在如今竞争激烈的汽车市场中，消费者对于车辆的需求日益多元化，要在众多车型中找到一款能够全面满足需求的“全能选手”并非易事，然而近期备受关注的领克07 EM-P，似乎正是一款力求在各个方面都做到均衡出色的车型。作为领克品牌旗下的一款全新插电混动轿车，领克07 EM-P不仅继承了品牌一贯的优秀设计基因，更在动力系统、智能配置、空间舒适性等方面进行了全面升级，那么这款被寄予厚望的新车，究竟能否满足消费者对于“既要又要还要”的期待呢？接下来我们将对领克07 EM-P进行深入体验，并将它与同级的海豹07 DM-i进行对比，看看它是否具备成为“六边形战士”的实力。
聊完了引子，咱们来谈谈大家最关心的价格问题，毕竟对于咱们普通消费者来说，性价比才是至关重要的。领克07 EM-P此次共推出了三款不同配置的车型，分别是126长续航Pro、126长续航Halo以及126长续航Ultra，从命名方式上就能看出，厂家力求通过简洁明了的名称，让消费者快速了解各车型的主要特点。而在价格方面更是展现出了十足的诚意，目前官方公布的全系限时价格区间为15.18万元至17.18万元。具体来说，126长续航Pro版本的限时售价为15.18万元，126长续航Halo版本为16.18万元，而顶配的126长续航Ultra版本则为17.18万元。这样的价格定位在同级别插电混动轿车市场中，无疑具有很强的竞争力。
除了价格之外，领克还为消费者准备了一系列丰厚的购车权益，首先是“领潮智享礼”，大定锁单至高可享受8000元的购车权益，实实在在地为消费者减轻了购车负担。其次是“智驾升维礼”，针对热衷于智能驾驶辅助功能的消费者，领克提供了至高8000元的选装基金，并且“高阶智驾辅助包”还可享受5000元的限时购优惠，选装后更可免费获得价值7500元的五年NOA功能服务。领克还推出了“金融礼”，限时提供5年0息金融方案，月供至优仅需1333元，大大降低了购车门槛。对于有置换或增购需求的消费者，领克还准备了“焕新礼”，至高可享受6000元的置换/增购补贴。而在售后服务方面，领克同样不遗余力，推出了“用车无忧礼”，包括整车固定期限质保方案、首任车主享三电终身质保，以及价值3990元的领克专属充电设施及安装服务。为了给新车主带来更好的购车体验，领克还精心准备了“交车礼”，包括行车记录仪、3D呵护脚垫等实用礼品，如果选装了浮光紫外观，还将额外获得专属永生花礼盒及能量原石款遥控钥匙，这一系列购车权益无疑让领克07 EM-P的性价比更上一层楼（具体优惠详情请咨询当地经销商）。
接下来是产品力部分，对于一款插电式混合动力车型而言，动力系统和续航能力无疑是消费者关注的核心要素，领克07 EM-P搭载了一套由1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3）组成的插电式混合动力系统，这套动力总成的综合功率高达280千瓦，综合扭矩更是达到了615牛·米，0-100km/h加速时间仅为6.5秒，这个成绩对于一款家用车来说，已经相当出色了。除了强劲的动力表现，领克07 EM-P在燃油经济性方面也有着不俗的表现。根据官方公布的数据其馈电油耗仅为4.8L/100km。
作为一款插电混动车型，续航里程也是衡量其竞争力的重要指标，领克07 EM-P配备了一块容量为18.99kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为126km，这个续航里程基本可以满足日常通勤的需求，如果每天的行驶里程不长且具备充电条件，那么完全可以将领克07 EM-P当作一辆纯电动车来使用，进一步降低出行成本。而在长途出行时，领克07 EM-P的综合续航能力更是超过了1400km。领克07 EM-P还支持3.3kW的外放电功能，这使得它在户外露营或郊游时，可以变身为一个移动的充电宝，为各种电器设备供电，进一步拓展了用车场景。值得一提的是，领克07 EM-P采用了智能算法来管理驱动模式，时速88公里以内优先使用纯电驱动，超过88公里则会智能切换到并联或直驱模式，以保持高效的经济运转。而在亏电状态下，智能能量管理系统还能进一步节油。
说完了动力和续航，下面就该聊聊底盘表现了，这也是领克07 EM-P的强项所在，它基于CMA Evo原生新能源架构打造，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂组合在同级别车型中较为常见，也是一种兼顾舒适性与操控性的成熟方案。除了悬挂结构，悬挂系统的调校也是影响车辆操控和舒适性的关键因素。领克07 EM-P的底盘经过了大师级的调校，在保证舒适性的前提下，也兼顾了一定的运动性能。在实际驾驶中，领克07 EM-P的底盘表现出了良好的滤震性能，能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸，即使在经过一些较大的坑洼路面时，也不会有过于生硬的冲击感。同时领克07 EM-P的底盘也具有一定的韧性，在快速过弯或变道时，能够提供足够的支撑力，抑制车身的侧倾，给驾驶者带来更强的信心。
