在如今的汽车市场上，车型多得让人挑花了眼。要是你正打算买车，那阿维塔 12 和奔驰 C 级这两款车可千万别错过。今天咱就来好好唠唠这两款车，从外观、内饰、空间、动力、智能到底盘，全方位给大家说道说道，看看哪一款更能戳中你的心，适合你入手。
咱先从外观说起。阿维塔 12 那外观设计，就像是从未来穿越过来的。它车长 5020mm，宽度达到 1999mm，高度在 1450 - 1460mm 之间，轴距有 3020mm ，妥妥的中大型车尺寸。整体造型独特，顶盖往下压，前端衔接的地方还特意做了拓展，看着就特别有范儿，像一艘随时准备起飞的太空飞船。前脸是车壳封闭的设计，配上夸张的分体式大灯组，那线条犀利得很，科技感直接拉满。走在路上，回头率超高，开着它，你就是这条街靓的仔。车身侧面线条流畅自然，顶部后溜的设计，又给它增添了几分时尚的跨界风格。而且它还有隐藏式门把手，不仅让车身看着更简洁美观，还能降低风阻呢。车尾也很有亮点，电控尾门、位置记忆还有电动吸合这些高端配置都是标配。车身颜色也丰富多样，像耀灰，在太阳底下显得特别沉稳大气；雾绿呢，看着充满生机与活力；墨黑则凸显出神秘深邃的感觉，不管你喜欢哪种风格，都能找到适合自己的颜色。
再看看奔驰 C 级，它的外观延续了奔驰一贯的经典优雅风格。车长 4882mm，宽 1820mm，高 1461mm，轴距是 2954mm，相比阿维塔 12 要小一些，但依然保持着奔驰的精致。前脸的大标和繁星式进气格栅，那辨识度可是相当高，老远就能让人知道这是一辆奔驰车，满满的豪华气息扑面而来。车身线条简洁流畅，勾勒出优雅的身姿，开在路上，尽显优雅气质。车尾设计得圆润饱满，双边共两出的排气布局，又给它添了一丝运动感。奔驰 C 级的外观更注重传承经典，对于那些喜欢传统豪华风格的朋友来说，吸引力那是相当大。就比如说，你要是经常出入一些商务场合，开着奔驰 C 级，它那经典的外观能让你显得更加沉稳大气，气场十足。
接下来聊聊内饰。一坐进阿维塔 12 的车里，哇，感觉就像进入了一个未来的科技座舱。真皮多功能方向盘，不仅有记忆功能，冬天还能加热，握在手里特别舒服。35.4 英寸全液晶仪表屏幕直接贯穿整个中控台，再配上 15.6 英寸中控屏，这视觉效果，简直太震撼了。车内搭载的是 HarmonyOS 车载智能系统，支持 HUAWEI HiCar 手车互联、5G 网络还有面部识别功能，操作起来特别流畅，功能也特别丰富。内饰用了大量高端环保材料，座椅材质柔软透气，还有零重力特色设计，长时间坐着也不会觉得累。座椅还有加热、通风、按摩等各种智能调节功能，不管是冬天还是夏天，都能让你舒舒服服的。就好比说，你要是长途旅行，开启座椅按摩功能，一边欣赏沿途风景，一边享受按摩，那感觉，别提多惬意了。车内空间也宽敞得很，要是你身高 1 米 76，坐在前排，头部能有 1 拳 3 指的空间，后排头部也有 1 拳空间，腿部空间更是超过 2 拳，就算后排坐满三个人，也不会觉得特别挤。
奔驰 C 级的内饰呢，延续了奔驰传统的豪华风格。中控台用了大量软性材质包裹，摸起来软软的，很有质感。11.9 英寸的中控屏稍微偏向驾驶员一侧，操作起来很方便。奔驰的工艺那可是出了名的精湛，内饰细节处理得特别到位，每一处缝线、每一个按键都透着高品质。座椅用的也是高品质材料，能给人提供很好的支撑，坐起来很舒服。不过跟阿维塔 12 比起来，奔驰 C 级的内饰在科技感这方面就稍微弱了点，车机系统的功能也没那么丰富。但它那种传统豪华的氛围，还是很吸引人的。比如说，当你坐进车里，看到那精致的内饰，闻到那熟悉的皮革味道，就能感受到奔驰这个品牌多年来积累的底蕴。
再讲讲空间。阿维塔 12 作为中大型车，空间优势还是很明显的。前面也说了它的车身尺寸，这么大的车身，车内空间自然宽敞。它的座椅设计很人性化，采用 Nappa 真皮材质，坐上去特别舒服。而且车内空间布局合理，后排腿部空间很宽敞，就算长途旅行，后排乘客也能轻松伸展双腿。除了常规的储物空间，车里还有好多隐藏式储物格，像放个手机、钱包、钥匙啥的，特别方便，还不占地方，能让车内看起来更整洁。后备箱空间也挺大，平时一家人出去自驾游，放几个行李箱都没问题。后备箱内部设计得很平整，拿取东西都很方便，再加上电动尾门，轻轻一按就能开关，特别省力。
奔驰 C 级的空间虽然比不上阿维塔 12 那么宽敞，但对于一般家庭日常使用来说，也完全够用。它的轴距有 2954mm，后排空间坐两个成年人很轻松，不会觉得拥挤。车内的储物空间设计也比较合理，能满足日常的收纳需求。不过要是和阿维塔 12 比起来，在满载情况下，奔驰 C 级后排乘客的腿部空间可能就会稍微局促一点。但总体来说，奔驰 C 级的空间表现还是能满足大多数消费者的需求的，比如说你平时上下班通勤，周末偶尔带家人出去逛个街，它的空间完全能胜任。
