B58,加98!宝马X7车主加油感慨:“吃了细糠,也不再留恋粗粮”

雅珺谈汽车 2024-05-21 11:29:35

本期是2024年4月份长期评测的第7篇,由宝马客长测撰稿人宝石搬运工呈现,亮相车型为宝马X7。

2023款X7 xDrive40i尊享型M运动套装

车主:宝石搬运工 所在地:江苏连云港

大家好,我是大自然的搬运工,开着X7搬着砖,用板砖换油钱。月初一个普普通通的星期三,回家路上,车机提示油箱见底,果断掉头去家附近的中石化。先说结论:千万不要贪小便宜,千万不要贪小便宜,千万不要贪小便宜!重要的事情必须说三遍!

是这样的,不知道啥时候中石化推出了一个“爱跑98”,每周三98#和95#同价,一箱98#加满能省一百多块。本来我是不太愿意换98#的,毕竟不是每个加油站都有98#,以后若出去自驾游,两种标号汽油换来换去,对发动机也不是很友好。

但是耐不住98油品价格的双重诱惑和车友群里大佬们换油之后的好评如潮,插卡提枪,直接怼满一整箱。一个月使用下来,油门的确更轻快,动力响应更直接,也更省油了(动力的提升有可能是心理作用,但油耗的降低是实实在在的)。借用提车这四个月以来,手机App里的油耗统计:10.6、11、10.2、9.2,这个月油耗比之前降低了1L/100km。

当然,这个车机显示油耗只能作为参考,但是在我的用车场景几乎没有变化的情况下,油耗有所降低,足以证明,还得是98#汽油更适合这台B58B30P发动机。至于坑在哪里?大家都懂的,一旦活动结束,98#恢复原价,那就是钱包受难日,这是赤裸裸的阳谋。都说由俭入奢易,由奢入俭难,咱这“肥头大黑马”吃了细糠也不再留恋粗粮。虽然一箱油一百多的差价看似不大,但积少成多,咱这一百多块钱买几斤排骨炖了不香吗?

扯远了,扯远了,东拉西扯这么多,总结就是一句话,在能稳定提供98#汽油的地区,建议各位B58发动机的车友们,不要犹豫,98#更适合这台直列六缸机。

这个月有点小忧伤。黑车贴车衣,吸灰强无敌,若要宝石青,除非每天洗。新车难免要爱惜一些,办了本地比较大的一家汽车维保连锁店的会员卡,没事就去洗洗车,干干净净开着才心情舒畅。悲剧就是这么悄无声息的发生了。前几天大清早出门,打开门感觉门板怪怪的,低头仔细一看才发现门板上直接被捅了一个小洞,这块仿皮内部的海绵直接外翻出来,整块是翘起来的状态,拉扯变形,压不回去。

赶紧下车查看每个车门,还好只有主驾这一侧被无情蹂躏了。当时怎么也想不明白这个位置怎么能坏掉?反复比划,只有一种可能,洗车的时候吸尘器刮的。去了洗车店,显然不会承认,毕竟不是抓现形,要求调监控也是各种推三阻四。怒火中烧,看来人还是不能太好说话,该“混”时候不能手软。

最后老板到场,调了监控,确实如此,答应帮忙修,问了4S店,这个内饰板几千块,而且只有总成,没有零件卖。新车不想拆,加上老板态度很好,给了一定补偿,算了,想想其他办法。防踢板留胶,且不搭;黑胶布一个词——low;透明车衣又不能遮瑕……

方向盘上的M标给了我启发,对,没有错,就是它。指甲盖大的标,选这个弧形的,感觉更匹配门板的造型,几乎看不出来非原厂的感觉。阳光下暴晒了一整天,第二天指甲抠了一下,很结实,完全没有脱胶的可能。13.9元完美解决了这个小小的困扰,不过有一说一,这块金属标是真不便宜。真皮加合成皮的内饰特别容易被尖锐的物品划伤,还是某些传统合资的硬塑料更省心。

