星纪元ES增程版将于2024年11月15日在广州车展预售。预计于2024年12月正式上市。
奇瑞星途为星纪元ES增程版设定的目标月销量为5000台。销售预计星纪元ES增程的售价比纯电版（国际版19.59万）便宜4万左右。
车身尺寸：星纪元ES增程的车宽和轴距比零跑C01更大。外观设计：星纪元ES增程版外观将与纯电版保持相似，但会在细节方面进行调整，例如可能增大前保险杠下部的进气口。尾部方面，纯电版将全系标配两档可调的电动尾翼，充电口位于左后翼子板位置，预计增程版将在右后翼子板处新增加油口。
星纪元ES增程版提供33.67/39.91kWh两种磷酸铁锂电池，工况下纯电续航205km，馈电油耗4.9L/100km、5.7L/100km，账面参数优于零跑C01。
内饰设计：增程版车型的内饰设计布局与纯电版保持一致。预计将搭载纯电版同款8.2英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏。升级高通骁龙8295芯片。配备麂皮顶棚、W-HUD、手机无线双充和23扬声器等豪华配置。
综上所述，奇瑞星途星纪元ES增程版作为一款备受期待的新能源车型，不仅在预售时间、销售目标、价格预期方面备受关注，更在技术规格、车身尺寸、外观设计、内饰与配置等方面展现出其独特的竞争力和吸引力。
买了这个车以后就开始长途旅行，开着舒服，而且续航表现还好
在续航方面，星纪元ES也算是高续航了，支持快充，日常使用开着电耗低
续航长不说，电耗控制优秀，这么大的车子电耗这么低，厉害厉害
虽然我不经常跑长途，但是星纪元ES的超长续航开着也方便
整体续航下来感觉还是跟显示的续航里程一致，不会出现续航焦虑的情况
颜值高，续航长的星纪元ES怎么会不心动呢
这种超长续航的车就很适合节假日开回家
开了很多年的油车，最近就打算换一辆星纪元ES开开
星纪元ES空间很大，兄弟们坐满了也没觉得拥挤
在续航方面，星纪元ES也算是高续航了，支持快充，日常使用开着电耗低
在试驾过程中，感觉星纪元ES的动力表现强劲且平稳
上班通勤用电就很省钱，星纪元ES增程真香
当时换车买星纪元ES就是奔着长续航去的
电耗非常惊喜，应该是同级型最低，日常城区电耗基本在11-12之间
即使到了冬天我觉得星纪元ES的续航也完全可以满足家庭使用
经常跑长途的人能懂星纪元ES续航的含金量
星纪元ES令我比较满意的是，它的续航表现非常棒
开始就是因为偶然看到实车被颜值打动了才去店里试乘试驾的车
驾驶体验可以说是拉满了，星纪元ES在空间和电耗表现也很不错
夏季来说，空调使劲开的情况下，续航也很给力啊
对我来说续航完全满足自己现在需求，毕竟我经常出差
驾驶舒适感很好，续航也完全够用
星纪元ES续航方面还真的是没啥好吐槽的
星纪元ES座椅舒适，操控感好，续航里程实在，是出行好伙伴
外观好看，内饰质感不错，底盘紧致，续航给力
我对车子的配置用料要求还是比较严格的，不过星纪元es这款车的底盘用料比较足
我的星纪元ES开在街上回头率可高了，续航也完全够用
星纪元ES可以说是我一眼就看上的车，续航也是给了我满满的惊喜
最主要还是看中其用料，底盘的扎实、内饰的环保
增程的车我还是很看重续航表现，所以当时石家湾
车机很多功能，续航也很高，车型外观也漂亮
入手星纪元ES也有半年了，没想到续航这么顶
星纪元ES外观时尚，内饰精致，续航长，驾驶体验也蛮好的，爱了爱了
在续航方面，星纪元ES挺出色。它搭载了高容量的电池组，并配备了先进的快充技术
南方城市，长距离通勤，续航满意，充电因为是家用，也非常方便
配备了高容量的电池组，实际续航里程能够满足日常使用的需求
我买的是七百多公里续航的，无论冬天还是夏天开续航还是非常不错的
星纪元ES的外观设计时尚且充满科技感，感觉是奇瑞最好看的一款车
一家人出去玩开星纪元ES，坐着不用急，也没啥续航焦虑
每个人的需求不一样，我买星纪元ES是因为续航
不吹不黑，续航这一块儿完全能满足我日常需求
出差的时候开这车也不用担心找不到充电桩