钠电池到底有多神?
炒作声浪不绝于耳,车企们在电动车市场上竞相宣传钠电池的"超能量密度"、"超长续航"。钠电池似乎成为了电动车界的新宠,被寄予厚望能带来一场技术革新。但在消费者眼里,这真的只是另一枚"噱头"炸弹吗?
近年来,锂电池安全事故频频发生,让不少车主感到后怕。于是,在寻求安全、环保、经济的新能源方案时,钠电池自然成为了焦点所在。钠元素储量丰富,极大降低了原材料成本;钠电池结构设计也使其具有较高的能量密度、更长的循环寿命。种种号称"锂电池退役者"的卖点,令钠电池在众多车企的营销大战中扮演着"救世主"的角色。
然而,对普通消费者而言,是否真的应当对钠电池趋之若鹜?让我们放下那些夸张的宣传语,来比较一下目前三大主流电池的真实表现。
铅酸电池历史悠久,工艺成熟、低廉环保成为其主要优势。但是过于笨重的体积和有限的能量密度,严重制约了它在电动车领域的应用前景。
锂电池则完全相反,轻便高效是它的王牌所在。不过安全隐患一直是锂电池的致命弱点,消费者对它"一着火就玩完"的阴影难以完全释怀。
至于钠电池,笔者认为它综合了铅酸和锂电池的部分长处。能量密度高于铅酸电池,续航能力自然无需多言;与锂电池相比,钠电池发生热失控的风险较小,安全性明显得到增强。更重要的是,钠元素在地壳中分布十分广泛,原材料供给没有太大压力。
但钠电池的缺陷同样不容忽视。最大的问题莫过于价格昂贵,远比铅酸电池和锂电池高出许多。以一辆72V的电动自行车为例,如果采用钠电池组,整车售价或需高出数千元。对于普通消费者而言,这笔费用已属于"奢侈品"的范畴。除非是对续航里程有极高要求,否则多数人还是更青睐经济实惠的传统电池。
钠电池技术尚处于发展初期,虽已投入商业化应用,但大规模市场检验仍是一大考验。因为在现实使用中,或多或少会出现一些技术人员难以预料的问题。一旦遇到重大安全隐患,后果将不堪设想。消费者对此自然也是心存顾虑的。
更有甚者,曾被锂电池"啃"过的消费者,面对钠电池时难免会有防范心理。锂电池在被推上风口浪尖时,各路车企也是用尽了浑身解数,甚至是"吹嘘"的手段。如今新技术来了,车企又是满口鄙夷锂电池、狂吹钠电池,让人生疑这只是老调重弹的营销伎俩。
可见,消费者对于是否购买或更换钠电池存在诸多考量。不过,如果综合各种因素来看,对于以代步为主要功能的小型车主来说,或许暂时保持现状是更明智的选择。除非你对续航里程有极高要求,否则花费高昂换装一套钠电池组,收益有限而且潜在风险犹存,并不太值当。当然,如果你的座驾属于新车,钠电池作为配置选装或还好一些。
无论如何,电动车电池技术正在快速迭代,钠电池或将是大势所趋。尽管现在它还处于发展初期,充满不确定性。但只要汲取以往的教训经验,在安全性和经济性两方面不断完善,钠电池未来必将带来更多惊喜。与其被车企营销宣传所蒙蔽,不如静候新技术的日臻成熟和消费者反馈,再作出理性选择。总之,让我们拭目以待钠电池的新篇章!
钠电池比铅酸电池成本低，但新产品价格高。
期待
[得瑟]除了那几个试点地方网上传说有吧……另外问了卖电池的……目前比锂电池还贵……它们所谓价格优势只存在于网络上[得瑟]还有……要换配套的控制器……还不如等几年吧……不成熟……配套都还没普及
我铅酸电池刚换了一个月，可以坐等钠电池后续试用情况再定。
安全排第一位，我选铅酸
铅酸电池太垃圾了 两年必须换 要不然续航大大下降 充电时间又长 又重
爱玛与小刀早用上钠电池了，就是利润高，不断给你们洗脑钠的好，没用过你是死不会信，相信换电池时不会有人再选它。
专卖店没有钠电池自行车，只存在于网上。
吹几年了，不期待了
如果用钢签扎透几块电瓶这样都不起火、爆炸那我可以想想，要是不行，我还是换铅酸电池吧。怕起火烧一片陪不起。
安全第一，价格第二。没如了这两点，还是铅酸吧[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
钠电池也会爆炸
钠电池新产品贵，大规模上市还要等，它并不比锂电池储能高，只是低温使用影响小，价格和储能上会彻底淘汰铅酸电池。
更早吹过的石墨烯电池呢？现在又改吹钠电池了。没大规模商用前，我们小老百姓还是观望观望，把钱包捂牢为妙。
社会在前进。 用品在更新。
感觉就是噱头，比锂电还危险
现在市场上买不到，买得到马上要一辆。拼多多上找遍了都没有。
为生命着想，不考虑！
电动自行车和电动汽车一样，一个是被禁用的，一个是被大力提倡的新能源！再买电动自行车放家里收藏？