德系品牌大众绝对是合资第一车企，大众每年在国内市场上的销量都是几百万辆，这足以说明国人对于德系车还是很有情怀的，不过现在的汽车格局不同了，比亚迪在今年市场的销量已经实现了对大众的反超，这足以说明新能源车的热度已经要比合资燃油车更高了，这种局面下，大众必须放下“身段”来提升竞争力。
现在的大众想要获得好的销量表现，也必须通过放低“身段”的方式来提升竞争力，而今天咱说的这款朗逸，目前在市场上下跌到了7.99万起，这个价格确实很有竞争力，毕竟很多主流车型价格还是维持在10万左右，目前在售的朗逸能够拿出如此大诚意，确实很有吸引力。
全新的大众朗逸这款车，目前降价后，销量确实反弹，在8月份销量排行榜上，朗逸可是卖出33891辆的成绩，这个表现对于现在的燃油轿车来说确实很不错，可见大众的降价起到了很好的作用。
全新朗逸这款车，在设计层面上，还是很有运动既视感的，新车的普通版前脸采用的是六边形进气格栅，格栅内部以纵横交错的镀铬饰条进行填充，而星空版车型的前脸在六边形进气格栅内部采用了和其“大哥”帕萨特相同的镀铬点阵状元素，并加入有一根贯穿式镀铬饰条与两侧大灯组相连接，配合底部三段式前包围后，更显运动气息。
朗逸的内饰设计，确实没有什么亮点可言，全新的朗逸使用的是10.25英寸全液晶仪表（低配车型为8英寸）和12英寸悬浮式中控屏（低配车型为8英寸），实用性虽然不错，但是科技感确实没有多少吸引力。
动力系统设计上，朗逸搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为81kW和118kW，峰值扭矩分别为141Nm和250Nm，对应的传动系统分别匹配6挡手自一体变速器和7挡干式双离合变速器，德系家族的涡轮引擎，性能表现还是很不错的。
这两年老牌合资车企都没有重视对新能源车的研发，这就导致它们现在处于非常被动的地位，所以说经典合资车企都在激烈的打“价格战”，朗逸这款车的丐版车型跌到了7.99万，性价比是非常高的，尤其是对于北方地区消费者来说，他们买新能源车会担心冬天的续航，这时候燃油车依然是更好的选择。对于这款朗逸，你有什么想要说的？
用户77xxx70
大众1.4t加95 通用1.5t加92，就这我就不买大众
用户10xxx55 回复 10-15 09:17
我的1.4t一直加92
wushuang3
加点钱上国产它不香吗？
网友 回复 10-14 00:52
加多点，直接上迈巴赫，劳斯莱斯幻影它不香吗？
淼渺 回复 10-13 16:11
[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]噗
用户11xxx58
十年前，提的朗逸丐中丐，裸车10出头，还没任何优惠
bolan1232 回复 10-19 05:41
现在也不便宜吧 小编说的那价格不用想也买不到 我见21年的二手宝来都卖7万多
神经蛙
对于智能方面德系日系的确落后国内企业很多了，应该是代差了！
用户10xxx82
沙雕车，看着以前不可一世的美系德系日系沦为新能源的杂牌车心里那个爽啊[呲牙笑]