再来看看领克07 EM-P的外观设计，它采用了领克品牌最新的“都市对立美学”设计，这种设计语言最早出现在领克的The Next Day概念车上，领克07 EM-P的前脸采用了封闭式格栅设计，同时通过丰富的线条和型面变化，营造出了很强的层次感和立体感，最具辨识度的莫过于那对“破晓之光”日间行车灯，这对日行灯采用了Y字形设计，造型犀利独特，让人过目难忘。领克07 EM-P的车侧线条简洁流畅，一条微微上扬的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，勾勒出动感有力的车身姿态，领克07 EM-P还采用了无边框车门和无边框后视镜的设计，这些细节之处都体现了领克对于设计的追求。车尾部分，领克07 EM-P同样采用了贯穿式的尾灯设计，与前脸相呼应。尾灯的造型纤细修长，内部采用了LED光源，点亮后具有很高的辨识度。
进入车内，首先映入眼帘的就是那块15.4英寸的悬浮式中控大屏，这块屏幕分辨率达到了2.5K级别，显示效果细腻清晰，更特别的是这块屏幕还支持±15°的无级调节，可以根据驾驶员或副驾驶的需求，灵活调整屏幕的角度，方便观看和操作。除了中控大屏，领克07 EM-P还配备了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，以及AR-HUD抬头显示系统。这三块屏幕共同构成了领克07 EM-P的智能座舱的核心。领克07 EM-P搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统。这套系统是领克与魅族合作开发的，主界面采用了卡片式设计，简洁直观易于上手。系统的操作流畅度、响应速度都非常出色，这得益于其搭载的安托拉1000 Pro计算平台，该平台集成了两颗7纳米的“龍鷹一号”芯片，单颗芯片的算力就达到了高通骁龙8155芯片的两倍。
强大的硬件性能，为LYNK Flyme Auto系统的丰富功能提供了保障，这套系统支持语音控制、在线导航、在线音乐、在线视频、应用商店等多种功能。其中语音控制功能是LYNK Flyme Auto系统的一大亮点，它支持全场景可见即可说、多音区识别、连续对话等功能，识别准确率和响应速度都非常高。你只需动动嘴就能控制车内的各种功能，例如导航、播放音乐、调节空调、开关车窗等等。此外，LYNK Flyme Auto系统还支持手机与车机的互联互通，你可以通过Flyme Link功能，将手机上的应用投屏到车机上使用，也可以在车机上直接操作手机。这大大拓展了车机系统的应用场景，也让用户的数字生活得以无缝衔接。
对于一款家用车来说，空间和舒适性往往是消费者十分看重的，领克07 EM-P定位为中型轿车，得益于合理的空间布局和优秀的设计，领克07 EM-P在实际乘坐空间方面有着出色的表现，车内“得房率”高达71%，身高178cm的体验者在调整好前排座椅后，后排腿部空间仍有两拳左右的余量，头部空间也比较充裕，不会有压抑感。这样的空间表现，足以满足大多数家庭用户的日常需求。除了宽敞的空间，领克07 EM-P在座椅的舒适性方面也下了不少功夫，它的座椅采用了真皮与麂皮混搭的材质，触感细腻柔软，前排座椅支持12向电动调节，并配备了加热、通风、按摩和记忆功能。这些配置在同级别车型中并不多见。特别是座椅按摩功能，能够在长途驾驶时有效缓解疲劳，提升乘坐的舒适性。后排座椅同样支持加热、通风和按摩功能，而且靠背角度还支持27°-127°的无级调节。
聊完了空间和舒适性，我们再来看看领克07 EM-P的音响系统，对于许多人来说开车时听音乐是一种享受，也是一种放松的方式，一套好的音响系统能够让这种享受更上一层楼。领克07 EM-P配备了一套由哈曼卡顿与WANOS中国合作开发的音响系统，全车共有23个扬声器，实现了7.1.4声道3D环绕立体声。这套音响系统的硬件配置在同级别车型中堪称豪华，23个扬声器遍布车厢的各个角落，能够营造出出色的环绕声效果。无论你坐在车内的哪个位置，都能感受到身临其境般的听觉体验。这套音响系统还经过了专业的调校，音质表现出色，无论是听流行音乐、古典音乐还是人声，都能获得很好的听感。特别是低音部分，浑厚有力，又不失弹性，能够很好地烘托出音乐的氛围。
总的来说，领克07 EM-P是一款在各方面都力求做到均衡出色的车型，相比于同级的海豹DM-i来说，它既能满足年轻消费者对于个性时尚的追求，也能满足家庭用户对于空间和舒适性的需求，像是后排座椅按摩、23个扬声器的音响等配置表现以及动力操控表现都是更有优势的。如果你正在寻找一款15-20万元级别的插电混动轿车，那么领克07 EM-P无疑是一个值得考虑的选择。当然买车是一件大事，除了考虑车辆本身的产品力，还要结合自身的实际需求和预算，建议感兴趣的朋友可以亲自去试驾体验一下领克07 EM-P，感受一下它的实际表现再做决定。
