“你知道吗？现在开车可跟以前不一样喽，有些车啊，自己就能把车停得规规矩矩，还能在城里自己导航走呢！”这是邻居老张跟我聊天时说的话。确实，在这个科技飞速发展的时代，智能驾驶已经逐渐走进了我们的生活，成为很多车主关注的新焦点。
最近，太平洋智驾评测团队搞了个大动作，发布了一个智能驾驶评测视频。这一评可不得了，把星纪元ET、问界M7、理想L6、特斯拉Model Y、蔚来ES6和小米SU7这几款车都拉到了同一个舞台上，让它们在城区NOA（自动导航辅助驾驶）场景、全场景智能泊车与AEB（自动紧急制动）能力这几个方面好好地比试了一番。
咱们先来说说这城区NOA场景的测试吧。这里面可是涵盖了六大核心场景呢，像零速激活、过闸机抬杆、三点式掉头、环岛通行、借道绕障还有小路口识别进停车场这些复杂路况。这就好比是一场汽车界的“全能大考”，每个场景都是一个难关。星纪元ET呢，就像是一个准备充分的学霸，凭借着它强大的猎鹰智驾系统，在这些场景里表现得相当出色。它就像一个经验丰富的老司机，在城市的大街小巷里穿梭自如，成功通过了好多日常驾驶场景的考验，一下子就把城市NOA的实力天花板给刷新了。
再看看全场景智能泊车这个项目。这可是很多车主都特别关心的功能，毕竟找车位、停车可是个技术活。在这个评测里，主要针对用户高频使用的自动泊车和核心安全功能AEB展开测试。这里面的场景也是相当复杂，有超窄车位、断头路、障碍物车位这些让人头疼的停车环境，还有静止假车、横穿电单车、倒车遇行人这些危险工况呢。
就拿侧方停车来说吧，这可是咱们日常停车中最常用的。星纪元ET在这个项目里的表现那叫一个惊艳。它的车位识别能力特别精准，就像有一双犀利的眼睛，一下子就能找到合适的车位。而且泊入流程特别高效，它的路径规划能力很强，操作起来精准得很。车位泊入之后，位置居中，还不需要冗余修正，这成绩把蔚来ES6、特斯拉Model Y这些热门车型都远远地甩在了后面。我给大家说说具体的数据吧，星纪元ET在侧方停车的识别准确率达到了95%以上，而蔚来ES6只有85%左右，特斯拉Model Y大概在80%。这差距可真是不小呢。
遇到超窄车位停车的时候，星纪元ET的优势就更明显了。它支持遥控泊车与离车自动泊入功能，这就好比给车装上了一双无形的手，不需要人工干预就能完成操作，在这个项目里获评A级。理想L6呢，因为它强制要求乘客离车，所以只能获评B级。特斯拉Model Y就更惨了，因为它没有这个功能，所以在这一项里成绩垫底。
还有断头路泊车这个高难度场景，星纪元ET就像是一个聪明的魔术师，通过智能路径规划巧妙地利用空间，又一次以A +评分把对手远远地甩开了。在这个项目中，星纪元ET的成功率高达90%，而其他车型有的只有70%，有的甚至更低。
再说说这个障碍物泊车与细杆车位测试。这可考验车辆的预判能力和操作精准度了。星纪元ET凭借着提前预判、精准避障和自动收折后视镜功能，在这个项目里两次拿下A +。问界M7和小米SU7虽然也表现得挺不错的，但是它们存在一些小问题，像障碍物漏检或者距离把控不足之类的。理想和蔚来在这个项目里呢，因为多次提示碰撞风险，所以成绩不太理想。
最后就是AEB极限挑战了。这个项目可是非常考验汽车的制动系统和感知算法的。星纪元ET和问界M7可是唯二通过120km/h静止假车测试的车型，这就说明它们在制动系统与感知算法方面有着绝对的优势。在面对横穿电单车（80km/h通过）、左转遇行人（35km/h通过）、倒车遇行人（40km/h通过）这些场景的时候，星纪元ET都表现得非常稳定，稳稳地站在第一阵营。相比之下，理想L6在倒车避障这个项目里就没通过，特斯拉因为本土化不足，在这个项目里的成绩也是垫底的。
那星纪元ET为什么能有这么出色的表现呢？这就不得不提到它的“猎鹰智驾”系统了。这个系统可是星纪元ET的硬核配置，背后有着深厚的技术积累。
从硬件层面来说，星纪元ET搭载了算力高达508 TOPS的双Orin - X芯片。这个芯片就像是一个超级大脑，运算能力超强。而且它还配备了30颗高性能传感器呢，这里面有激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等等。这么多传感器就像是一个个忠诚的小卫士，能够实现360°无死角的环境感知。这就大大提升了车辆在复杂场景下的识别可靠性。比如说，在光线不好的情况下，高清摄像头能够清晰地捕捉到周围的环境信息；激光雷达可以准确地测量出车辆与周围物体的距离；毫米波雷达则能够在恶劣天气下也能稳定工作，检测到车辆前方的障碍物。
再从软件算法上来看，星纪元ET基于AI大模型的端到端技术路线，这是一个很先进的技术呢。它不需要依赖高精地图就能完成复杂场景决策。而且啊，它的智驾系统经过了超1000万公里真实道路训练与虚拟仿真测试。这就好比是一个运动员经过了大量的训练一样。特别是针对窄路、鬼探头、电单车穿行这些比较难处理的场景进行了优化。这样一来，它的泊车路径规划、紧急制动等功能的精准性与安全性就大大提高了。
现在啊，猎鹰智驾首批已经全量开放了20个城市。而且计划到二季度的时候，要实现全国城市领航功能呢。这里面包括路边零车速激活、窄路口三点掉头、环岛通行等十大智驾场景。到时候，车主们开车就像有个经验丰富的老司机在旁边指导一样，轻松又自在。
这次评测就像是一场智能驾驶领域的“武林大会”，各个车型都拿出了自己的看家本领。星纪元ET在这个评测里表现得相当出色，它的全场景泊车能力和AEB性能都超越了同级竞品。这也让我们看到了它在智能驾驶领域的强大实力。在如今这个新能源汽车竞争激烈的时代，大家都在“卷配置”和“卷体验”。像星纪元ET这样凭借着自己的技术创新，在智能驾驶方面脱颖而出的产品，确实值得我们关注。
随着科技的不断发展，智能驾驶技术也在不断地进步。我们希望未来能有更多的汽车像星纪元ET一样，在智能驾驶领域不断创新，为我们的出行带来更多的安全和便利。比如说，在复杂的城市交通环境中，能够更加精准地应对各种突发情况；在停车的时候，能够更加轻松地找到车位并且准确无误地停好车。这不僅是汽车技术的进步，也是我们生活方式的一种改变。
想象一下，在未来的某一天，我们坐在汽车里，不需要再为路况发愁，不需要再担心停车的问题。汽车就像一个智能的伙伴，带着我们安全、高效地到达目的地。这也许就是智能驾驶技术带给我们最美好的愿景吧。而现在，星纪元ET已经在朝着这个方向迈出了坚实的一步，我们也期待着更多的汽车品牌能够跟上它的步伐，共同推动智能驾驶技术的发展。
在这个科技日新月异的时代，我们作为消费者，也在不断地期待着新的技术和产品能够给我们带来更多的惊喜。智能驾驶技术就是其中一个非常有潜力的领域。星纪元ET在这个领域的表现，让我们看到了希望，也让我们对未来的出行充满了期待。希望在不久的将来，我们都能享受到更加智能、便捷的出行体验。
