新能源车，是天使还是魔鬼？你相信吗，很多人心里正打着这个问号。一边是它喊着环保口号，享受着国家补贴和政策扶持，一边是它充电慢、续航短的槽点，让不少人觉得它就是个“伪环保”，甚至暗自祈祷它赶紧“凉凉”，让油车重新称霸江湖。
但如果新能源车真的消失了，你会发现，这根本不是你想象中的美好世界。与其说是“油车王者归来”，不如说是“全民灾难降临”更贴切。别急着反驳，听我细细道来。
首先，我们来谈谈那群“油车死忠粉”。他们可能一直坚信“油车才是真男人”，不屑于新能源车的“花里胡哨”。他们梦想着新能源车“完蛋”，油车重回巅峰，价格回归理性，选配随意，不再受限于各种政策。
可现实往往很残酷。你以为油车厂商会感激涕零，感恩戴德地给你降价促销？别天真了！他们只会像过去一样，利用垄断地位，重新祭出“加价提车”、“捆绑销售”这些老把戏。想当初，合资车企连明码标价都不肯做，稍微热门一点的车型，加价几万那是家常便饭。现在新能源车给他们施加了压力，他们才不得不“割肉”，但这只是权宜之计。一旦新能源车退场，他们立马恢复本性，价格自然随心所欲。
更可怕的是，“碳中和”、“碳达峰”的目标依然摆在那里。如果新能源车退出市场，燃油车的保有量将迅速攀升，以目前中国汽车保有量的增长趋势，环境污染将加剧，限行限牌政策只会更严格。那些现在还在念叨“早晚换回油车”的朋友们，可能到时候连上路的机会都没有了。想象一下，每天堵在路上，还要为高昂的油价哭泣，这才是真正令人绝望的景象。
其次，让我们看看那些跟汽车产业息息相关的几千万甚至上亿的打工人。2024年，中国汽车产业营收规模已超过10万亿元，超越房地产成为国民经济的第一支柱产业。这意味着，无数人的工作、家庭都依赖于这个产业。
新能源车的崛起，不仅带动了汽车制造业，还催生了庞大的上下游产业链，从电池研发、电机生产，到充电桩建设、智能驾驶系统开发，都创造了大量的就业机会。如果新能源车突然“消失”，这些产业链将面临崩溃。电池厂倒闭，充电桩闲置，无数工程师、技术人员失业......这是一场涉及上亿人的就业危机。
更令人担忧的是，外资企业不会“心慈手软”。他们只会把核心技术、关键岗位留在自己的国家，将利润大头全部据为己有。中国在汽车产业中的话语权将会大幅下降，国产供应链将回到解放前，甚至沦为“组装厂”。那些曾经为新能源车产业奋斗的中国人，将会面临失业的风险。
最后，让我们关注一下那些每天开车上下班的普通民众。他们可能对新能源车有不少抱怨：充电不方便、续航里程焦虑、续航里程焦虑、担心电网电力来源等等。但这并不意味着他们就希望新能源车消失。
如果新能源车真的消失了，等待他们的将是更加高昂的油价。现在，新能源车分流了部分出行需求，一定程度上抑制了油价的增长。新能源车“完蛋”后，油价将失去这种制衡，迅速飙升。试想一下，油价破10甚至更高，每月加油的费用翻倍，普通人的收入将会被大幅挤压。
考虑到中国的石油对外依存度一度超过70%，我们对国际油价的波动非常敏感。一旦全球油价上涨，中国国内油价也会随之水涨船高。现在中国内地的汽油价格在全球排名73位左右，如果需求进一步增加，油价突破15元/升也不是没有可能。到时候，最受伤的，无疑是那些普通的上班族。
总而言之，新能源车“完蛋”的假设性场景并非简单的油车回归，而是一场多米诺骨牌效应，它将波及整个经济社会，最终损害的是每一个普通人的利益。
让我们用一些数据来佐证。根据国家统计局的数据，2024年中国汽车产业的营收规模已超过10万亿元，占GDP的比重不断攀升。而新能源汽车产业链的就业人口也难以估量，从直接参与制造到间接服务的从业人员，数以千万计。新能源汽车的消亡，不仅仅是汽车产业的倒退，更是对国家经济和社会稳定的重大打击。
反观油车市场，即便新能源车消失，它也难以回到过去。除了前面提到的高油价、严格的环保政策、以及全球汽车市场竞争愈发激烈的大环境下，油车的市场前景也不会像很多人想象的那么乐观。
所以，与其寄希望于新能源车“完蛋”，不如正视它存在的问题，推动其技术进步，完善相关基础设施，让它真正成为环保、高效、便捷的出行方式。毕竟，科技发展是不可逆转的潮流，与其对抗，不如拥抱。
与其幻想一个由油车统治的乌托邦，不如脚踏实地，想想如何在新的能源格局下，更好地适应时代发展，保护环境，让生活更美好。 新能源车，它或许不是完美的，但它代表着未来，一个更环保、更可持续的未来。 切莫因一时的不满而做出错误的判断，最终损害的是我们每一个人的利益。
