国产车的进步这么大，为何还是有人打死不买国产车，根本原因在这

纵观国产车的发展史，到今天也已经有六十七年的时间了，从早期的“一穷二白”，到现在多个自主品牌百花齐放，国产车无论是在技术水平、质量还是市场份额方面，都取得了显著的提升。然而，细心的朋友可能发现，尽管这几年国产的发展有如此大的进步，但是与合资品牌相比，国产车的市场占有率还是差了一大截。兔兔闲暇时跟身边朋友聊天，和朋友谈到这个话题，大部分人都会表达出买车肯定不会首先考虑国产车的想法。

难道同样花二十万买到的合资车和国产车，国产车没有关税，钱都花在了刀尖上，就比合资车差？尽管近几年来国产车发展迅速，涌现出了许多优秀的车型，但为什么还是有很大一部分消费者对国产车持反感的态度呢？今天兔兔就来跟大家一起讨论一下其中的关键原因，看看国产车是否真的“不值得”。

首先一个最重要的问题，现在不论是任何商品，都讲究“品牌”，大品牌大家内心里就有保障，反而这也就成了国产车最大的软肋。由于自主品牌起步比合资品牌晚，当国产车企刚刚“发芽”的时候，合资品牌已经占据了中国汽车市场的大半壁江山，为了尽快抢占市场，只能从低端、廉价车起手，同时由于早期的国产车企没有自己的技术和研发能力，很多都是通过逆向研发合资品牌的汽车打造出来的，在品质的把控方面也很粗糙，造成第一批买国产车的用户体验感非常差，吐槽国产车价格低，质量差。久而久之，国产车就给消费者留下了“廉价的工业垃圾”的印象。

其次，由于前期国产车的销售业绩差，并且销售的都是低端廉价车，而汽车研发又是一项投入非常大的项目，仅靠国产车企微薄的利润显然不能支撑起巨额的研发费用。自主品牌资金不足，又为了不被市场淘汰，就开始准备“借东风”，好像是踩在巨人的肩膀上能更容易成功一般，外观直接模仿合资品牌，发动机、变速箱直接花钱购买现成的，底盘直接套用过来，而且还是十年不换的那种。就比如众泰，能够在中国自主品牌中有这么高的知名度，就是因为它的模仿技术已经到了“炉火纯青”的地步。

但是毫无疑问，山寨、模仿只会让消费者对其产生负面印象，像那些销量好的车企，都有自己的“看家本领”，比如本田的地球梦发动机、丰田的混动技术、马自达的创驰蓝天技术等，没有一家是靠“借鉴”打响知名度的。

久而久之，大家对国产车都开始保持距离，甚至开始看不上国产车，可能是因为曾经有过使用国产车的“被坑”经历，或者听说了一些负面新闻，从而形成了对国产车质量的不信任感。作为消费者来说，谁都更愿意选择那些在市场上有良好口碑和可靠性保障的合资车辆，毕竟买车不是买菜，大家都想花同样的钱选择更好的商品。

并且，在很多国人的心目中，商品的价格和质量是成正比的，同样的东西，价格贵的肯定比价格便宜的质量要好。同时在中国而言，汽车有的时候不仅仅是一种代步工具，还被赋予了经济实力、社会地位等含义，买车有的时候就是“买面子”，所以也导致国产车不被接受。

没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱，支持国产固然毫无疑问，但是也不是说盲目的支持国货，或是把其他合资品牌的车骂的一无是处，国产车不论是在自主研发能力还是外观设计方面，近几年都有了很大的提升，作为消费者，我们对国产车要“鞭策”更要认可，而国产车想要真正的得到消费者的认可，只有拿出真本事来，经过市场和时间的考验，人们自然会去考虑国产，毕竟这是我们自己国家的力量。