作者|潘磊
有些人对于沃尔沃汽车的印象，多数来自道听途说。
下面这组数据，估计会让不少人惊掉下巴。
去年，沃尔沃全球销量达708716台，其中大中华区销量为180234台，这俩数据都是历史新高。
今年前4个月， 沃尔沃汽车全球销量达到248525 台，同比增加 16%。
沃尔沃汽车，看上去正在演绎一场低调崛起。
在这个行业急剧变革的时代，到底发生了什么，才让沃尔沃汽车上演逆袭好戏？
原因当然有很多，但我觉得比较重要的一点，可能跟生活方式有关。
五一假期期间，我开了一台沃尔沃XC60回了一趟老家，感受到了一些有意思的体验，今天通过几个细节，聊一下有关一个品牌和用户之间的相处之道，以及其中涉及到的生活智慧。
我开的是沃尔沃XC60智远B5，因为开起来一点也不累，所以就晚上出发，从天津一口气开到了河南濮阳（大约500公里）。
在濮阳服务区，遇到一位开沃尔沃S60的一位兄弟。
他说在高速上看到我开的这台XC60了，想和我聊一聊，就从大名一路跟着我跑到了濮阳，算下来差不多“尾随”了有100多公里。
刚好我做了差不多20年内容，在听别人讲故事方面有职业病。
当然也有人说我在这方面很变态，总是提一些类似于“你这么成功，却为什么看上去那么傻X”之类的无聊问题。
话不多说，先看我跟这个S60兄弟的对话。
我：这台S60，能给你带来哪些快感？难道BBA不比她香？
S60：我对BBA没偏见，但我想要一台跟我个性比较像的车。
我：你觉得S60哪点像你，或者你哪一点像S60？
S60：我有洁癖，而这台车给我的感觉就是干净。
我：一台车是否干净，难道不是跟你是不是经常洗车有关？
S60：我说的干净还包括车内空气。
我：的确看到过一些话术，说沃尔沃卖的就是“北欧空气”？
S60：不全是空气，而是这台车开出去，并不会那么显眼。
我：啊知道了，你认为她是低调的贵族。
S60：跟这些都没太大关系。我只是想开一台能够给我足够安全感的车。
我：你如果是这个需求，那只能找沃尔沃汽车了。
S60：所以我看到你开XC60，感觉莫名亲切。
我：你亲切的应该是XC60。
S60：我之前也跟其他车主聊过，发现开沃尔沃这个牌子的，基本都有正当职业。
我：“正当职业”有歧义。你做什么工作？
S60：我做点小生意。
我：你准备换XC60吗？
S60：XC90 B6智雅豪华版。
我：我知道你为什么喜欢沃尔沃汽车了。
S60：你这台XC60怎么样？
我：我一口气开了500多公里依然没什么感觉，屁股不疼。但开其他牌子就不一定了。
S60：这车漆真漂亮。
我：晨光银，也是这款车的主流颜色吧。
S60：动力怎么样？
我：以前上高速，都是别人超我；这次跑高速，都是我超别人。
S60：你做什么工作？
我：文字搬运工。
聊天结束，各自加了微信准备开车出发时，S60又来了一句：听说又出了一个EX90？
我说对，估计下半年，或者接近年底时上市，你不会也想买一台吧？
S60：我还想再闻几年汽油味。
从濮阳出来后，差不多天亮了。
又是一路不停，直接干到了洛阳。
在龙门石窟停车场，又遇到了一位沃尔沃车主，她开一台沃尔沃XC60 B5峡湾版，跟我开的这一款贵了大概万把块钱。
以前我就知道沃尔沃品牌讲究低调不张扬，在濮阳和那兄弟聊了之后确认了这个标签。
所以最初看到停在我边上的这款XC60 B5峡湾版时，我有点期待遇到一位户外达人，或者郊游狂热爱好者。
但当驾驶位走下来一位女士时，着实让我虎躯一震。
XC60 B5峡湾版女司机的长相颜值我就略去，以下是对话分享——
XC60：你是我今天看到的第18台沃尔沃牌子的车。
我：这是我的荣幸，还是沃尔沃的荣幸？
XC60：都荣幸。你为什么喜欢沃尔沃？
我：我只是——对了，这款车安全性能好，注重环保，而且驾驶质感也不错，2.0T发动机配合上48V轻混，又很省油，你看我都开到百公里6.9个油耗了。
XC60：我也是图一个安心。
