最近一年多时间,国内合资品牌汽车的状况似乎越来越不好了,在持续迭代和降价的国产新能源汽车持续冲击下,很多合资品牌产品的产品弊端和品牌溢价过高等问题,也持续暴露了出来,很多消费者开始认同并购买国产新能源汽车。所以很多合资品牌车型开始大幅度降价,通过更低的终端售价,来吸引消费者购买,尤其是韩系和美系产品。
起亚K5应该算是几年前非常火的一款中型车产品,当年还被调侃为“某丝三宝”之一,虽然不是什么好话,但是证明这款车在市场层面还是有一定的存在感和销量。只不过最近几年时间,随着起亚品牌相对衰落,起亚K5的市场表现也就每况愈下了,当然结果就是优惠更大了。
现款起亚K5车长4980mm,轴距为4980mm,是一款尺寸比较大的合资中型车产品,这款车的厂商指导价为16.28-20.68万元。不过我们从汽车门户网站的用户裸车价数据看到,起亚K5入门车型从去年上半年开始,就已经下压到10万元左右的水平了,也就是说,入门车型的落地价格已经可以压到11.5万元的水平了,优惠幅度不可谓不大。
起亚K5的外观造型,这些年小有变化,但是整体风格没有特别大的变化。前脸采用了扁平化的处理方式,大灯组和前进气格栅融为一体,看上去很有典雅、精致的感觉。侧面则采用了溜背式的设计,D柱通过镀铬条营造出了悬浮式车顶的造型,车尾上沿采用了小鸭尾的设计。整车造型给人一种低矮、“纤细”但很精神的视觉观感。
内饰方面,起亚K5的整体设计就比较传统了,这款车搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏,同时还引入了旋钮式换挡机构,空调控制区域采用了触摸+拨杆的操作方式。总体来说,起亚K5的内饰相对比较素,没有太多花哨的设计和小心思。
起亚K5一共有两套动力组合,其中1.5T+7速湿式双离合变速箱,发动机最大马力170Ps,峰值扭矩253N·m,NEDC综合油耗为5.6L。2.0T+8速手自一体变速箱,发动机最大马力240Ps,峰值扭矩为353N·m,NEDC综合油耗为6.8L。这款车仅要求加注92号汽油,对于用车成本下降,还是很有帮助的。
起亚K5搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,全系采用了前驱结构。起亚K5是一款注重舒适性调校的中型车产品,车辆底盘滤震效果很好,隔音降噪水平也很不错,坐上去感觉很软很舒服。在操控性表现方面,作为一款尺寸比较大的中型车产品,这款车在侧倾、弹跳抑制方面的表现,也是相当不错的,开起来还是很不错的。
配置这一块,起亚K5搭载了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、前后雷达、车道居中保持、遥控钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、自动空调等配置。
总而言之,起亚K5作为一款4.98米车长的中型轿车产品,入门车型落地价格已经可以压到11万多的水平了,在这个价格水平下,性价比表现还是比较明显的,而且这款车的保养维修费用也比较低。
入门版落地11万多,也就是顶配版落地得15万左右。然后过两年发现新车8万多起售。再然后发现停产了,保值率感人。最后发现保养也不便宜,油耗也不低,动力也一般,配置也寒酸,隔音也垃圾,底盘也松散,异响也严重,除了一个壳子大之外,好像没有什么优点了。
小便,编完后检查一下
起亚K5,车长4980mm,轴距4980mm,2.0T8AT,10万落地????????????
我觉得韩国车不错,日本车也很好,但我就是不买这两个国家的,宁肯买ABB被坑钱[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
脑不是一般的残
最恶心的车系,没之一。之前还蛮喜欢一些网红的,自她们棒子吹后就拉黑了
发文章之前先去查查资料ok,发完记得检查一遍 1.5的啥时候变成湿式双离合了 你自己后造的啊… 明明是干式的 轴距跟特么车长一样 这是F级车嘛 2900 二货
品控最差的合资车系
小便是狗
国产新能源汽车对合资品牌汽车的冲击有多大?
就一点,开十几年都没啥毛病,这就比不了,车黑有用吗?
有不会举报+拉黑作者的吗?
早就换成人家的8At了
索塔纳8AT不好吗?起亚已经几年没改款了
轴距4980车多长
1.5T不是200P马力吗?
买起亚的为什么不买现代?买现代为什么不看看别的?韩系已经是走下坡路了[笑着哭]
找你买吗?小便?