近年来，碳纤维复合材料在航空领域呈现出应用扩大化的趋势。其用量已成为衡量装备先进性的重要指标。以商用飞机为例，其自身重量每减少1千克，一年就能节约3000美元的燃料费用。在“双碳战略”的驱动下，掌握复合材料核心加工技术是提高市场竞争力的基石。

与传统金属材料相比，复合材料成本较高。比如在飞机机身筒段上用到的一块复合材料，价值高达几百万，加工时要在上面打制上千个大小不等、光滑的圆孔。传统人工操作低质低效、还会出现毛刺、撕裂、分层等损伤情况。随着复合材料强度不断升级，加工难度也越来越大。这些加工问题不仅制约了材料的推广应用，还限制了装备性能的提升。

如何在高强度的复合材料上精准打孔、精细切削，加工工具是关键。为此，辽宁黄海实验室科研团队发明了“反向剪切”和“微元去除”加工损伤抑制原理，开发出适用于碳纤维复合材料的系列专用加工工具，使加工损伤降低一个数量级，效率提升4—6倍，成本降低超50%。

传统的复合材料加工装备存在造价高、体积大、操作不灵活、工作效率低等情况。针对这些问题，团队研制出了直驱式、L型等系列便携式专用加工装备，实现了复合材料、多种类型叠层结构的高质高效一体化制孔加工。

历经探索，在贾振元院士的带领下，辽宁黄海实验室从源头上解决了碳纤维复合材料在加工中出现的具有挑战性的难题。目前，团队的相关成果在沈飞、成飞、航天一院等企业应用，取代了在我国代工生产的国外飞机扰流片、升降舵等复合材料构件的国外原配加工技术，为装备制造业发展新质生产力注入了源源不断的动力。

第八届国际碳材料大会暨产业展览会（Carbontech 2024）将于12月5-7日在上海新国际博览中心W1、W2、W3馆盛大举行，本届展会预计展出面积40,000m2，汇集超800家全球碳材料产业链上下游厂家。同期举办主题论坛9场，闭门研讨会1场，吸引来自金刚石、超精密加工、石墨烯、碳纳米材料、碳纤维及其复合材料、碳碳复合材料、新能源碳材料等领域超50,000国内外采购商莅临现场，为全球买家打造一个专业、创新、交流的全产业链合作盛宴。