“一针一线，久久为功。“在2023远程日现场，远程新能源商用车集团CEO范现军为远程成立9年的历程写下了新的注脚。9年来，远程在新能源商用车研发、制造、产品、技术、生态、资本多个维度持续布局，创造了新能源商用车行业的”远程现象“。在2023年远程日现场，远程旗下的冠军家族五大产品线和众多研发成果进行了集中展示，并正式发布了旗下新能源智能豪华重卡——远程星瀚H。由此，科技远程的品牌形象得到全面凸显。

首先，科技是远程品牌的重要内核。在2022年远程发布的全新logo中，蕴含的字母“T”、“U”以及数字“0”，分别寓意着以科技（Technology）为引领，以用户（User-based）为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来。

同时，科技也是远程企业发展的最强驱动力。为了占领技术制高点，远程持续强化研发能力，截至目前累计获得专利2800余项，主导并参加了75项行业团体标准的制定。通过不断创新求变，不仅形成了“电动+醇氢”为核心的绿色新能源新路径，让新能源商用车在全场景全领域应用成为可能，还引领新能源商用车行业开启架构造车时代。

虽然与传统商用车的技术路线和业态模式有所不同，但新能源商用车领域未来的市场竞争，一定还是以技术和产品为核心的竞争，科技实力将会是一家新能源商用车企业最核心的竞争力，只有掌握关键核心技术，才能掌握竞争的主动权。

自成立之初，远程就把研发作为企业发展的基石，不管战略如何调整，研发的地位和投入从来没有变。以研发为先导，远程建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，充分运用吉利在乘用车领域的技术积累，将其最大化应用到商用车领域，让远程这个年轻品牌的研发从一开始就站在了巨人肩膀上，快速形成了成熟而完备的研发体系。

汇聚全球人才造中国车，这一点在最新发布的远程星瀚H重卡上得到了鲜明体现。据悉，研发远程星瀚H的核心团队有来自德国、法国、日本、韩国等国的多位汽车行业专家，涵盖了车身、造型、整车评价、整车技术把关等多个专业领域，他们与远程的中方核心团队成员一起，将全球百年造车经验与中国新能源化智能化技术相融合，最终给市场呈现出一款既有鲜明中国风格气派、又代表全球最新造车理念的智能豪华新能源重卡。

可以说，星瀚H重卡是远程9年研发成果积累的一次集中展现，最能体现其科技含量的除了惊艳的低风阻造型和居室化内饰之外，还有这款重卡采用的远程首创的GXA-T全柔性数字化架构。通过将动力系统、车身系统、底盘系统、驱动系统、电子电气系统等实现完全解耦，车辆实现了高度的柔性化设计。整车采用全模块的三段式开发理念，可以根据不同场景需求，在车身版型、驱动和底盘方面进行分模块的灵活组合，充分满足商用车的细分场景定制化需求。

秉承着五化（平台化模块化、新能源化、智能化、轻量化、前瞻技术产业化）、五思维（场景思维、成本思维、创新思维、迭代思维、爆款思维）开发理念，远程打造了以新能源为基础的商用车架构——远程GXA数智架构。通过持续升级迭代，以保障产品在性能、成本、质量、开发周期等层面保持领先。远程GXA数智架构共分为两大平台：针对卡车类型的GXA-T和针对VAN类车型的GXA-M。星瀚H重卡是远程开启架构造车所交出的第一个作品，继星瀚H之后，基于GXA-M架构打造的远程超级VAN首台产品近日也已在湘潭基地下线。

除了打造GXA数智架构，远程在多种新能源技术路线上也进行了积极探索，并形成了丰富的技术储备。

在电动技术方面，远程充分运用吉利在乘用车领域的技术积累，将其最大化应用到商用车领域。成立智芯科技，全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术。形成了智能云控和芯核集成两大核心技术，在此基础上先后推出了多电机中央驱动动力链、七合一动力集成、同轴电驱桥等诸多前沿技术。

在醇氢技术方面，作为远程的特色路线，目前已规划排量1.8L-15L、覆盖100-600马力的甲醇发动机动力矩阵。小排量甲醇发动机热效率从41%逐步提升至46%，满足12t以下轻商甲醇动力需求。大排量甲醇发动机热效率突破45%，满足18t以上中重卡及客车甲醇动力需求，并通过稀燃、掺氢等技术探索50%以上热效率。结合商用车的实际应用场景，远程不仅开发了甲醇直驱AMT动力链，还积极探索甲醇与电驱相结合，成功自研了醇氢电动动力链和面向未来的醇氢电一体动力链等多种动力类型。

一个数智架构，两条新能源路径，五大主力产品线，这就是科技远程9年交出的又一份新答卷。