您能想象吗？

没有秦始皇，就没有汉文化的统一，就没有后世如此璀璨如繁星的文化问世，更不要说今天我们还能读懂的《滕王阁序》了。

秦始皇留给中华大地无数开天辟地的大事、新事，本期咱们只说文化！

据《史记》记载，秦始皇统一天下后：

车同轨、书同文字。

这个伟大的概念，最早出现于春秋时期的《礼记·中庸》：

今天下，车同轨，书同文，行同伦。

而这一概念，不是秦始皇首创，但他是真正意义上的第一个推行者。

先说书同文。

在当时的中华大地上，流行着至少十几种文字：

除了战国七雄的七国文字外，还有，大篆，小篆，刻符，虫书，摹印，署书，殳书，隶书等。

虽然当时大概率是为了便于统治，但是其中意义非凡。

书同文的意义不止于文字上的相同，更重要的是突破地域隔离与民族差异后的不可分离。

文字的统一让文化统一，进而让不同的地域，不同的方言，不同穿着的人，有着相同的认同感、归属感和凝聚力。

要知道，一千多年前的法兰克王国分成了雏形的法国、德国和意大利之后，经历千百年的战争，千万人的牺牲，至今无法统一。

表面原因，就是德国和法国之间的莱茵河，还有意大利北方的阿尔卑斯山脉的地理阻隔。

深层次原因，就是没有文化的聚合力。

再说车同轨。

车同轨是一项利国利民的大事件，需要用长久的时间去完成，以至于秦国修建无数世界级的大工程，但是“车同轨”却一直没有完成。

车同轨可以理解为古代版的铁路。

秦始皇统一中原之前，不同国家车道宽窄不一，马车大小不同。

始皇帝一统六国后，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的距离相同。

这样，车辆可以批量生产，运输钱粮兵马，要便捷无数倍。

换言之，道路修到哪里，秦国的管控能力，就到哪里。

所以车同轨，又将这片土地牢牢抓在一起，让一个国家无论走到哪一步，都会回到大一统，文化不会出现半点断隔。

这种传承一直延续到现代，还会继续传承千万年。

所以，王勃站在盛世唐朝，看着波光粼粼的鄱阳湖，吹着西山的山风，在滕王阁中侃侃而谈！说着千年前庄子的涸辙之鱼，讲着西汉的冯唐易老，笑着魏国阮籍的穷途之哭，感慨着晋朝王羲之的兰亭集会……

也是因此，过了一千三百多年，我们还能在《滕王阁序》中，感受着那穿越历史的喜怒哀乐，在静止的文字中，感受着时光的温度。

说起秦始皇的书同文，就必须聊一聊春秋战国时期一个非常灿烂的楚文化，下期，咱们聊聊？

关注我，一起探寻古文之美。