最近一两年时间里，国内新能源汽车的持续内卷，让很多中高端车型的购买门槛进一步下降，尤其是增程式电动车这种结构上更加简单，产品特点更加适用大多数用户的新能源车类型，让车辆的成本和价格更低。所以在这种基础下，就有很多尺寸在5米级别的增程式电动SUV，将价格压到了20万以下，而且相比价格更高的合资品牌中大型SUV，整体的产品力水平更高，比如星纪元ET增程版。

星纪元ET同时推出了增程版和纯电版车型，增程版售价18.98—22.58万元，纯电车型售价22.98—31.98万元！今天我们主要介绍增程版车型，因为这款车型在5月份开启预售的时候，3天的预售订单就超过了2.6万辆，其中核心订单主力就是增程版车型，因为增程版车型价格比纯电车型要便宜很多，整体性价比还是比较高的。

星纪元ET增程版车型的车长为4955mm，轴距为3000mm，属于一款尺寸比较大的SUV车型。从外观上来看，这款车的设计算是追随了当下新能源SUV的主流设计思路，采用了封闭式的前脸设计，下方的小进气格栅采用了主动闭合式，同时采用了分段贯穿式日间行车灯，大灯组造型也是比较有辨识度的，加上侧面造型持重、沉稳，所以这款车看起来还是很大气的。

内饰方面，星纪元ET增程版的设计还是很简洁的，车内设计了一个相对比较远的悬浮式液晶仪表盘，显得方向盘的位置比较低，同时引入了15.6寸的2.5K中控屏，屏幕的尺寸和显示表现，都是相当不错的。而且这款车采用了怀挡设计，扶手箱做成了“半岛”设计，杯架和手机无线充电板的位置布局得很好，用起来很顺手。

星纪元ET增程版搭载了1.5T涡轮增压增程器+后电机+32度动力电池的动力系统，电机最大马力265Ps，CLTC纯电续航里程为200公里，WLTC纯电续航里程为161公里，百公里加速时间7.8秒。对于大多数小伙伴们来说，大多数的行驶里程都是在上下班通勤的路上，所以200公里的纯电续航里程，基本上可以满足绝大多数用户日常通勤的纯电行驶，小编作为一辆5.1米级别增程式电动车的车主，在城区驾驶几乎不用油，一公里花费只要1毛多，这款车完全也能实现这样的通勤花费。

而厂商给出的这款车的亏电油耗是5.2L，而且只需要加注92号汽油，所以按照当下的油价，就算是长途行驶用油的情况下，每公里的燃油成本也要4毛钱左右，整体成本还是比较低的。

星纪元ET搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂，22.58万元顶配车型还搭载了空气悬挂，具备悬架软硬高低调节。整体来说，这款2.1吨级别的中大型SUV车型，整体的操控表现和舒适性表现都是不错的，尤其是舒适性表现，在3米级别的轴距，和滤震性能不错的悬挂加持下，乘坐的舒适度还是相当到位的。

配置方面，增程版车型全系搭载了L2级驾驶辅助，中高配车型还具备自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动变道、高速导航辅助驾驶。同时增程版车型全系搭载了无框车门、电动后尾门、蓝牙钥匙/NFC钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、多层隔音玻璃、面部识别、手机APP远程控制、车载KTV、50W手机无线充电板、256色氛围灯等功能和配置，整体配置水平非常高。

所以，其实从整体产品力上来说，星纪元ET增程版的产品力表现，在20万级别可以说是非常值得肯定的，不管是尺寸、续航里程、油耗、还是配置水平，甚至是智能驾驶辅助水平，表现都是很到位了，可能除了没有双电机四驱之外，就没啥短板了，但价格也摆在那里。相比于汉兰达等同等尺寸的燃油车，这款车的优势几乎是全面呈现的，这一点毋容置疑。