作者丨许亭亭编辑丨舒本华上海的第二个“特斯拉”要来了。传闻落地，曾“傲娇”坚持进口策略的雷克萨斯终于国产化。
2月5日，丰田汽车宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向，其中决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。
值得一提的是，新公司为丰田独资设立，从丰田此举来看，是要复制特斯拉上海工厂的经验。据了解，自 2018 年国内取消新能源汽车外资股比限制后，外资车企在华发展迎来新机遇，特斯拉凭借上海超级工厂的 “独资 + 全链条本土化” 模式取得成功。
从目前丰田透露的信息来看，这家独资公司将专注研发 LEXUS 雷克萨斯品牌纯电动车型，计划于2027年投产，初期产能约为每年10万辆。
需要注意的是，丰田此举背后，还有其2024年中国销量跌破180万辆的焦虑。
1月30日，丰田汽车发布全球销量数据。2024年，丰田汽车全球总销量达1082.1万辆，尽管同比下滑3.7%，仍然领先于德国大众汽车集团，连续第五年位居全球第一。不过，其中，中国市场，2021年丰田在华销量达到194.4万辆高点；2022年和2023年，销量规模仍稳定在194万和190.8万辆；而2024年跌破180万辆。
目前，丰田汽车拥有丰田、雷克萨斯、大发和日野四个主要品牌。其中，核心品牌丰田和雷克萨斯在2024年的销量为1015.9万辆，同比下滑1.4%。
丰田汽车国内和国外销量的增长趋势并不相同。数据显示，日本国内市场的销量同比大降19.7%至185万辆，在全球其他市场的销量同比增长0.5%至897.1万辆。
这里稍微延展一下目前全球前10市场的格局，丰田汽车是目前全球唯一超千万辆的汽车集团。
曾经拿下多次年销冠军的大众集团销量为903万辆，位居第二；大众旗下主要品牌包括大众、奥迪、保时捷和斯柯达；
现代起亚汽车集团年销量723万辆，排名全球第三，旗下主要品牌有现代、起亚和捷尼赛思；
Stellantis集团守住了全球第四的宝座，年销量预估为650万~680万辆，旗下品牌有标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特。
第六名为通用汽车，年销量为410万辆，旗下汽车品牌包括雪佛兰、别克和凯迪拉克；第七名为福特汽车，年销量为预估390万辆，品牌有福特、林肯。
第八、第九为日本的本田集团（品牌有本田、讴歌）和日产集团（品牌有日产、英菲尼迪），两家车企销量分别为381万辆和335万辆。
值得一提的是，中国车企中，比亚迪和吉利分别位列第5名和第10名，销量分别为427万辆，其中乘用车销量425万辆，同比大增41%；目前，比亚迪旗下品牌包括比亚迪、腾势、方程豹以及仰望；其中，比亚迪品牌中，又分为海洋系列、王朝系列等产品，产品矩阵丰富。
吉利控股2024年销量为333万辆，同比增长22%，其中新能源汽车销量为149万辆，同比增长52%。目前，吉利汽车旗下的品牌有吉利、领克、极氪、沃尔沃和极星。值得一提的是，吉利旗下的银河品牌新能源车销量猛增，今年1月更是同比大增134%。
