蓝烟铁路的修建对烟台市有何重要意义？
1. 一九五零年为支援抗美援朝战争，巩固国防，加强反侵略的战备工作，要打通交际铁路到烟台的陆海运输通道，国家决定在山东半岛修建铁路线，最初设计线路由经潍坊市的潍县站出轨金龙口，到烟台以及威海位，后因考虑当时有限的建设资金和运量等因素，最终确定只修建兰村至烟台的铁路，即现在的蓝烟铁路。
2. 蓝烟铁路自一九五三年六月开始修建，至一九五六年全线通车，修建过程艰苦，施工前期建设工作从肩挑人抬到改用先进设备独轮车，高桥墩施工实行高空调动运料，混凝土制作采用流水作业法，这些小发明、小创造提高了功效和施工进度。
3. 一九五六年正线全长一百八十三点六公里的蓝烟铁路开通，结束了烟台地区自一九零四年交际铁路运行以来长达半个世纪铁路空白的历史，也结束了当时烟台人坐火车需去潍县火车站长途跋涉的烦恼，它成为新中国成立后山东省内修建的第一条铁路。
4. 那时开通的客运列车全程需将近五个小时，全线共设立了十九个火车站，这些车站大多建于一九五五年，如今很多站点要么撤销，要么改造了。
5. 二零二四年十月二十一日潍坊至烟台的维盐高铁正式开通运行，沿途设九个车站，线路全长两百三十七公里，设计时速两百三十七公里，维盐高铁线路的开通标志着烟台这座美丽的港城从此进入了全域高铁时代。
