在这篇文章中，我们将探讨德国如何通过引入机器人来应对劳动力短缺的问题，以及斯特兰蒂斯如何通过收购零跑汽车的股份来在全球最大的汽车市场——中国，寻找新的机会。
1.随着婴儿潮一代退休，德国企业转向机器人
德国目前正面临着一个严重的问题：劳动力短缺。随着战后“婴儿潮”一代逐渐退休，德国的工作岗位空缺数量创下历史新高，给经济发展带来巨大挑战。那么，德国的企业是如何应对这一问题的呢？答案是：机器人。汽车制造商和其他工业巨头对自动化的大量投资使得德国已经成为世界第四大机器人市场。
由于战后“婴儿潮”一代逐渐退出工作场所，德国面临着严重的劳动力短缺问题，尤其是在生产和手工艺领域。根据官方数据，6月份德国约有170万个职位空缺。据德国工商会估计，这一问题每年导致德国经济损失近1000亿欧元。
为了解决劳动力短缺和提高生产效率，越来越多的中小型企业，如制造商、面包店、洗衣店和超市也开始采用机器人和人工智能等先进的自动化技术。机器人现在拥有类似于智能手机的触摸屏界面，无需编程技能即可使用。根据国际机器人联合会的数据，德国在去年安装了约26,000台机器人。机器人不仅可以替代人力从事艰苦和危险的工作，还可以在夜间和周末继续生产。
虽然机器人可能会导致一些工作岗位的流失，但越来越多的工人和工会认为机器人使工作变得更健康、更有趣和更安全。当然了，人类仍然是最灵活的生产力，对于复杂和多样化的生产任务，机器人难以取代。
2.斯特兰蒂斯收购零跑汽车21%的股份
近日，Stellantis宣布以16亿美元的价格收购电动汽车制造商Leapmotor21%的股份。这将使Stellantis在中国这个全球最大的汽车市场获得新的机会，而Leapmotor则在欧洲获得立足之地。
斯特兰蒂斯（Stellantis）是由法国公司标致雪铁龙集团和意大利-美国公司菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA)于2021年初合并而成的全球第四大汽车制造商，在合并时，斯特兰蒂斯拥有约30万名员工，旗下拥有14个知名品牌，包括菲亚特、标致、雪铁龙、吉普、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等。斯特兰蒂斯在欧洲和美国拥有较强的市场地位，但在中国却一直表现不佳。为了在中国重振雄风，斯特兰蒂斯一直在寻求与当地合作伙伴建立合资企业，并加快推出电动汽车产品。
零跑汽车（Leapmotor）是一家总部位于杭州的电动汽车制造商，成立于2015年。零跑推出的车型包括：零跑C01、零跑C10、零跑C11、零跑S01、零跑T03。零跑还拥有自主研发的电动汽车平台和其他电动汽车资产，如电池管理系统、智能驾驶辅助系统等。
根据双方达成的协议，斯特兰蒂斯将投资16亿美元以获取零跑汽车的21%股份，并获得零跑汽车董事会的2个席位。双方还将成立名为“零跑国际”的合资公司，其中，零跑和斯特兰蒂斯分别拥有49%和51%的控股，该合资企业将拥有在大中华区以外出口、销售和制造零跑汽车产品的独家权利。此次合作将帮助斯特兰蒂斯扩大其电动汽车产品阵容，实现2030年在欧洲销售的所有车辆都是电动汽车和在美国销售的车辆中有一半是电动汽车的目标。
Stellantis和Leapmotor之间的合作是一次大胆而有远见的尝试，也是中国和欧洲电动汽车市场的一次新的变革。我们期待着双方能够克服困难，实现共赢，为消费者带来更好的产品和服务。
