2024米兰车展重磅摩托车速览。

QJ的动作还是一如既往的迅速，此次带来了两款公升级车型，分别是赛1000和追1000，这两款车型的完成度已经非常高，这应该也是最快能上市的国产公升级仿赛和街车，最重要的是目前版本的车头造型，既保留了当初的高原创度和未来感，又更符合大众主流审美。

最大马力212匹，最大扭矩114牛米，春风亮相的这台公升级V4发动机，仅从公布的动力参数来看，就已经能和宝马、本田等旗舰仿赛有的一拼，不过这台传言中的春风1000SR，目前离量产的状态还非常的遥远，预计最快也得27年上市了。

宝马F450GS，虽然这台车还是概念车的状态，但整体的完成度已经很高，只是宝马现在在国内的价格定位非常尴尬，目前国内五万价位就已经能买到动力和配置拉满的国产ADV，那么这台车的定价有什么理由超过六万呢？

无极DS800 RALLY，熟悉无极的兄弟们可能知道，这并不是无极第一次尝试硬派ADV，早在300GY RALLY上无极就已经涉足越野车领域，所以能看到这次的DS800 RALLY无论是动力数据，还是对于车重的控制非常不错。

杰迪K333，通过懂车帝摩托车版块搜索发现，杰迪虽然知名度不高，但这个厂家对于仿赛车型的设计真的是有着非常高的水准，K333自概念车亮相以来就被喻为最帅的小排量仿赛，现在这台车也已经在工信部亮过相，最快明年就能上市，预计价格应该在二万出头。

春风675NK，这是我近期非常期待的一款中排量街车，我个人感觉对于这个三缸平台，春风街车的造型是会在仿赛之上，675NK完全能展现出街车该有的饱满和力量感，预计这台车的定价会在三万七左右。

KTM 390 ADV，说真的小排量ADV还得看KTM，新款390ADV将排量提升到了398CC，同时外观也进行了大幅度的改变，经典的拉力越野风格，再搭配上KTM激情的橙色，让390 ADV呈现出野性十足的视觉观感，那么这台车定价多少你们才会买单呢？

本田展示了一款匹配电子增压的V型三缸引擎，电子增压最大的优势就在于介入时机不受发动机转速影响，通俗的理解即便是在发动机转速很低的情况下，只要有动力需求，那么电子涡轮就能通过增压来提升低扭的动力输出，并且V型三缸的布局也是让人眼前一亮，大家觉得第一款搭载这个发动机的会是什么车型呢，欢迎分享你的看法。