新能源汽车市场中存在多种技术路线，比如插混动力、增程式动力、纯电动力，几种选择都有自己的优势，也有不同的消费人群。今天，我给大家带来一款插电式混合动力SUV，这就是来自奇瑞汽车的捷途山海L7，这款车的官方指导价为12.98-15.98万，作为一款中型新能源SUV，我感觉价格的竞争力还是挺强的。那么，这款车的实力怎么样呢？今天我们就来围绕它的入门级车型，指导价为12.98万的捷途山海L7 2024款 1.5TD DHT PRO来给大家解读一下，看看它的表现如何。

我们今天介绍的这款车采用了是1.5T的插混动力，它搭载的是型号为SQRH4J15的1.5T发动机，采用的是DOHC配气机构，米勒循环的发动机技术，符合国VI b的环保标准，只需要加92号的汽油。发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m。与之匹配的电动机为271马力前置单电机，电动机的总扭矩为395N·m。传动方面，它采用的是2挡DHT的混合动力专用的变速箱。储能电池为三元锂电池组，首任车主终身质保(责任免除条款以官方为准)，容量为19.43kWh，快充接口在右侧油箱的位置，快充需要0.3小时。底盘方面，它采用了火星架构，拥有前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂的组合，拥有26处滤震衬套。

动态表现：它采用的是奇瑞鲲鹏1.5T+2DHT的组合，车辆在起步的时候很轻盈，官方的零百加速达到7s级，在超车或起步的时候，都有不错的表现。它的纯电续航里程为120km，综合续航里程达到1300km，百公里馈电油耗为5.18L，可油可电，能耗经济。它的最高车速可达180km/h，动力表现充沛，驾驶起来得心应手。底盘为四轮独悬的类型，我感觉驾驶平稳性比较到位，在过弯路的时候，能够防止车身侧倾，保持很好的抓地力。另外，它的转向也比较轻盈，精准性也比较高，我感觉挺好操控的。

辅助驾驶方面，它配备了实用的360°全景影像+透明影像的配置，支持定速巡航，标配了上坡辅助和陡坡缓降的功能。它还支持运动模式的驾驶模式，动力表现更加激进，平时的话，我感觉常规模式就行。

这款车除了动力和续航表现外，我感觉空间表现也不错。捷途山海L7的车身长为4749mm，宽为1900mm，高为1720mm，轴距为2745mm，能够得到一个比较宽敞的乘坐空间。在座椅布局方面，它拥有2+3、2+3+2的座椅布局可选，但是选择7座需要有一些选装费用，具体可以向4S店进行咨询。它的座椅做工挺细腻的，拥有不错的缝线工艺，坐垫的长度也比较长，坐在前排，腿部拥有不错的托力。坐垫的厚度也不错，坐上去没有塌陷的感觉。身高172cm的体验者坐在前排，在全景天窗的加持下，头部的空间显得更加宽敞。来到后排，第二排的座椅可进行前后的移动和靠背角度的调节，为后排的乘客提供更灵活的乘坐空间，腿部的空间也很宽松，翘起二郎腿也比较轻松。如果选择7座布局的话，后排还有一个2座的组合，舒适度也不错，并且可以进行比例的放倒，不坐人的情况下，可以得到一个宽敞的储物空间。

在配置方面，这款车搭载了无钥匙启动和远程启动的配置，主驾驶支持无钥匙进入的功能，它还配有手机蓝牙钥匙的功能，手机App还支持远程控制、车辆监控、充电管理、服务预约等功能。中控台上配有两块12.3英寸大屏，配有6个扬声器，前排和后排拥有4个USB/Type-C多媒体接口，还配有50W的手机无线充电面板。在互联的功能方面，捷途山海L7支持GPS导航功能，拥有蓝牙/车载电话，可以进行HUAWEI HiCar的手机互联映射，在车联网、4G网络、OTA升级等功能助力下，这款车拥有比较不错的互联体验。此外，这款车还配有语音助手，在唤醒它后，我们可以进行连续性的语音对话，我们可以通过语音针对空调、导航、音乐等功能进行语音操控，增加了驾驶的安全性。在中控下方，还有一个控制面板，配有旋钮功能，可进行空调等功能的调节。

最后，我们再来回顾一下这款车的外观造型。我感觉捷途山海L7的造型还是挺漂亮的，挺有辨识度的。它的前机盖拥有醒目的筋线，车头拥有贯穿式的灯带，点亮后有很强的辨识度，增加了驾驶的安全性。车头有一个明显的线条，把车头的硬朗感勾勒了出来。车头底部还有梯形的进气口，起到扰流的作用。从侧面看来，整个车身挺饱满的，车身线条也比较平滑，它采用了常用的机械式门把手，我个人感觉挺实用的。它的轮毂采用了五辐低风阻设计，配备了235/60 R18规格的轮胎。尾部看上去比较饱满，贯穿式的尾灯是一个设计亮点，底部拥有大面积的黑色包围，并且配有镀铬亮条，看上去挺精致的。

写在最后

以上就是关于捷途山海L7的解读了，我们今天聊到的车型是入门级配置，但从整体看来，即便是入门级配置，它的综合实力表现也不错。首先在动力方面，配备的1.5T插混动力，经济性不错，可油可电。它的空间也挺宽敞的，可选7座布局，装载能力更强。另外，它的外观运动、配置实用，我感觉这是一款不错的家用SUV。对此，你怎么看呢？