伴随着时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不仅进入我们的生活，也的确方便了大家的出行。很多车主朋友非常注意爱车保养，但却缺乏相关的了解和知识。正确使用和保养车辆不仅可以减少汽车的损耗，还能更好的保障自身安全。

今天咱们就来说说日常生活中最常见的那些用车误区。

一、洗车像洗澡——危害空调

遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。

但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

二、灯光越强越好——适合的才是最好的

很多人有对车灯这样的误区，夜晚远光灯越强越安全或雾灯的照射角度越大越安全，其实正常来说，灯光抬得越高越危险，因为会影响对面来车的视线。

夜晚行车打开雾灯不但不安全，反而更危险，尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。只有当遇到恶劣的天气时，无论白天或夜晚都应打开雾灯。

三、新蓄电池不充电——缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。

通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

四、圆圈方式打蜡——效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。

正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

五、机油太多——出故障

有些人以为机油多些更好。固然发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧，容易导致发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。

因此,机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

六、汽车车壳——不影响安全

关于汽车的车壳，很多人都认为汽车车壳薄了的话就会更加的不安全。

但是从表层来分析的话，汽车壳薄了的确不能承受特别大的撞击，但其实不管是汽车壳薄还是厚它对于乘客和驾驶员的保护作用都是有限的，不存在汽车壳薄就更加不安全的说法，想要靠汽车壳来保护驾驶员和乘客是很难实现的。

真正影响整个汽车整体安全因素的主要还是它的车身结构以及一些安全配置等等。

七、螺栓过紧——永久变形

许多朋友可能以为调整风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。

风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

八、进口轮胎——不适用

有些人买东西特别喜欢强调“进口”。以为进口的就是最好的，但从车胎来说，国外轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷——不适用。

欧洲路况与中国路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在中国通常难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面，显然有些水土不服。

一些国外品牌的轮胎都是在国内合资生产后，才根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，

国内生产的轮胎从适应性和性能上讲完全能够替代进口货。

九、车内设备随意加——影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，容易留下隐患或影响行车安全。

十、长期不用车或短途用车——机件受损

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。

引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

十一、总结

汽车日常保养看似简单，其实还是有很多门道的，尤其是有的车主在日常保养中经常被一些错误文章引导，往往会走进误区。所以，汽车保养维护切记要与时俱进，时时进行查询。