雷军第一款车小米su7做到了12月销量2.5万台，哪怕是每年汽车销售淡季的1月，也可以做到轻松月销量2万＋，一台车就能做到整个华为问界的总销量。小米成为了国内乃至于全世界汽车业的鲶鱼，它的横空出世足够让对手们瑟瑟发抖。
这一次，雷军很快打造出第二款车，也是一台纯电车型YU7。该车比特斯拉最新款的model Y大两圈，没有把毛豆Y当作对手？却在官方指导价上和纯电SUV的销量销冠毛豆Y当作对手。可以说，单月销量6万＋的毛豆Y哪怕换了新款，未来也会迎来来自于小米SUV的强大竞争。
在智驾、产品定位、尺寸、定价上，小米不可能跟着紧凑型SUV的毛豆Y缠斗。雷军要的是星辰大海！
头一次打造纯电SUV，小米把销冠毛豆3当对手降维打击可以理解，现在小米纯电基本盘稳固了口碑销量利润都有了，YU7再自降身段去跟毛豆Y拼那是格局太小了！4.8米的小鹏G7+纯视觉方案都放风卖25万起，高一级的小米YU7还有激光雷达，卖24.99万起步价就会非常符合它的地位。
目前当红辣子鸡小米su7供不应求，产能不足，一旦产能爬坡上坎，那么小米su7完全可以实现单月销量5万＋，妥妥现象级神车。小米是以保时捷和特斯拉为标杆，取二者之长开发产品：特斯拉的产品等级分明，互不冲突；超豪华品牌保时捷的设计理念一直都处于领先地位。第一台轿车以s字母开头命名，对应特斯拉models，SUV以y字母开头命名对应特斯拉modely。
小米但和特斯拉不同的是，小米在外形设计方面向保时捷靠拢，却没有任何山寨风格，让人挑不出毛病。来到车厢才知道小米雷军真懂年轻人需要什么车。内饰非常年轻态，车机非常智能，软件好用。小米YU7可以说是加高版本的SU7，外形很相似，但是很明显后者更加帅气，很有法拉利SUV的感觉，让年轻人爱得不行。这款车一旦上市，必定又是长款，供不应求几乎是必然。
