3月14日，广州有个路段出了车祸，这可能是小米SU7ultra在广州发售之后的第一次被撞。
有四台车被牵扯到一起了，其中三台车都受到了损伤，保时捷的行车记录仪曝光后，完整的事故发生过程就被还原了。
行车记录仪显示，保时捷前面有一辆大货车和一辆小货车，大货车在第一车道，小货车在第二车道，第三车道前面不太远的地方就是小米SU7ultra。
保时捷驾驶员视线不宽，前面路况看不太清，车流量还比较多，很明显不适合超车。
可是保时捷猛地加速，从第三车道强行超车，刚超过大货车，就马上往第二车道变道。没想到小米SU7ultra也在同一时间向第二车道变道。
小米SU7ultra为啥突然变道呢？是因为它前面始终有一辆开得很慢的车，那辆车横跨两个车道还压线开，小米SU7ultra实在受不了就变道超车了，而且之前也没及时查看后面的情况。
小米SU7ultra变道之后，保时捷看到时车距已经特别近了，几乎没有反应的时间。眼瞅着就要撞上去，保时捷马上向第一车道变道，结果撞上了在第一车道正常行驶的理想汽车。
保时捷车身剐蹭得很厉害，小米SU7ultra车身剐蹭得比保时捷还厉害，最无辜的理想情况最糟，直接被撞得翻倒在地上。可笑的是，那辆压着线还开得很慢的黑车，却一点事儿都没有，就这么跑了。
有人讲这三台车没一个是没问题的，保时捷车技太差，小米SU7ultra开车时品德恶劣，理想开车的风格很胆小。
其实，头两个评价没什么大毛病，不过理想这次真挺冤的，理想前面也有车呢，不是不想超车，是不具备超车的条件，它保持一定车距行驶是完全没问题的。
除了保时捷和小米SU7ultra之外，最值得一提的其实是在前面慢慢开的那辆黑车。虽说黑车在道路右侧慢慢行驶，这种阻碍后面车流的行为不算太严重，可它长时间压线，很容易让后面的车产生错觉，感觉好像能超车，又好像不能超车。
结果，小米SU7ultra在犹豫的时候，变道操作出了差错，于是直接造成了交通事故。
从责任的角度来讲，小米SU7ultra负主要责任的可能性更大些，保时捷违规超车也得承担一部分责任，理想是没有任何责任的。
争议最大的就是黑车了。说它有责任吧，它确实没跟事故有接触，也没卷进事故里。说它没责任吧，这么开车确实让人讨厌。
幸运的是，看现场的状况，应该没有人员遇难，就是车辆损坏得很厉害，这也算是不幸中的万幸了。
开性能车的时候得小心谨慎，不管什么时候，都别小看性能车的厉害之处，也别高看自己的驾驶能力。
辽宁有个网友这段时间被热议了，为啥呢？因为他接到交警电话，说沈阳全市要排查小米SU7ultra，车主得签安全驾驶承诺书。
引发众人热议之后，交警作出回应，称并不针对任何特定的汽车品牌，当地始终都在治理飙车炸街的行为。
虽然大家看法不一样，有各种不同的意见，不过对大马力的车辆小心点是没错的，特别是在有很多飚车炸街的行为发生之后，赶快采取措施，这是对所有人负责。
总而言之，车没有不好的车，可司机当中是有坏人的啊。
