前言
现如今高铁已经成为了我们日常出行必不可少的一部分，高铁的时速也代表着我们出行是否便利，同时也象征着一个国家的能力。
美国在前些年也建立了高铁工程，但他作为发展中国家，高铁时速远不如日本，那么和中国比起来呢？
美国高铁
美国现在确实是有高铁这种工程的，但是不能被称为完全意义上的高铁，因为他并不具备完整的铁路网和线路。
现在仅有的就是美国东北走廊上的阿西乐特快，他全长734公里，最高时速为240公里每小时，但平时运作速度是不超过200千米每小时的。
现在计划在2028年才能建造完成。二百公里每小时的速度对于铁路系统来说实在是说不上快。
因为在高速公路上行驶的汽车就能达到100公里以上的速度，那么为什么美国在这方面如此落后呢？
这其实与美国人的生活习惯以及思想作风有关系，我们大家都知道美国人民喜欢所谓的“自由”，他们认为高铁是不如自己开车要方便。
他们国家车辆的拥有率是很高的，大部分人家里都有汽车，所以他们出行也更加依赖汽车出行。
而且他们的交通系统也不尽人意，很多人开车横冲直撞，会出现很多安全问题。
再加上美国的铁路口是没有设立安全围栏的，还有许多铁路和公路通用的路口，大大提高了危险系数，加上群众不配合，高铁工作难上加难。
其实美国现在正在准备修建更多高铁线路，工程量也是十分巨大的，对此也投资了很多财力，但是能在什么时候完工就连他们自己都不清楚。
美国人现在出远门所乘坐的交通工具大多都是飞机，他们在这方面的建设还是十分完善的，航空系统的成熟就使人们已经享受到了更快更便捷的出行。
也是因为如此，才有那么多人决定不需要高铁，开车和乘坐飞机才是最为方便的。
日本高铁
相比之下日本的高铁系统就比美国完善了很多，而且他们早在上个世纪就建造了铁路系统。
早在1964年，日本就在在东京和大阪之间开通了高铁，其实称日本的高铁为新干线更加合适，是世界上第一条高速铁路，因此现在已经发展的十分成熟。
日本高铁的安全性在世界上也是非常一流的，自从高铁建立以来从来都没有发生过安全事故，至今为止还是0乘客死亡。
他们的高铁最高时速已经可以达到320公里每小时，并且有着稳定舒适的特点，这个速度在现在已经非常好了。
不只现在，上个世纪的日本真可谓是高速铁路方面的领头羊，使其他国家羡慕不已。
新干线的铁路网覆盖面是非常广的，连接了日本的多个重要城市，带动了日本经济的发展，方便了日本人民的日常生活，对日本有着重要的意义。
再此一提，虽然日本的高铁最高时速已经可以达到320公里每小时，但是在正常情况下是不会达到这种速度的。
平时运营的速度大概在240-300公里每小时之间，不然很难保持高铁的稳定性和安全性。
如今高铁界的领头羊早已更新换代，我们已经超越了日本，在国际上立足了脚跟。
中国高铁
我国现在的高速铁路系统已经是站在世界的前端了，甚至于很多国家相继来学习我国的技术，请我国进行指导。
这与我们快速发展的制造业息息相关，我们国家现在在国际上被称为“基建狂魔”并不是没有道理。
我国从上个世纪末期就开始摸索研发高铁，在2005-2010年之间已经是快速发展阶段了，当时我们已经拥有了很多条铁路线，庞大的铁路网也逐渐成型。
2011年之后我国的铁路建设已然进入了高速发展阶段，这个时期我们已经掌握了自主研发高铁的能力。
高速铁路里程越来越远，一次又一次突破新高，铁路网已经形成。
直到现在，我们的铁路网遍布全国各地，不管去哪都是十分方便，就算不能一次性到达，也只需要在高铁站内穿梭几步就可以快速换乘。
不仅如此，在国际上我们的高铁技术也是响当当的，我们已经帮助很多国家建立了铁路系统，为他们提供了技术支持，我们在国际上的成就可谓是可圈可点。
截至2019年底，中国高铁网络长度超过35,000公里，占全球总长的两成以上，由此可见我们高铁线路的庞大以及实力的强大。
对比美国日本
刚刚我们提到过，美国高铁存在一部分隐患就是经常与公路通用，无法保障车辆与高铁都安全，群众也有很多不配合。
我们国家就根本不会出现这种问题，第一点，我们身为“基建狂魔”，早就考虑到了这种情况。
所以建立了许多高架桥，当高铁工程与人民日常生活相冲突时，高架桥的出现就会解决很多问题。
可以使得高铁不会影响到人们的日常出行，也大大减小了安全隐患。
至于第二点我们更不必担心，我国的高铁带给群众的便利是有目共睹的。
我们国家的出行大多都依赖高铁，像每年的广州南站和郑州东站的爆满就说明了这个问题。
我们再来说日本，他们的高铁以快速和稳定著称，那么再来看我国，现在我国高铁的最高时速已经超越了400千米每小时。
平时运作速度也能保持在300-350之间，而且在以前有一段视频流传在大街小巷。
在运行高铁的窗檐上竖着放一枚金币，可以看的硬币很久都不会倒下，这就说明我国的高铁稳定性也是远超他们的。
结语
我国的高铁系统在世界闻名，现在已经远超其他国家，不过我国并不打算就此而止，而是继续发展，做到更快更稳更便捷。
相信在未来的某一天，我们就会实现不需要换乘就能到达全国各地的成就。
信息来源：《中国高铁，复兴道路上的亮丽名片（奋进强国路 阔步新征程）》——人民网－人民 日报2024年09月09日
《美国第一条高铁开工 时速300公里 官员感慨：等了几十年！》——中国青年网 2024 -04-23
