近日,在工信部最新一批减免车辆购置税的车型目录中,出现了一款拥有713公里续航(CLTC工况)和96.96kWh电池容量的创新纯电动宝马i5。
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实际上这就是上月工信申报的新增车型——创新纯电动宝马i5 eDrive40L(产品型号BMW7001AGEV/AHEV/AJEV/AKEV)。
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目前国内在售的纯电动i5(长轴距)仅提供四款i5 eDrive35L,根据配置不同而区分出了536公里(尊享型)和567公里两种续航版本,但电池容量均为79.05kWh。
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此次新增的i5 eDrive40L似乎同样是四款车型,但电池容量增加至96.96kWh,因此获得了最大713公里的续航里程。这也将是续航里程最长的宝马纯电动车型。
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除了电池,来说电机。i5 eDrive40L和i5 eDrive35L一样搭载了型号为HA0001N0的单电机,峰值功率同为250kW,最高车速同为190km/h,但新增的i5 eDrive40L将是高配长轴距车型,按照惯例不排除新车型提高输出功率至250kW的可能(i5 eDrive35L电机峰值功率250kW、电机输出功率210kW)。
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此外,i5 eDrive40L的整备质量和总质量有所增加,分别是2294kg(i5 eDrive35L为2209kg)和2900kg(i5 eDrive35L为2802kg)。
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写在最后:
i5作为5系首款纯电车型,不仅拥有更静谧的舒适体验,也充满富有驾驶乐趣的底盘配备。此次推出超长续航的版本,也使得i5的竞争力更加明显。按照宝马续航“反向虚标”的传统,相信i5 eDrive40L将会有更大惊喜。
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