大众不客气了，五代EA888先投中国市场，全新途昂PRO确实强

大众不客气了，五代EA888先投中国市场，全新途昂PRO确实强

现在国内汽车消费市场新能源的趋势已经足够明显，但是对于众多的合资品牌而言，前期的转型速度没那么快，而且即便打造出纯电动产品，往往价格上缺乏竞争力。所以就拿大众汽车来说，虽然也早就布局了大众ID系列新能源车，但说实话现在的销量主力还是传统油车，旗下能够月销过万的产品全部都是烧油的。这种情况下就很有必要稳固自己的油车市场，所以确实很有必要在技术层面拿出一些诚意了。

今年大众汽车确实比较重视中国市场，特别是发动机方面已经有了确定的消息，全新的第5代EA888发动机要首先投放在中国，这台发动机也就是目前大众旗下最新的2.0T了，原厂状态下的输出功率已经可以做到200千瓦，也就是272马力的水平，而且峰值扭矩可以做到400牛米。

所以用上这台发动机之后，新车型的尾标直接就变成了450TSI，这如果相比之前的380TSI，从性能参数来看，原来输出只有220马力，两者之间可是相差了52马力。所以不得不佩服大众汽车的技术底蕴确实很强，现在这台2.0T发动机就算放在豪华市场对比，相比奔驰宝马也是有优势的。

当然这台发动机会率先用在大众途昂PRO车型上面，这款车可以理解为升级版的大众途昂。这款新车尺寸定位相当大，车身总长度5158mm，宽度1991mm，不过轴距还是和原来的大众途昂保持一致，2980mm轴距确实有条件提供三排座椅了，所以目前已经申报的版本就是7座配置。

从目前见到的大众途昂PRO实车状态来看，外观造型设计相比原来的基础上进行了小整容，车头前脸还是大众的家族风格，看起来比较四平八稳，但是细节灯光设计更复杂了，特别是双层贯穿的效果确实辨识度相当强。

侧面看甚至已经用上了比较流行的弹出式隐藏门把手，当然尾部还有矩阵效果的贯穿尾灯以及发光车标logo，总体来看这款大众途昂PRO外观气场不错，确实有旗舰级别SUV的高级感。

目前这款车的价格定位还没有出炉，但是毕竟率先用上了大众第5代EA888发动机，而且细节设计上显得更加高级，那肯定会比之前的普通版本大众途昂更贵一些，之前的版本优惠之后价格已经控制到20~30的价格区间，这款车指导价可能会在30万以上，但肯定要比2.5T版本V6发动机车型更便宜，最终优惠之后控制到30万之内应该没问题。

问题来了，你觉得大众途昂PRO该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。