红旗19出现,性能如何?

敲开智慧之门 2024-11-06 16:47:05

东大版“萨德”现身珠海航展,性能如何?

其实,早在2014年美国一个名为“全球安全”的网站,就指出了东大的反导拦截系统名为红旗19;而到了2017年美国国防部报告中也提到了红旗19反导系统。而东大最早进行反导试验的时间要追溯到2010年,只不过这只是陆基中段反导试验,而不是陆基末端拦截试验。

本次亮相珠海航展的红旗19大概率是陆基末端拦截系统而非中段。主要就是因为其体型在那里放着,而中段拦截弹的体型注定小不了,这还要从洲际弹道导弹的飞行过程说起。众所周知,洲际弹道导弹的飞行过程主要分为“初段(上升段)、中段、末端”。

只不过,对于洲际弹道导弹的飞行中段是有不同的理解,有的说:只要洲际弹道导弹飞出大气层到进入大气层的这个过程属于中段。也有说:洲际弹道导弹的飞行中段是从末级发动机关机后的高度开始,到再次下落到这一个高度时,飞行的这个过程。无论如何洲际弹道导弹的中段究竟是哪一段,陆基中段反导拦截弹必然是在大气层外进行拦截的。

如此这般,其射程就近不了,射高就低不得。那对其长度和弹径的要求自然就更高,毕竟要飞的足够快,飞的足够远,飞的足够高。而红旗19反导系统发射的拦截弹还是以车载的为主,且还是以一车六弹的方式进行装填,可想而知其射程和射高会不会达到中段拦截弹的要求。就像美国的GBI陆基拦截弹也是采用了地下发射井式的装填,而且其长度高达16.61米,直径为1.28米,重量为21.6吨。

当然了,GBI反导拦截弹的研发时间比较早,而以东大现有的航空航天科技,若要研发一款性能与GBI相当的中段反导拦截弹,那其重量和直径以及体积,也不必有GBI这般夸张,但是也不是红旗19所发射的拦截弹这样的体型能够达到的。所以说,红旗19就是一款末端反导系统,另外,从其展板上也可以得知这样的信息。毕竟展板中给出的是对弹道导弹进行区域拦截,这就证明它是区域反导系统。倘若是陆基中段反导系统,就应该会有拦截大气层外目标等符合中段拦截弹的说明信息。

因此,就不要想红旗19反导系统是陆基中段拦截弹了。

至于其与萨德反导系统所用的拦截弹性能强弱对比,应该相差不大,还达不到萨德ER的水平。要知道萨德拦截弹的发射车是M1120,其宽度仅有2.4米,C17运输机的货舱是可以并排装进去2辆的。那么,萨德拦截弹的弹径只有0.37米。

而国内红旗22的发射车宽度就接近4米,运20运输机4米宽的货舱也就只能装进去1辆。而装载红旗19拦截弹的车辆宽度也应该与红旗22发射车相当。关键是是以一车六弹的方式装填。这样来看,红旗19所用的拦截弹弹径要比萨德更大。

而如今,东大和美国在固体推进剂,固体火箭发动机领域东大与美国还有一些差距,不过总体而言,差距并不大。而红旗19所用的拦截弹得弹径更粗一些,那么在射程上就会领先萨德一些。

而萨德改进版本的射程就要增加至600千米,比萨德整整高了3倍,可想而知红旗19的拦截弹射程若是达到这个水平,那得有多逆天。所以说,红旗19就是类似萨德那样的末端反导系统。

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