诗雨梧桐
电池吹天天就是靠威胁别人活着？
用户11xxx71
油车跟电车都是车，都是花你自己的钱买的，买什么车都是自己的自由跟权利，你们天天不是电车党就是油车党的互相喷有什么意思，有什么用，每个人喜欢买什么车就买什么车，天天发这些无聊的东西真是闲的蛋疼吗！不管买什么车，谁用谁知道！
KBG
小编你讲的都不是重点，重点是好用是一方面，关键是国家为了扶持电车油车车主们替电车车主们承担了很多费用，这是大多数油车车主们最不满意的地方，所以说你说的那些都是垃圾。
用户17xxx86 回复 03-11 19:53
国家还股励生二胎三胎呢，奖励都有了，看看有几个肯生的？普通民众不受益的话，你认为政策扶持就能推广？当年禁二胎的时候，影响那些缴几十万都要生的人了吗？
和雨听风 回复 03-11 16:43
我还想国家能承担房贷了[滑稽笑]，有政策红利不用，是不是傻[捂脸哭]
苦心人，天不负
那有什么老头乐省钱，只不过是油车负重前行
小僧姓唐
不不不，还是油车香，不用排队充电，不用考虑电池损耗，不怕天价保险甚至没有保险，不怕二手折旧率高，不怕车坏了没有地方修，不怕维修零件贵。国家也不可能100%干掉油车，肯定要保持一定比例，不然那么多车企，加油站的员工都得失业。
genpig 回复 用户95xxx57 03-11 21:57
数码对胶片
用户95xxx57 回复 03-11 15:29
对对对，就家光学相机和数码柏机，人家只相信光学相机才是人类几百年科技的结晶，人家喜欢原汁原味，其他都是花里花俏。
菠萝菠萝蜜
新能源车不会完蛋，电瓶车一定完蛋
春雷 回复 03-11 18:38
你这话说的没毛病[点赞][呲牙笑]
棋子 回复 03-12 00:33
说通俗点，电动车不会完蛋，液态锂电池汽车一定完蛋
江北渔具
我一直都在为新能源摇旗呐喊。
caolei971745 回复 03-11 10:21
然后就是光喊不买[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx78
你的脑子有点问题，没有电车了难道就不制造汽车了吗，要买的多会买，不买的管你什么车多不会买，总有到销量迟缓的时候，
baba 回复 03-11 21:46
这小编就一电吹
用户20xxx88
你确定新能源车环保？
和雨听风 回复 03-11 16:46
环保是自媒体喊的，你去4S问问谁买车是冲着环保去的，这你也信，是不是幼稚了一点[捂脸哭]。
猫咪
作者的意思是电车不是在路上跑的，不会堵车飞在天上[点赞]
xjsjcjejcnfffsq
以前没有电动车还不是一样活的好好的，
godyear 回复 03-11 16:31
以前没电车的时候买丰田本田难道不是加价提车？
总忘密码
虽然现在的电池安全和续航充电时间等还不理想，但燃油车被取代是早晚的事情，是大势所趋，这点不能否定。只是对于目前电车，个人观点认为产品还不是很完善，属于过渡期产品，购买还是多考虑，要买也别买太贵的。
小猪上树
卖了这么多新能源车，油价也没见下跌
men
你完蛋了，电动车不会完蛋。
用户17xxx03
你比杞人还忧天！[笑着哭]
流浪歌手的情人
什么好不好？能不能公平公正，别双标！
用户10xxx62
各个小区充电贵得很，算上电池损耗，比燃油的贵很多！完全就是乱宰国人的钱包！
做个小老板就好
我们不反对国家扶持电池车，但通过提高油价间接性逼迫大众买电池车的手段实属卑劣！
用户10xxx97
起火的是什么
用户10xxx97
起码我有4个新能源电瓶车注明不是鲤电的
一畈
异想天开，就像汽车一旦失败，最高兴的就是卖饲料，钉马掌，做马粪兜子的那帮人，[笑着哭]
友友
历史的车轮从来不会等着谁，无论认可或不认可！
6013960
一派胡言！
用户49xxx08
要是换车，也坚决买油车，省事。
余粮
要环保，电车更好，以后的目标一定是电车，
chen
新能源一定要发展，把油车价格打到地板
用户15xxx02
何为完蛋？电池续航不行？大不了买个发电机放在车上
用户17xxx62
[得瑟]
梦之蓝
新不了一点，首先这个字就用错了
englis2
世界环保靠中国，中国环保靠河北，
黄厚发
矛盾体！