大陆集团还表示，计划在2027年前将研发投入占比降至10%以内。该集团表示，这些措施是公司在面对行业转型和市场挑战时，进一步提升竞争力、实现可持续发展的关键举措。
本次是大陆集团一年多以来第二次宣布裁员，去年曾宣布裁员超过7000人。目前，大陆集团汽车部门拥有约9.2万名员工，其中约3.1万人从事研发工作。
裁员计划可能引发员工和工会的反对，并对公司运营和行业格局产生影响。大陆集团需妥善处理裁员问题，确保平稳过渡。
目前大陆集团的汽车部门有大约9.2万名员工，其中大约3.1万人在搞研发。这3000个要裁掉的岗位里，德国本土的岗位不到一半。具体来说，巴本豪森和法兰克福的工厂受影响比较大，分别要减少12%和5%的员工。英戈尔施塔特、雷根斯堡和施瓦尔巴赫的工厂也会受到影响。另外，大陆集团旗下的Elekrobit和大陆工程服务公司也要裁员，大概会有900人被裁掉。
德国汽车行业近期正经历深度调整期。受全球需求波动以及向电动化和智能化转型的巨大压力影响，包括大众、博世、采埃孚等多个德国汽车企业已相继宣布裁员或调整业务结构。
