前两天，网上曝出了一张图片，显示全新路虎发现运动的大客户特惠价，竟然只要16.98万！
要是这价钱没错，算上买车税、保险，还有装点一番的费用，总共花不到20万就能开回家一台大气的路虎，这对大伙儿来说，那简直就是超值到爆炸了！
路虎发现运动版这辆车，在城市SUV里头算是挺棒的。它有一定的路面适应能力，还有点儿越野本事。虽说它是路虎系列里的基础款，但血统可是正宗的，不容小觑。
另外，路虎国产化后，它的可靠性和稳定性都有了很大的进步。作为一款典型的合资车型，它确实展现出了应有的高质量水准。
最近几年，国产的奇瑞捷豹路虎日子确实不太好过，但还没到那种疯狂打折的地步，比如说把路虎发现运动卖到十六万多。
我们问了一下当地的汽车销售商，16.98万这个价格在这儿根本拿不下来。要是想拿到这个价格，那得是各种条件都满足才行，比如一些优惠、折扣之类的都得碰上。
1、五年时间，车款可以分成60期来慢慢还。
2、你能拿到两万块钱的报废补贴。
3、装修开销特别大。
说白了，16.98万的价格就是个吸引人的广告，并不是真的让你用这价拿走车。要是你真想买这辆车，4S店还得给你细细算上一笔账。
现在路虎发现运动性能科技版的入门级车型，厂家标价超过了38万，但经销商那边大概21万就能拿下，这是最近一直在卖的价格。如果你打算用旧车置换，那说不定20万以内就能搞定，不过价格肯定不会低于19.5万。
路虎发现运动这款车，以前价格就挺实惠的，卖了很长时间。不过从去年下半年起，它的价格又往下降了降，现在大概就在20万上下浮动。
尽管如此，路虎发现运动这款车的价格还是没有啥明显的上涨迹象。
说白了，现在路虎发现运动销量上不去，问题不在于价格，而是市场上大家对它的认可度不够。你看，从材料、安全性、质量到品牌，这车其实挺不错的，至少它的机械性能是相当棒的。
现在的问题是，花二十多万买辆路虎到底图个啥？要是它不能让人心里觉得值，那路虎发现运动其实跟那些普通的合资SUV比起来，也没啥大差别。
去年一整年，BBA这些大牌车子的价格跌得很厉害，这样一来，就直接抢占了那些二线豪华车品牌的饭碗，路虎就是在这波冲击里吃了亏的一个。
我查了下销售数据，去年一整年，揽胜极光这款车型总共卖出了10370辆新车。发现运动这款车的销量是9544辆，而发现运动PHEV这个新能源版本的销量就比较少了，只有72辆。
国内生产的两款路虎车，加起来才卖了两万辆左右，而且这还是在它们卖得很便宜的情况下才达到的。
对经销商而言，实际情况就是卖车不赚钱，销量还在一直掉，想靠这两款国产车打个翻身仗，那是门儿都没有。经销商可是品牌活下去的重要支柱，但因为老赔钱，愿意一直跟着干的经销商是越来越少了。
拿上海来说吧，去年开头那会儿还有10家经销商在，现在瞧瞧，就剩6家了。而且，最近这几个月，全国好多地方的经销商都纷纷不干了，退网的退网。
以前，路虎的经销商们靠着卖进口车，比如进口卫士和进口揽胜，能赚不少钱。但现在情况变了，卫士的价格降了不少，揽胜虽然价格还硬挺着，但卖得不多。光靠揽胜这一款车，根本没法补上其他车型亏的钱。
说白了，花16万多想买路虎，那基本没戏，但要是拿出20万，买辆大气的路虎还是有戏的。不过，对于卖车的经销商来说，即便是20万的大甩卖，路虎还是卖不动，这背后的苦衷，也只有他们自己心里清楚。
