哈弗枭龙MAX——SUV中的战斗机

哈弗作为国产神车的领军民族品牌，经过这么多年轰轰烈烈的发展，手底下还是有真东西的——懂得老百姓用车需求，也能摆正产品的定位，生产出诸多接地气、多功能、全面发展的“三好学生”SUV——这次的话题是哈弗枭龙MAX。

1、动力强——四驱体验。

在新能源发展如日中天、高歌猛进的今天，不开台新能源车出门，都不好意思问人家“吃了吗？”。

哈弗枭龙MAX是2023年3月上市的领军力作，代表着长城汽车未来的插混发展方向——搭载长城最新的Hi4电四驱发动机（GW4B15H），“Hi4”就是在原有DHT技术的基础上整合前驱电动机和发电机，后桥加入了一台新的驱动电机。

1499ml排量的Hi4自吸发动机功率达到了85KW，匹配DHT变速箱+150KW后桥电机实现四驱，比传统的前后双电机四驱布局少用一个电机，不光降低了成本，减轻了车重，还增大了空间。官方标称零百6.8秒，0-50公里/小时2.88秒。长城最新的Hi4电四驱发动机（GW4B15H）

而且非常有意思的是，长城还拿Hi4技术和大名鼎鼎的奥迪“夸戳”quattro全时四驱技术进行了对比，并且“低调谦虚”地表示，很有信心击败“夸戳”。当然国产车信心爆棚是广大车友喜闻乐见的，但也从侧面反映出，长城取得了足够傲人的进步。

哈弗枭龙MAX总扭矩585Nm，可实现前驱/后驱/四驱+“三擎九模”多种灵活驾驶方式，系统综合功率205kW。

内置国轩高科的9.41/19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。电池组有33kW的CCS快充方式（DC直流充电的一种形式，欧美市场主要采用方式），充电速度非常快，电量由30%充至80%仅需26分钟,这对插电混来说，绝对是赖以生存的法宝。

悬挂系统采用了前麦弗逊+后纵臂3连杆独立悬挂，可以过滤绝大多数颠簸，减少侧倾。一句话，这台车大的坑洼处理可以，小振动有点明显。对于连续坑洼的晃动抑制，不甚明显。时速二三十过减速带时，前桥有些多余的跳动，后桥表现尚佳。稍微激烈些的驾驶可以撑得住场面，对于侧倾的抑制也还可以，至少不用扶墙，没什么回摆。当然对于一台家用为主的SUV，越野老炮儿的驾乘感受多少显得过于苛刻了。

2、性价比高——两驱价格。

一台车好不好卖，光动力强还不行，关键在于价格是不是

于是你们看到了，哈弗枭龙MAX官方定价区间，从15.98-17.98万，对于四驱车型来说，这价位绝对是眉清目秀，真正的亲民。说到这里，仿佛眼前出现了一颗国民神车的新星，正在冉冉升起的画面。

3、空间大——舒适度高。

长×宽×高=4758×1895×1725mm，轴距2800mm，一台车满足全家人的出行需要。全车多达32处储物空间，每个人都感受到哈弗枭龙MAX的悉心照顾，为全家人提供真正的便利。

后排放倒，纯平空间秒变大床房，可拥有1377L超大空间。

一家人其乐融融，共度亲子温馨幸福时光。

拥有可开启全景天窗，露营看绿野、看星空、看月亮，和大自然触手可及。

4、黑科技加持的全天候战斗机。

既然哈弗枭龙MAX号称“SUV中的战斗机”，没有黑科技怎么行？

全新一代COFFEE OS智能坐舱安排上,战斗机的抬头显示安排上。

COFFEE OS智能坐舱，真皮座椅、BOSE音响，搭载了骁龙8155芯片的4连屏是满满的科技感——抬头显示屏+全彩液晶仪表屏+全彩液晶中控屏+全彩液晶副驾屏，触屏反应顺滑。中控台下面是手机50W无线快充（带风扇降温），旅途不再为手机电量不足而焦虑。语音识别支持连续对话，反应迅速，绝对属于第一阵营。