随着科技进步，自动泊车技术已不再是高端车型的专属配置，越来越多的车型开始配备这一功能。然而，技术的成熟度和实际使用体验却大相径庭。面对日益复杂的停车环境，如何让自动泊车技术更加精准、高效，成为了汽车厂家亟待解决的问题。

近期，一场别开生面的自动泊车测试吸引了众多关注。此次测试选取了三款具有代表性的SUV车型：领克06 EM-P、比亚迪元PLUS EV以及MINI COUNTRYMAN JCW，通过实际体验，一探这些车型的自动泊车能力究竟如何。

领克06 EM-P：智能泊车的全面领跑者

领克06 EM-P以精致的设计和丰富的智能配置，深受年轻消费者喜爱。在自动泊车方面，领克06 EM-P可选择灵动智享包，其中配备了包括4个环视摄像头和12个超声波雷达在内的先进硬件设备，以及三大“黑科技”功能：APA全自动泊车、TBA循迹倒车辅助系统、RPA一键遥控泊车。这些功能覆盖了各种复杂的停车场景，为驾驶者提供了极大便利。

APA全自动泊车功能让领克06 EM-P能够自动搜索并识别车位，同时还支持异形车位及自选车位，即使面对拥挤的停车场，也能快速找到合适的停车位置。此外，它还具备强大的环境适应能力，即使遇到不规范停车等现象，也能自动划出不阻碍他人的车位，确保停车的安全与便捷。

TBA循迹倒车辅助系统则能记忆行驶路径，并按照记忆路线倒车行驶，最长记忆路线可达50米。这对于新手司机来说尤为实用，即使误入死胡同，也能轻松倒车返回原点。

RPA一键遥控泊车功能则彻底解决了狭窄车位停车的难题。通过手机APP操作，驾驶者可以远程控制车辆进行泊车，避免了因车门打不开或上下车拥挤而造成的尴尬。

在测试中，领克06 EM-P以高分成绩完成了各项测试项目。尽管在侧方位停车时，由于过于追求停车的精准度，导致用时稍长于比亚迪元PLUS EV约9秒，但整体而言，其智能泊车的表现无疑是很出色的。

比亚迪元PLUS EV：性价比之选，表现可圈可点

比亚迪元PLUS EV同样配备了自动泊车功能，包括4个环视摄像头和12个超声波雷达等硬件设备。它的APA自动泊车功能在测试中表现出色，整体用时和停车方式都显得比较老练。

此外，元PLUS还支持手机APP遥控驾驶功能，但操作方式相对复杂，需要在APP中通过上下左右四个按键进行控制，如果需要调节油门还需在空白区域画圈。尽管如此，在一些狭窄的停车位进行直入直出时，这一功能还是相当实用的。

不过，元PLUS在循迹倒车功能方面存在缺失，这在一定程度上影响了其智能泊车的整体表现。同时，作为三款车中体型最大的一款，元PLUS EV在倒车时的操作难度也相对较大。但总体来说，作为一款十万级别的车型，元PLUS EV在性价比方面表现出色，其自动泊车功能也足以满足大多数消费者的需求。

MINI COUNTRYMAN JCW：豪华品牌却表现平平

作为三款车中最贵的车型，MINI COUNTRYMAN JCW尽管配备了自动泊车功能，但在实际测试中却出现了多次障碍物识别不到的情况，导致驾驶者不得不频繁进行人为干预。最终的成绩也因此大打折扣。

MINI COUNTRYMAN JCW的自动泊车功能在测试中更多时候是依赖人为操作来完成任务的，所以它得出的结果和成绩我们也不做参考。

尽管三款车型在车身尺寸上相差无几，但它们在价格、动力形式以及智能化配置上的差异，为这场测试增添了诸多看点。通过这次三车自动泊车测试，我们也可以看到中国品牌在智能化配置方面的发展，已经取得了显著领先优势。