我：太抽象了，你说一个这款车能让你安心的一个细节。
XC60：这款车的车门，沉重得有时都让我感觉很难打开，所以很有安全感。
我：还有吗？
XC60：还有就是它有自动驾驶， 能防止碰撞。
我：那不叫自动驾驶，叫AEB。沃尔沃汽车的城市安全系统的功能。
XC60：对，对，是这个。
我：还有其他吗？
XC60：这款车很高大，也能带来安全感。
我：这跟女生喜欢拿大屏手机，然后挂在脖子上一样吧？
XC60：开大车的确感觉很威猛。
我：那我建议你买一台XC90。
XC60：尾灯也不错，像两把镰刀。
我：那不叫镰刀，那叫维京战斧。
XC60：你开这个车回老家，最高时速多少？
我：我没超速。
XC60：我也没超速。
这次聊天没有互加微信环节。
龙门石窟，我很早就来过。
那时候我有一次来洛阳，就顺便逛了龙门石窟。
有几个细节我记得很清楚：一是门票2块钱一张，二是除了我之外，半天没看到一个人影。
但拾阶而上看到卢舍那大佛那一刻，我还是被震撼了。
所以我在里面玩了大半天，才恋恋不舍回家。
这次回来，真的不一样了。
到处都是人山人海，当然门票也贵了不少。
所以在和XC60女生挥手告别后，我开始到龙门石窟凭吊失去的青春。
没想到逛完出来后，发现我车边上停着一台XC90 B6智雅。
我心说巧了，这不是刚才S90那兄弟的梦中情车吗？
开这车的是个脖子上挂着单反的帅哥。
这让我压力很大。
没想到这次开了沃尔沃汽车，遇到这么多有闲有钱的无敌年轻人。
他一上来就问：啊哈，大哥你也喜欢沃尔沃呀。
我：沃尔沃是低调王者。
XC90：那你也是王者咯？
我：我是天美工作室的用户王者。
XC90：不像啊。
我：你为什么喜欢沃尔沃？
XC90：两个原因。一是这车开起来是真的稳，二是我感觉这个牌子质量好。
我：怎么个稳法？哪个细节表明质量好？
XC90：这款车开起来就像是“吸”在地上一样，稳得一批。另外，我听说沃尔沃这些车还同步出口其他国家。能出口，表明质量肯定好啦。
我：思路清奇，但好像也的确是那么一回事。但你不认为这款车应该搞一个或者几个大屏？
XC90：也许未来也会走到那一步。就像大屏手机一样。但在当下，我还离不开这款车。
我：你开多少里程了？
XC90：3万多。
我：总体感觉如何？
XC90：操控、动力、安全、油耗，都满意。
我：智驾怎么说？
XC90：城市安全系统懂的都懂，王者水准。
我：怎么王者了？
XC90：就在昨天五一，主动刹车封神，帮我减少一次高速追尾。
我：那你的确赚了。所以你理解她为什么豪华了？
XC90：安全就是最大的豪华。
我：怎么看问界、蔚来、理想这些品牌？
XC90：萝卜青菜各有所爱。现在这就是我最喜欢的车。
沃尔沃汽车的五一旅行故事讲完了，该讲讲这家企业了。
底蕴这东西，其实很难描述。
你可以说她是一种气质，或者一种精神，也可以说是一种生活态度。
从我个人开XC 60的感受，我觉得品牌调性方面，这个牌子的典型代表就是中产。
这其实和BBA的目标群体重合。
但沃尔沃汽车能够在经历了如此多的大起大落之后，还能在竞争白热化的中国市场，打下自己的一亩三分地，靠的可不是暴发户式的运气。
按照沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的说法，喜欢沃尔沃的人，属于既年轻又独立，不盲从不附和，忠于内心的见解。
我遇上的那几个人，的确有几分吻合度。
在电气化转型方面，沃尔沃汽车也是全球动手最早的豪华车企业。
沃尔沃汽车的目标，是在 2030 年实现全面电动化。
而当前的产品谱系，刚好在过渡阶段对接了用户的不同需求——有人想听发动机的声音或者闻汽油味，那就去买燃油或者轻混，有人想体验插混，也有相应车型，想直接一步到位纯电，就去买EX系列，或者EM90。
总之，沃尔沃汽车手里有牌。
而对用户来说，在这个诱惑遍地的时代，沃尔沃汽车提供了一个不一样的选择——汽车品牌很多，但沃尔沃依然值得。