五一假期决定带娃去徐州和日照转一圈,趁着高速免费之前,车相对少一些,没那么拥堵,30日晚上出发。发现辅助驾驶用习惯之后再也离不开。晚7点接上娃走高速,一路的尾灯望不到头,频繁变道,拧方向盘是肩膀胳膊各种酸痛。速度起来之后,X7的方向盘有点E60 5系的感觉了(方向盘重,285mm的胎宽功不可没),遂放弃抵抗,交给5AU,定速118km/h,能开成啥样随他去了。

听听音乐聊聊天,看看星空偷偷懒。有占道慢车,咱轻轻拨一下转向灯杆,前方变道突然,咱也可以提前防范,遇到急刹咱有285的胎宽和运动卡钳。还有3.8公里到达徐州收费站的时候遇到了交通事故。两车追尾,引发后方三车追尾,节假日车多,各位车友谨慎驾驶,安全第一!同一地点连续两起事故占道,加上林东枢纽汇聚过来的车流导致该路段严重拥堵。

自动跟车,车距保持良好,处理加塞稍微有些笨拙,我也紧绷着随时准备介入。不过5AU没掉链子,顺利通过拥堵路段。从家里到酒店全程170公里,2小时15分,油耗8.4L/100km。夜间行驶,5AU依旧稳定发挥,以后跑高速也可以轻松惬意。高速上的X7方向盘重,悬挂支撑性更好(这个支撑性是相对城区行驶,高速上变道急了,该晃还得晃,避免不了,毕竟车身高度在那里),底盘厚重。

城区内行驶,X7就是另一种性格,给人的感觉就是轻盈灵活,除了掉头时候转弯半径大了些(中低配不能选后轮转向,很遗憾),其他都很丝滑顺畅。不过如果车身斜着过减速带,那种细碎高频的车身晃动体感很差,拖拉机上装了弹簧一样,抑震有待提高,车身正对减速带就没有这种问题。再强调一次,经常跑高速的车友们,5AU必须选。

说到必须选的配置,那一定要提一下后排电动遮阳帘,不仅仅是多了俩侧窗遮阳帘,大家看一下门板上控制区就明白了。

基础配置只有一个孤零零的车窗升降按钮,二排控制不了前后两个天窗遮阳帘,开关会很麻烦,选配之后给了超大杯,二排把控全车光线强度,同时更多的按键提升了一点精致感。

三排不坐人情况下的第二排空间(副驾常年不坐人,所以向前移了一点),完全不虚长轴X5,靠背角度也很适合长时间乘坐。大五座状态的X7,更像是割了双眼皮的X5L,穿了增高鞋,做了拉皮手术,更精致了。

很多人不喜欢这代宝马的大连屏加上小拨片换挡,我觉得还不错,拨片用习惯之后很方便,也比较符合我的审美。但是空调调节确实比较麻烦,夏天到了,空调使用频率提高,每次都要在屏幕上点来点去,没有实体按键来的方便。出风口的小拨杆,已经很多车友中招损坏,只能换总成,希望我的可以坚挺一些。

2024年4月车辆信息

本月行驶里程(km):1057

总里程(km):3811

本月平均油耗(L/100km):9.2

本月花费:油费1135元、M内饰标13.9元、手持吸尘器205元,合计:1353.9元。

车辆原配轮胎:倍耐力P0 PZ4,前/后:285/45 R21

购车经销商:徐州中升之宝宝马4S店

编辑点评:

“吃了细糠,也不再留恋粗粮”,看来这位尊贵的X7车主甚是爱惜自己的宝马,才有了这番“开B58,就要加98”的感慨和心得。作为宝马大型豪华车家族的旗舰SAV车型,X7确实值得最好的品质,而这份投入也应该是每位将爱车视若珍宝的宝马车主的追求吧。本期长测篇幅不短,看着却毫不拖沓,只因字里行间都是车主的切身实感,也唯有宝马带来的获得感和归属感,才能让车主有如此丰富的发现吧。

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