在家庭购车趋势中，豪华中大型车逐渐崭露头角。这类车型不仅提供了宽敞的乘坐空间，还兼具出色的驾驶性能和辅助配置，为家庭出行带来更多便利与安心。比如我今天要介绍的这台阿维塔 12，这款车集运动、智能、时尚、舒适为一体，是一台纯电智能轿跑车型。其中阿维塔 12 2025款Ultra增程版的指导价是29.99万元，这个价格你还可以买到奔驰C，而奔驰C作为一线豪华品牌，品牌效应溢出太多，其实整体的配置和阿维塔 12是有差距的，而且级别上奔驰C也只是B级车，下面我将以这台车为例来详细的解读下阿维塔 12。

阿维塔 12在造型设计上继承了品牌的经典美学，车前部呈现出一种圆润且低趴的形态，配合着曲线流畅的前大灯，营造出一种类似轿跑车型的高贵魅力，得益于增程器的搭载，车辆前部配备了一个扁平的进气口，这不仅有助于提高散热效率，还为车辆增添了一份锋利感和力量感。车身线条顺滑，车顶线条向后延伸至车尾，与电动扰流板相结合，既优化了空气动力学性能，也带来了引人注目的视觉冲击。

从侧面观察，阿维塔 12引入了革命性的电子后视镜技术，取代了传统的后视镜。这种设计减少了空气阻力，同时拓宽了视野，提高了驾驶安全。无框车门的设计进一步增强了车辆的时尚感，而电动吸合门则让进出车辆变得更加轻松和豪华。

阿维塔 12的尾部设计摒弃了常见的后挡风玻璃，而是让车顶线条顺滑地延伸至车尾，与电动扰流板相融合，创造出一种新颖的视觉效果。这种设计不仅在美学上独树一帜，还在空气动力学上发挥了作用，优化了高速行驶时的气流，增强了车辆的稳定性。

进入驾驶区域，首先可感受到来自异形方向盘的高端时尚感，虽其形状异性但其转动程度顺滑，回轮准确，也不失为好的旋转体验。此外15.6英寸中控屏的阔气豪迈感也跃然映入屏上，其以141 PPL的色彩屏幕像素密度令其中展现画面可呈现更加精致的色彩。再加上阿维塔12车载系统运用起来比较智能，在对多项功能需求进行调节时能做到快速切换并响应及时，这点充分体现了阿维塔12的车身内部尤智慧大脑一般时刻关注全车。而车顶处搭配内置行车记录仪也可很好的为车主的驾驶旅途提供安心保障。25个英国之宝音响音质出色，全车64种颜色氛围灯，让夜间驾驶更加的浪漫。

阿维塔12车里有3个线束96的激光雷达，采用了HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，带有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）和高速路段的导航辅助驾驶，在市区里可以进行自动泊车、循迹倒车、记忆泊车，这些功能都是很实用的。

阿维塔12的空间很宽敞，车身的长宽高分别为5025mm×1999mm×1450mm，轴距为3020mm。前排座椅用了零重力设计，还有通风、加热和按摩功能，开车久了或者下班累了，坐上去都挺解乏。支持电动调节、加热、通风和按摩功能。后排座椅虽然没有前排的配置丰富，但也很贴心的给到了加热功能。中央扶手台上有杯架，可以在上面放水杯。特意坐进车里体验了一下，我180cm的身高并没有感到空间紧促，第一排的头部空间为一拳半左右，后排也是如此，腿部的空间更为宽敞，达到了三拳左右，跷二郎腿什么的都毫无压力。

动力采用1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大输出功率为115kW，可以使用92号燃油，燃油经济性比较出色。后置单电机驱动，系统综合功率为231kW，系统综合扭矩为367N·m，动力比较强劲，百公里加速时间为6.7秒，纯电续航里程为245km，综合续航里程为1155km。可能是快充快充为0.25小时，慢充为7小时。动力表现比较平顺，在动力加速时没有拖沓感，基本感觉不到增程器的介入，并且没有顿挫感。在实际驾驶的过程中，只要踩下油门踏板车辆马上就会给出反馈，在城市道路中完成超车也是比较轻松的。动力输出的平顺性和纯电动车没有差异，可以带来自然流畅的特点。

车辆还有可以调节的悬挂，可以调整软硬以及高低，另外还有空气悬挂以及魔毯智能悬挂，在行驶车辆的过程中就可以带来更好的保障，此外还有能量回收系统。在弱回收的模式下，车辆的滑行质感和传统燃油车比较接近，在松开油门踏板之后，没有明显的减速。在强回收的状态下就会有较大的能量回收系统，可以有效增强续航里程没有突兀感。车辆的制动系统响应比较迅速，在踩下制动踏板的一瞬间就可以马上做出制动反应，制动距离比较短，可以保证行驶的安全。制动踏板的脚感适中，没有因为特别灵敏而出现车辆明显点头，也没有因为迟钝而影响到制动效果。

总结，这款车的外观设计前卫、运动，内饰豪华，科技感足，满足大多数人的审美需求，车内空间宽敞舒适、配置丰富，动力充沛，且续航足，能耗经济，再加上车子具备智驾领航辅助、车位到车位领航辅助、泊车代驾等，出远门舒心，适合家用，有兴趣的朋友可以去试驾体验一下，相信它会给你带来不一样的驾驶感受。