一说起我国的桥梁建设，大家都会想到著名的港珠澳大桥，杭州湾跨海大桥，北盘江大桥，果子沟大桥等，国内的著名桥梁数不胜数。这些年来，中国在桥梁建设领域的卓越成就和强大实力，大家都有目共睹，就连外国工程师都纷纷称赞称奇。

而很多人不知道的是，在曾经的历史上，我国因发展封闭落后等原因，竟不会造桥，还得花巨资请洋人来修桥。在我国西北地区就有一座桥，建于清朝，曾花30万两白银请德国人修建，至今仍在使用。

它就是甘肃兰州中山大桥，又称兰州黄河铁桥。

中山桥，是位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是甘肃兰州境内历史最悠久的古桥，至今已有一百多年历史，有“天下黄河第一桥”之称。

这里也是来兰州旅游必打卡的地方，每天都吸引无数游客慕名而来，看看黄河之上的这座百年铁桥。

兰州黄河铁桥的前身是黄河浮桥。众所周知，千百年来，黄河一直是横亘在中原与西域之间一道难以逾越的屏障。要想在两百米宽的黄河上造一座坚固的桥梁，以当时清政府的实力，绝对是无法实现的。

清朝的时候，由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造，建起了黄河第一座铁桥。1942年，为纪念孙中山先生，改为“中山桥”。

抗日战争期间，中山桥是我国军民抗击日寇的重要战线，在这座桥上，络绎不绝的驼队和汽车，将无数军粮、武器、弹药源源不断地输送到抗战前线。

中山桥附近便是黄河铁桥馆。在馆内，我们可以了解那段造桥历史。100多年前，在水流湍急的黄河上架起如此雄伟的一座铁桥，堪称一件惊世伟业。包括建桥所用的钢材，以及每一个铆钉、铁条和油漆，都全部从德国历时9个月运至兰州黄河岸边。据记载，造桥总计花费为三十万六千余两，相当于现在的人民币约3亿元。

所以有人曾写了一首打油诗：

兰州河宽两百米

建座铁桥花钱少

北京翰林把头摇

中华鲁班不会造

大清高价付白银

烦请洋人来承包

兰州黄河铁桥，是中国近代史上整个西北地区，第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代，使兰州黄河铁桥成为研究近代历史的钥匙，在中国的建筑历史上占有独特的地位。

“一夫当关，万夫莫开”，兰州作为历史上过往西域的必经之地，可以说是丝绸之路上的重要一关，其关名就叫金城关。以前著名的金城关遗址已经消失，现在看到的是重建后的金城关，紧靠中山桥，东邻白塔山公园。

金城关风情园内还有中国秦腔博物馆、兰州非遗陈列馆、兰州彩陶馆，感兴趣的朋友可以来到兰州细细品味。

有时间的话，还可以登白塔山公园，登上白塔寺。站在这里，可以俯瞰兰州市区和黄河铁桥风光，非常壮美。山顶有茶馆，可以来杯八宝茶，边喝茶边赏景，别有一番享受。

中山桥附近还有个白塔戏台，值得一去，约上三五好友一起，听秦腔，喝八宝茶，嗑瓜子，打发时间，体验兰州慢生活。

喜欢惊险刺激的还可到黄河边，体验下羊皮筏子，我去了好几次，一直想体验下，结果因为种种原因，至今都未能成行。

晚上可以去正宁路夜市，品尝当地特色美食，除了名气很大的兰州牛肉面外，还有羊肉串，羊蹄，羊骨头，干拌羊杂，炒筏子，牛奶鸡蛋醪糟，天水呱呱等，各种美食应有尽有，非常热闹。

这也是外地人来兰州必去的地方，当地有句话说：白天不懂夜的味，不来正宁路，等于没来过兰州。

朋友是个兰州妹子，为了招待我点了一大桌，两个人根本吃不完，西北姑娘非常豪爽热情。我们相识于2013年的尼泊尔，一眨眼都已经认识十一年了，时间太快了！

如果你是盛夏七八月到兰州的话，还可以避暑，兰州非常凉爽，不用开空调，睡觉还得盖被子，超级舒服。不过白天有太阳紫外线较强，西北气候较干燥，注意防晒保湿。

兰州真的还不错，值得来走走看看。你来过吗？