老铁们，腾势带来一款“支棱起来”的全尺寸大型SUV - 腾势N9。

虽然比亚迪旗下已经有了不少SUV，但这款车确实有两把刷子，值得大伙儿期待一下子。

虽说哪哪都挺不错的，但要说吧，这车自身有些胎里不足，品牌上先天不占优势，过往出过的两款车型销量并不喜人。

咱们今儿就来好好唠唠这款腾势N9。

1.真不是一般的大，颜值也不赖

刚看到这车的时候，我就被它的体格惊到了。

5258mm的车长、2030mm的车宽、1830mm的车高，再配上3125mm的轴距，这尺寸可以说是把“霸气”两个字诠释到位了。

放眼望去，就这个体量，上桌第一个动筷绝对没问题。外观设计倒是挺克制，没有玩什么花里胡哨的。

封闭式前脸配上分体式大灯，两侧还加了导流槽，下巴用了双层散热开口，看着就挺有料的。

这车还玩了个新活 - AGS外置式主动进气格栅，这可不是普通的格栅，是能根据需要自动调节开合的高科技玩意儿。

2.动力系统真有两把刷子

动力这块是真的给力。 纯电版车型总功率能达到710千瓦，插混版总功率640千瓦，搭配一台207马力的2.0T发动机。

插混版还配了个46.992kWh的电池组，纯电续航能跑165公里，这数据在同级别里绝对算得上顶呱呱了。

最让我感兴趣的是这台车搭载的“易三方”技术。这不是简单的三电机系统，是能让后轮实现独立转向的黑科技。

圆规掉头、智能蟹行，这些花活儿都不在话下。

3.科技配置给足了面子

腾势这次是真敢玩，给N9配了不少稀罕玩意儿。

全新一代3D LOGO用了金属+蓝宝石材质，还带发光效果。车门把手是藏起来的那种，配上纯平玻璃的设计，整体看着就很高级。

特别提一下新增版本，这车还给你配了个无人机舱，就装在车顶上。你说这操作是不是有点上头？

自驾游的时候想空拍，直接放飞无人机就完事了。这配置绝对是冲着“出片利器”去的。

4.市场竞争力分析

这车主要是跟理想L9和问界M9掰手腕。

从个头上看，腾势N9确实够大够霸气；动力系统也给得足；配置更是往死里堆。

关键就看最后定价了，要是价格给得合适，那还真有可能在这届“大个子”里面搞出点名堂。

不过咱也得说句实在话，腾势在品牌影响力上还是差了点意思。

N7和N8的销量表现都不算理想，N9想要在高端市场站稳脚跟，光靠产品力可能还不够，还得在品牌建设上下点功夫。