3月25日，重庆市2025年第二批重大项目开工暨投产活动举行。市委副书记、市长胡衡华出席并宣布项目开工、投产。
秀山县分会场，同步举行重庆秀山至贵州印江高速公路（重庆段）工程项目开工仪式。
县委副书记、县长谭雪峰，县政协党组书记、政协主席吴彪，县委常委、常务副县长代春鹏，县委常委、统战部部长林成芳，县委常委、组织部部长谢学锃，县委常委、副县长张艳，副县长汤亚兵，陕建控股集团副总经理高建成共同为项目培土奠基。
谭雪峰表示，秀山至印江高速公路投用后，将进一步完善渝东南至黔东北交通路网，增强西部陆海新通道东线运能，后期与秀山至湖北来凤高速公路连接，形成贵阳经秀山至武汉的快速通道，下一步，秀山县将全力提升重点项目建设质效，尽早形成更多工作实物量。
高建成表示，陕建集团将秉持“建造精品、追求卓越”的企业精神和“向善力建”的企业文化，精心组织，科学管理，全力确保工程高效高质、如期建成运营，为推动秀山经济社会高质量发展贡献更多陕建力量。
开工仪式现场，二十余台挖掘机、工程车辆同步鸣笛，现场呈现“机械列阵、旌旗招展”的奋进场景。
项目概况
秀山至印江高速（重庆段）是《重庆市西部陆海新通道实施方案》中重庆至北部湾走廊的核心项目，也是《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》“四环二十二射六十联线”中的第46联线的重要组成部分，也是重庆积极融入国家“一带一路”倡议和长江经济带重大部署的需要。项目位于重庆市秀山土家族苗族自治县，路线沿西南方向延伸，至重庆与贵州省界，与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段相连。
该项目采用BOT（建设-运营-移交）模式，特许经营期限43年。项目建设内容包含临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、连接线工程等。
路线全长44.621公里，全线共设置桥梁33座（含互通主线桥），其中特大桥2座，大中桥31座，桥梁占比22.97%；隧道8座，隧道占比11.36%；互通式立交4处，其中枢纽互通1处，一般互通3处；服务区1处；匝道收费站3处。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。
根据施工规划，秀印高速（重庆段）将于2029年建成，建成后不仅将显著提升渝东南、黔东北地区的高速公路网络密度与通达性，促进区域间交通转换效率，优化国家高速公路网的均衡发展，同时作为连接重庆、贵州两省市的重要交通纽带，对完善区域高速公路网布局、提升整体效益具有重要意义，也将大幅提升秀山区位优势，为县域经济高质量发展打开新空间。此外，项目的实施还将助力陕建拓展成渝市场，融入成渝经济圈，为后续深融深耕成渝地区奠定坚实基础。
来源 陕建华山路桥集团
