国内的消费者用户在购车时，更加注重空间性、配置和功能性，尤其是对于多人口之家，照顾到每一位家庭成员的舒适性成为了重中之重。就在上个月，广汽传祺就推出了新款中型MPV——传祺E8荣耀系列，新车基于PHEV版打造而来，主要针对充电设施不完善又考虑燃油经济性的用户，共提供2款车型，指导价分别为16.68万元和17.98万元；动力上搭载了2.0L油电混动模式，省去了充电环节的同时，燃油经济性依然卓著。日前，我们针对于传祺E8 2.0ATK 荣耀版车型进行了动态体验，接下来说一下用车感受。

新车外观的设计造型还是相当具有辨识度的，将力量与时尚元素进行了整合，焕发出年轻态活力感气息；前脸进气格栅的多层次装饰条拥有着类似于画面卡顿的起伏感，具有着抽象性元素；獠牙状的L型日间行车灯带伴有着间断式的矩阵造型，LED大灯组则植入于夹角位置，配合镀铬饰条勾勒的包围结构，提升了新车的层次感。

车身顶部采用银色装饰条勾勒出弧形的边缘营造出悬浮式车顶造型，表面隆起了具有柔和的扬起线条；配备了后排隐私玻璃、电动侧滑门和18英寸多幅式轮毂造型。尾部方正富有层次感，尾灯组伴有着柔和的凸出感，点亮后映射出贯穿式的灯带烘托出密集的纵置灯源矩阵，提升了辨识度；包围结构同样采用镀铬饰条进行点缀，还配备了电动后尾门并拥有位置记忆功能。新车尺寸分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm。

内饰方面的设计有种分层式的结构，在中控台的前端又延伸出了一个平台，而且还采用了软质材质进行包裹，质地细腻柔和还带有防滑性；在平台位置放一些手机、卡片等平直的物体也是相当便利的，两端的出风口位置还设计了水杯架，可以喝到冬暖夏凉的饮用水，细节上的小心思还是相当用心的。中控台配备了8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸车机屏幕，搭载了ADiGO 5.0智能系统，集成了高通骁龙8155芯片，操作起来的响应程度还是相当灵敏的，画面的显示效果也比较细腻，车机功能也相当丰富，整体表现丝滑流畅运行无卡顿；搭载的“你好小祺”语音管家交互起来也比较自然富有逻辑性，支持连续性语音识别和可见即可说功能，像音乐播放、车窗开闭等功能都可进行语音下达指令，使用起来方便快捷。值得说的是，新车还拥有ispace互动场景模式，可通过“自然之声”模式一键开启雨声、风声、鸟叫声等悦耳音效，使全家人在乘坐过程中仿佛置身于大自然的环境中，十分惬意。

搭载的ADiGO PILOT超感智能驾驶系统能达成L2级别的驾驶辅助功能，涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等；配合540°全景影像功能，可实现助力驾驶者清晰地感知车轮所处位置和车底的路况，使驾驶起来无死角，提升了安全属性。

座椅采用了皮质材质包裹，乘坐起来拥有着不错的包裹性；前排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆，后排配备了带有腿托的零重力座椅，靠背角度可达到168°，还可以进行左右滑移调节；第三排的功能性依然强大，可折叠容纳至地台内呈现出超大的后备箱，此时的第二排座椅左右滑移挨近后可尽可能的向后舒展呈现出大四座模式；第三排座椅还可以向后翻折90°呈现出观景钓鱼模式。身高170cm坐在第二排头部空间为两拳，腿部空间为两拳；坐在第三排头部空间依然为两拳，腿部空间为一拳半，空间表现还是相当充裕的，全家总动员也不会感到压抑、劳累。

动力上搭载了由2.0L发动机与前驱单电机组成的混动模式，发动机最大功率和扭矩分别为103kW和180N·m；电机最大功率和扭矩分别为134kW和300N·m，匹配2挡DHT混动专用变速箱，WLTC综合油耗5.58L，加注92#燃油。动态体验时，起步阶段采用纯电模式驱动，此时油门踏板响应积极，车内静谧性优秀；发动机在介入时的衔接也十分流畅没有顿挫感，而且动力和静谧性的传递也比较柔和，没有拖拉感。方向盘的手感充实，转向力度轻盈精准，女司机驾驶也能够轻松驾驭。底盘和悬挂的调校偏向于舒适性，经过减速带和颠簸路面时过滤的相对彻底，车内没有明显震感，保证了驾乘舒适性；过弯时车辆侧倾的现象也不明显，驾驶起来还是相当稳重紧致的。

总的来说，传祺E8荣耀系列在空间性、舒适性和燃油经济性方面都贴合着日常家用的范畴，而且这样一款中型MPV的起售价仅为16.68万元，顶配也才17.98万元，拥有不错性价比的同时，还承载全家人的欢乐。据了解，目前购车还可享受旧车报废补贴、全品牌置换补贴、首任车主三电终身质保等权益；如果你有购买MPV车型的需求不妨看一看，或许正是你所需要的。