智驾虚假宣传乱象频发，新规强势出台划定红线在汽车行业快速向智能化迈进的当下，智能驾驶成为众多车企竞争的焦点。然而随之而来的虚假宣传乱象也屡见不鲜。
就在小米 SU7 高速车祸引发大众对智驾安全的广泛关注，大家都在等待车企回应之时，公安部率先出手，给整个新能源汽车智能驾驶领域带来了一场 “强震”。
这周，公安部交通管理局官方账号发布了一篇深度解读当前新能源汽车智能驾驶功能的长文，其内容之重磅，堪称给行业划定了全新的 “红线”。
简单来说，这篇文章就是对所有车企的自动驾驶宣传行为进行了全方位、更严格的规范，彻底改变了以往智驾宣传混乱的局面。
先从最基础的概念规范说起。如今，国内新能源车上的智驾功能统一都必须改名为 “辅助驾驶”，并且明确属于 L2 级别。只有能实现车辆完全自主驾驶的，才配得上 “智能驾驶” 的名号，那属于 L3 级别甚至更高。
而值得注意的是，目前国内在售的所有车型，都尚未达到 L3 级别的智能驾驶标准。
这就意味着，车企在宣传自家产品时，只能老老实实宣称是 L2 级别的辅助驾驶，不能搞出 L2+、L2.5 甚至 L2.999 这种看似 “升级”，实则误导消费者的概念。
这一规定，直接切断了车企利用模糊概念夸大宣传的途径。
四大案例明晰责任，车企、司机、商家均受约束为了让大家更清晰地认识到新规的严肃性，公安部通过四个极具代表性的案例，将智驾涉及的各方责任讲得明明白白。
第一个案例聚焦车企责任。
曾经部分车企为了吸引消费者，在广告和宣传材料中虚构、夸大辅助驾驶功能，最典型的就是把 L2 级别的辅助驾驶吹嘘成自动驾驶。这种行为看似能在短期内提升销量，实则是在拿消费者的生命安全和自身的信誉冒险。
按照新规，一旦发现这种虚假宣传行为，车企将面临广告费 5 - 10 倍的罚款；情节严重的，直接吊销营业执照。
更严重的是，如果因为虚假宣传导致车祸、人员伤亡等严重后果，那就不再只是经济处罚这么简单，企业的责任人将触犯刑法，面临两年以下有期徒刑或者拘役，同时还要缴纳罚款。
比如之前就有某品牌在宣传中暗示车辆能在高速公路上实现自动驾驶，不少消费者信以为真，在驾驶过程中放松警惕，结果引发了交通事故。如今新规落地，这样的情况将得到有效遏制，车企必须为自己的宣传言行负责。
第二个案例强调司机的责任。
在当前的智驾环境下，司机永远是行车安全的第一责任人，这一点无论如何都不能忽视。目前市面上所有宣传智能驾驶的车辆，本质上都是 L2 级别的辅助驾驶。
司机在使用这些辅助驾驶功能时，必须时刻履行观察路况、预判风险、及时接管车辆的义务。
一旦做不到这些，就属于妨碍安全驾驶的违法行为，面临罚款扣分。要是因为使用辅助驾驶出了事故，司机通常要负主要责任；如果事故后果重大，构成交通肇事罪，还会被直接追究刑事责任。
就像此前有司机在开启辅助驾驶后，在车内玩手机、睡觉，结果车辆与前方障碍物发生碰撞，司机最终为自己的疏忽付出了惨痛代价。
新规再次给广大司机敲响了警钟，使用辅助驾驶不等于可以放松警惕，安全驾驶的主动权始终掌握在自己手中。
第三个案例针对的是无良商家。
在智驾市场中，有一种名为 “智驾神器” 的小玩意曾悄然流行。这个小东西看似不起眼，只要将它放到方向盘上，就能让车机误以为一直有人在扶着方向盘，从而继续运行辅助驾驶功能。
但这种行为极其危险，就如同当年的安全带插扣一样，是在拿生命开玩笑。
此次公安部明确了相关法律责任：生产和销售 “智驾神器” 的商家，如果因为这个产品导致事故发生，将面临刑事处罚；要是造成多人伤亡，刑期五年起步，最高可判死刑。
而使用这个东西的司机，同样属于妨碍安全驾驶行为，会被罚款扣分；一旦出了事故，处罚与上述司机违规使用辅助驾驶的情况相同。就连销售该产品的平台，也不能置身事外，必须接受相应处罚。
这一规定，从源头上斩断了这类危险产品的生产、销售链条，保障了消费者的生命安全。
第四个案例则回应了此前热议的 “酒驾卡bug”现象。
曾经有车主酒后上车，让别人帮忙开启辅助驾驶，被交警查到后还试图以 “是智驾在开车，自己没驾驶” 为由逃避处罚。但现在，这种小聪明再也行不通了。
按照公安部的规定，车主自己酒后开启辅助驾驶，毫无疑问属于酒后驾驶违法行为，将根据饮酒量的多少进行相应处罚；就算是让别人帮忙开辅助驾驶来逃避酒驾检查，同样会被认定为酒后驾驶，接受法律制裁。
这一规定，彻底堵死了部分人妄图利用智驾功能钻法律空子的想法，维护了法律的尊严和道路交通安全。
多方协同共筑安全防线，智驾行业迈向规范发展总的来看，在当前的智驾环境下，所有辅助驾驶都处于 L2 级别，司机始终是行车安全的最终责任主体，是守护自己和他人生命的第一责任人。
对于车企而言，必须切实承担起社会责任，规范宣传行为，不能再通过夸大智驾系统来误导消费者。
一旦因为虚假宣传引发事故，车企责任人必将受到法律的严惩。而对于广大消费者来说，也要正确认识智驾功能，不盲目迷信宣传，时刻将安全驾驶放在首位。
相信随着新规的严格执行，新能源汽车智能驾驶领域将迎来更加规范、安全的发展环境，让智能驾驶真正成为人们出行的可靠助手，而不是潜在的安全隐患。
文本来源@动动枪DongDongGun 的视频内容
