3月3日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地，开展技术体验日活动，以八大场景与深度、专业的实地测试，全方位展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，重新定义驾驶乐趣。
P7基于本田云驰智能高效纯电架构（Architecture W）打造，主打“八不”用户体验：不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙。其机甲风外观设计融合宽体低趴造型与无缝车身，风阻系数优化显著。车内空间得房率达85.8%，搭载1.85㎡智能调光天幕、BOSE头枕音响及41.9英寸HUD，兼顾舒适性与科技感。
针对续航与安全，P7搭载宁德时代定制90度三元锂电池，CLTC续航最高650km，配备热泵空调与低温电池预热技术，-30℃环境下仍可保持86.8%电量。车身采用68%高强度钢，标配13安全气囊及本田自研线控制动系统，强化主被动安全性能。
P7提供单电机后驱与双电机四驱版本，后电机峰值功率200kW，百公里加速仅4.6秒。前双叉臂+后五连杆悬架系统与ADS自适应电磁减震协同工作，配合50:50车身配比及265mm宽胎，大幅提升操控稳定性。智能驾驶层面，Honda SENSING 360+系统整合多摄像头与雷达，支持L2+级辅助驾驶、高精导航及自动泊车功能。
除此以外，智能驾驶自然也是没有缺席的，其搭载了Honda SENSING 360+智能辅助驾驶系统。其在原有Honda SENSING 360的基础上新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点。整体能实现，从L2+级驾驶辅助到DMS驾驶员监测，到智能泊车辅助，再到高阶车线循迹辅助与弯道偏离预警等功能。并且值得一提的是，P7还首次搭载百度6系导航，能够提前为驾驶员规划最优车道。期待广本本田P7上市的表现。
