5月16日，中国空军发言人谢鹏大校对外公开表示，按照空军装备建设发展规划，空军八一飞行表演队正式换装歼10C飞机，并将于今日启程前往马来西亚，参加5月23——27日举办的第16届兰卡威国际海事和航空展。这次换装既是八一飞行表演队组建以来第7次换装，同时也是此次换装后首次飞出国门。

这次空军的正式对外官宣，既证实了此前试飞的歼10C改进型飞机，的确是为八一飞行表演队量身定制机型，也意味着八一飞行表演队终于在换装战机性能方面，和空军正式列装机型实现了同步发展。

八一飞行表演队作为我国现役唯一的固定翼战机飞行表演队，组建60多年来，已经先后为170多个国家和地区的700多个代表团进行过空中飞行展示，同时也参加过5次国庆阅兵仪式、10次珠海航展、7次飞出国门执行飞行表演任务，向全世界展示中国空军的实力和自信心。

而这次八一飞行表演队全面换装歼10C战机，主要有两方面原因：

一、如果从八一飞行表演队组建以来，换装的7款不同战机型号和性能来看，八一飞行表演队自2009年以来换装的歼10A和歼10S战机性能并不落后，毕竟八一飞行表演队是全球继美俄后，全球第三个使用超音速战机作为飞行表演机的飞行表演队。

而且歼10A战机本身就是鸭式气动布局下，天生具备超强空战机动格斗能力的超音速空优战机，作为主要用于飞行超机动演示的表演机非常有优势。特别是相比美俄飞行表演队列装的超音速战机而言，八一飞行表演队列装的歼10A战机性能并不落后，反而更为先进。

比如美国空军“雷鸟”飞行表演队列装的F16战机，虽然定位和歼10A一样都是单发中型空优战机，但雷鸟飞行表演队列装的F16A/B战机早在1982年就已经换装，后面经过延寿升级后，虽然整体性能得到大幅提升，但一直使用至今并未进行换装，且性能相比歼10A也存在较大差距。

但对于八一飞行表演队而言，此前换装的歼10A、歼10S战机性能虽然并不落后，但自2009年换装以来，已经累计服役14年之久，按照战机平均寿命20年计算的话，八一飞行表演队此前换装的歼10A战机机龄已经较大，特别是飞行表演往往需要频繁的作出各种超机动飞行表演动作，对机身结构和机龄寿命的损耗非常大，所以在服役14年后，八一飞行表演队全面换装歼10C也是符合空军装备发展规划的表现。

二、从飞行表演队的核心使命来说，全球任何国家的飞行表演队、特别是中美俄这样使用超音速战机的国家飞行表演队，主动使用超音速战机最大的核心要点，就是想要对外展示本国军工武器装备的先进性能表现，达到对外展示先进性能的同时，寻求更多的外购订单。

比如美国的雷鸟飞行表演队使用F16战机在全球很多国家公开进行飞行表演，不仅对外展示了美国的军工实力，也先后获得了二十多个国家和地区的军购订单，使得F16战机成为全球产量最多的超音速三代战机，累计产量超过4500架以上。

同样包括俄罗斯勇士飞行表演队此前使用的苏27战机、以及现阶段最新换装的苏35战机都通过超机动飞行表演，获得了多个国家的海外采购订单。

而对于中国军工企业而言，虽然现阶段空军已经全面换装歼10C、歼16、歼20先进战机，且歼10C战机已经获得了巴基斯坦的采购订单。但对于中国空军、对于中国军工企业而言，只有巴铁一个海外客户的对外宣传并不够，真正的宣传展示还得自己主动出击。

但现阶段承担对外飞行表演展示的八一飞行表演队，使用的还是歼10A战机，而歼10A战机早在2014年就已经全面停产，也就是说在此次换装之前，承担空军先进性能和中国军工装备研发展示的八一飞行表演队，已经在换装机型方面严重落后于中国空军现阶段列装规划。

所以此次八一飞行表演队及时换装歼10C战机，也是为了和空军当前装备规划实现同步，更好的对外展示中国空军实力、以及中国军工装备性能。