事实上首先要夸一下雷总的演讲能力，你说他普通话不标准吧，语言流畅度也一般，但是就是能够让人听下去，就是能够吸引到用户，总体来看还是因为雷总足够真诚，这种真诚，哪怕不是百分百的，这种真诚哪怕是有一部分包装的，仍然会让人感觉很舒服。

其次就是雷总完全没有高高在上的架子，非常的接地气，同时也确实有个人的魅力，甚至可以说是情绪比较稳定，哪怕是在回答董明珠批评时，也不急不慢，徐徐缓缓，和杜明珠

目前的状态高下立判。

也正是因此这场发布会对于雷总而言，其实更多的还是加分项。

这场发布会呢雷总以勇气为主题，事实上是对雷总造车项目的一个注脚。如果说从加入金山开始写WPS和微软竞争，包括创立卓越网

，进入智能手机行业创立小米这些都反映了雷总的勇气，那进入新能源汽车行业绝对是雷总最有勇气的一次了。

今时不比往日，新能源汽车已经杀的是昏天黑地，无论是传统的豪强还是造车新势力，小米在这些巨头面前似乎没有任何优势，除了雷总这个掌舵者，其他几乎都是劣势。

最主要的原因还是在于汽车工业确实非常的复杂，所要搞定的供应链体系

也不是一朝一夕就能做好的，汽车几万个零部件可比手机要复杂多了，更何况大多数的汽车厂商想要保持一定的利润率，那么很多东西是要自己做的，只有这样的才能从这些零部件中抠出一部分利润。

小米似乎没有任何优势。也正是因此小米su7

在发布之前呢，包括我在内的很多人认为小米汽车恐怕是要G了，主要原因是小米汽车在成本控制上没有优势，行业又一直在打价格战，这对于一个新进入汽车行业的智能手机厂商来说，绝对算得上是巨大的困难。

没有想到的是雷军居然能够带领小米汽车逆势翻盘。就目前来看，截至2024年4月30日，小米 SU7系列

累计锁单量达88,063辆。2024年4月，小米 SU7交付量达7,058辆。2024年5月，小米 SU7的交付量为8,630辆。2024年6月，小米 SU7交付量超10,000台。2024年上半年，小米汽车累计销量为25,688辆。

这个销量数据还是非常夸张的，要知道小米苏汽单款汽车，并且价格呢也突破了20万，能在这个领域销量上做到现在这个数据，已经是非常出色了。这说明我们此前所考虑到的问题都不是问题，尤其是考虑到其他汽车厂商会对小米形成围剿支持，这其中尤其以吉利为主。

但事实上除了极氪001表现非常强悍之外，吉利自己旗下的E8系列表现并没有那么好，上半年的累计销量刚刚突破了15000台，可以说，雷军跨界去造汽车，依旧是一个好的产品经理。

也正是因为雷军有破釜沉舟的勇气，有承担失败的勇气，有热爱一项事业并且为之付诸行动的这种勇气，确实有太多值得我们去学习的地方。

就像他所说的，懂一行，爱一行才能真正的干好一行。