华为近几年依托自主研发的智驾技术，频繁与汽车厂商跨界合作，像是阿维塔、问界等等，都有华为的身影。而本期要聊的智界S7正是华为与奇瑞合作的首款车型，该车不仅外观时尚运动，还标配了800V快充和HUAWEI ADS智驾系统，下文我们就对该车做个详细了解。

从外观来看，智界S7将运动感和科技感相结合，封闭式的前脸、无框的车门、隐藏式门把手等元素，均展现出了车身时尚科技的气息，而下探的车头、微微向上飞起的尾翼和大溜背式的车顶流线，则将整车动感的氛围营造出来，契合当下市场年轻化的审美趋势。此外，车头分体式的大灯还支持自适应远近光、高度调节等功能，点亮后视觉效果明显，辨识度较高。

车身内饰采用环抱式的座舱设计，大量覆盖的皮质软包加上金属镀条，呈现出轻奢的质感，中央区域15.6英寸中控屏幕内集中了多项车辆操控功能以及热门应用，并搭载了Harmony OS车载智能系统，支持华为手机无缝流转车机使用等人机交互功能，实用性较强。另外，车身前排玻璃还采用了多层隔音玻璃，在行驶时能有效隔绝噪音，保证车内静谧性。

智界S7定位为中大型轿车，车长4971mm，轴距2950mm，较长的车身尺寸为内部纵向空间打下了基础。车内座椅采用仿皮材质包覆，坐垫上网状的结构透气舒适，部分车型带有的副驾女王座椅和零重力座椅则有利于进一步提高乘坐舒适性。实测了一下，我身高1米68，坐在后排距离前排大约有2拳多的间隙，可以轻松翘个二郎腿，满载三五人出行不是问题。

智驾方面，智界S7标配有HUAWEI ADS智驾系统，并配备了至多11个车外摄像头、3个毫米波雷达等外部感知元件，在软硬件的结合下，可实现包含高速路段领航辅助、自动变道等L2级高阶驾驶辅助功能，由此提高驾驶智能体验。并且，该车搭载的540°车身影像和自动泊车入位，还能减轻车辆泊停的难度，即使是新手也可以轻松泊停这辆车长4米9的C级轿车。

动力续航部分，智界S7搭载华为800V高压技术，快充仅需0.25小时，5分钟就能储能215km续航，动力则提供双电机四驱和单电机后驱两种动力模式。其中单电机后驱车型马力最大为292Ps，纯电续航里程有705km、855km两种可选；而双电机后驱最大马力则为496Ps，纯电续航里程提供630km和751km两种可选。

动态体验：在试驾智界S7顶配车型时，可以明显的感知到双电机共同驱动的强劲动力，提速起步迅捷，带来的推背感较为明显，而3.3s的百公里加速时间，则为该车在高速路上轻松加速超车埋下了伏笔。此外，双叉臂式+多连杆式的独立悬架和空悬、以及可变调节悬挂的搭载，让该车底盘兼具舒适性和运动操控感受，在高速转弯时，悬挂支撑性较足，没有出现明显的侧倾，我驾驶下来感觉底盘整体还是比较稳定的。

总的来说，智界S7运动时尚的外观符合当下年轻消费群体的审美，标配的800V快充提升了该车的补能速度，加上最高855km的续航，一定程度缓解了智界S7作为纯电车型的里程焦虑，并且由于HUAWEI ADS智驾技术的搭载，让这辆C级轿车开起来也比较智能轻松，目前该车的售价为24.98万——34.98万，结合产品力来说，这个价格并不算高，家用的话，智界S7可以作为考虑车型。