商用新能源车领域续航短、虚标严重，局面混杂。扬光搭载的五菱红1号电池将改善此现状，展现新能源商用车真实品质。商用车因长里程商业用途，对成本控制尤为重视。
当前商用新能源车市场潜力巨大，2023年商用车销量达403余万辆，增22%，但新能源商用车仅售3.5万辆，与乘用车相比，其市场环境亟待改善。
五菱扬光旨在成为行业的引领者，致力于拯救而非扰乱市场，坚持正面角色，推动行业发展。
尽管乘用车新能源市场蓬勃发展，商用车新能源领域却影响有限。五菱扬光虽似搅局，实为救赎，因现行模式难以为继，将致消费者信心丧失。五菱挺身而出，践行“人民所需，五菱即造”之承诺。
五菱扬光推出，纠正了行业偏差，促进健康发展。它将降低商用新能源车成本，惠及消费者。其成熟技术还引领行业发展，为消费者带来更多实惠，树立行业标杆。
五菱红1号电池赋能，商用新能源汽车领域或将迎来激烈竞争，技术升级与性能比拼成新趋势。
五菱扬光成行业标杆，部分归因于其搭载的五菱红1号电池组。该电池组的推出将对商用新能源车领域产生重大影响，因其性能卓越，将引发行业内的竞争升级。
五菱红1号电池为同级首用液冷技术商用车，采用MUST超轻薄结构，厚度148mm，业内最薄，增大车内空间且强度提升超60%，并借鉴飞机机翼设计，实现高密度、可拆卸、易维保。
五菱红1号电池采用问鼎超耐用电芯技术，配高级阻燃材料保护电池包，陶瓷层涂覆防热失控。同时，运用高稳定SEI膜与低缺陷石墨负极技术，增强电芯性能与稳定性，实现4000次充放电循环。
五菱红1号电池在智能化控制上创新，搭载飞流超智能温控系统，实时感应并精准控温，减少寿命衰减。同时具备液冷与保温功能，快速调节电池温度，提升续航并维持电池寿命。
五菱红1号电池解决了新能源商用车续航短、里程不实问题，其快充技术能在30分钟内将电量由30%充至80%，显著提升使用效率。
五菱扬光入市加速了商用新能源车竞争，此为积极现象。真技术企业入局促进行业健康发展，劣者需改进或被淘汰。五菱扬光激励行业前行，或引领整个领域扬帆前进。