咱们再看看动力方面。阿维塔 12 增程版用的是 1.5 增程器加上后置单电机的动力总成，电机最大马力能达到 314 匹，最大扭矩有 367 牛・米，官方给出的零百公里加速时间只要 6.7 秒，这动力，那叫一个强劲，加速的时候推背感特别明显。在续航上，它的 CLTC 纯电续航里程能达到 245 公里，对于大多数人日常上下班通勤来说，完全可以用纯电模式，既省钱又环保。要是跑长途也不用担心，增程器可以通过加油来补能，CLTC 综合续航里程能达到 1155 公里，想去哪就去哪，完全没有续航焦虑。就比如说，你周末想和朋友去周边城市玩，开着阿维塔 12 增程版，纯电模式就能满足你在市区内的出行，上了高速，增程器启动，一路畅行无阻。
奔驰 C 级搭载的是 1.5T 发动机加上 9 挡手自一体变速箱的动力总成，最大马力是 170 匹，最大扭矩为 250 牛・米。这样的动力对于日常代步来说是足够的，开起来也比较平顺。不过要是和阿维塔 12 增程版比动力，那奔驰 C 级确实有所不同。在油耗方面，奔驰 C 级在市区开的话，相对来说油耗会高一点，毕竟是燃油车嘛。但要是你平时开车主要是在市区，对动力要求不是特别高，奔驰 C 级的动力也能满足你的日常需求，而且它的发动机和变速箱匹配得很成熟，开起来也很稳。
接着聊聊智能配置。阿维塔 12 在智能这一块可是下了大功夫。整车装了 3 颗激光雷达，有 L2 级辅助驾驶、自动泊车、高速路段导航辅助驾驶等好多功能。它的导航系统特别智能，能实时获取路况信息，然后规划出优化路线，还能提前预测交通拥堵，给你提供绕行建议。自动泊车功能更是厉害，不管是在狭窄的停车场还是路边停车，它都能自动识别车位，通过传感器和摄像头实现精准泊车，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松把车停好。而且它的智能驾驶系统还能根据不同路况自动切换驾驶模式，在城市道路行驶时，能自动避让行人和车辆，提高行驶效率；在高速公路上，又能切换到适合高速行驶的模式，让你开得更稳更快。
另外，它还有城市路段选配功能，能根据城市道路的复杂情况，给你提供个性化的驾驶体验。在智能互联方面，它支持 HUAWEI HiCar 手车互联，还配备 5G 网络，数据传输又快又稳，能让你享受到各种智能便捷的服务。比如说，你在开车的时候，想找个地方吃饭，直接通过车机系统连接手机，就能快速找到附近的美食推荐，方便得很。
奔驰 C 级在智能配置上，相对阿维塔 12 来说就没那么丰富了。它搭载的驾驶辅助功能有限，和阿维塔 12 比起来，在功能的全面性和智能化程度上有一定差距。车机系统虽然也有一些智能功能，但在流畅性和功能丰富度上，还有提升空间。不过奔驰 C 级也在不断改进，未来说不定会给我们带来更多惊喜。比如说，它现在的车机系统也能实现一些基本的导航、多媒体播放功能，能满足日常驾驶的一些需求。
最后说说底盘。阿维塔 12 采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能很好地过滤路面颠簸，不管是过减速带还是走在坑洼路面上，车内的震动都很小，舒适性很高。而且它的底盘调校得比较扎实，在高速行驶时，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。就算你在弯道驾驶，它也能给车身提供足够的支撑，让你开得很有信心。就好比说，你在山路上行驶，阿维塔 12 的底盘能让你轻松应对各种弯道，驾驶体验特别棒。
奔驰 C 级的底盘同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。奔驰在底盘调校方面可是有着丰富的经验，它的底盘调校得很舒适，能很好地吸收路面震动，让车内的驾乘人员感觉很平稳。在操控性方面，奔驰 C 级也表现得不错，转向精准，开起来很顺手。比如说，你在市区里穿梭，奔驰 C 级灵活的操控性就能让你轻松应对各种路况，驾驶起来很轻松。
总的来说，阿维塔 12 和奔驰 C 级这两款车各有各的特点。阿维塔12在外观的科技感、内饰的科技配置、空间的宽敞度、动力的强劲以及智能配置的丰富度等方面表现得很突出，比较适合那些追求科技感、喜欢新鲜事物、对车辆性能和智能体验有较高要求的消费者。而奔驰 C 级凭借其品牌多年积累的豪华底蕴、经典优雅的外观内饰设计以及成熟的底盘调校，更吸引那些钟情于传统豪华品牌、注重品牌价值和驾驶舒适性的消费者。在买车的时候，大家一定要根据自己的实际需求、预算还有个人喜好来综合考虑。希望今天的介绍能对大家有所帮助，祝愿大家都能买到自己心仪的爱车，开启美好的有车生活。
