在过去燃油车流行的日子里，国产车辆常常会出现生锈的情况，这好像是个躲不开的问题。
最近，有个抖音上的网红在上个礼拜天问了长城汽车的老大魏建军一个问题，就是为啥有些国产车会生锈。魏建军回答说，这事儿得放长远来看。他觉得生锈啊，不单是做工不行，可能设计上也有问题，再一个，就是得讲良心。
说起国产车和国外品牌的车，早些年啊，国产车在防锈这块儿确实不如人家。那时候，国产车生锈的情况，相对来说更为普遍。
其实不是说合资车或进口车就一定不会生锈，而是相比之下，在开了同样多年头，跑了差不多里程的情况下，国产车的生锈情况往往会更为突出，这是大家都能看到的。再说了，国产车生锈有时候真的挺夸张的，像底盘锈得不成样子，车门都能被锈穿这种事儿，也不少见。
没问题，要说生锈这事儿，咱得拿同价钱的车型来比比。早些年，咱们国产的燃油车，价格普遍比那些合资车便宜不少。这样一来，工艺、材料、设计上可能就得打点折扣，防腐这块儿比不上合资车，也说得过去。不过现在可不一样了，国产车的价钱涨上去了，那防腐性能也得跟上啊。
魏建军说的话挺在理的，他的意思就是，咱们国产车完全有能力把防腐工艺做好，但问题在于，好多车企为了省钱，就在这方面动了手脚，偷工减料了。
另外，魏建军还发表了不少让人印象深刻的观点，在汽车界引起了轩然大波。就像去年他在接受媒体访问时说的一样，他觉得咱们中国的车企在质量上，跟那些国外的名牌比起来，还是有挺大差距的。而且，国外的车企其实不是没有电动车的技术，他们就是缺少发展新能源的长远规划之类的。
虽然现在咱们中国的汽车在智能化技术上走在了前头，但要是看质量管理体系的完善程度和车的保值率，跟丰田这些国际上响当当的牌子比起来，那还是差了一截。
魏建军也说，这些年国产车的品质涨得挺快，比美国车靠谱多了，问题也没英国车那么多。不过，跟日系车比起来，还是有点儿差距。
说到传统的内燃机技术，咱们确实跟国外那些大品牌有点差距。但要是说到电动车，人家也不是吃素的，技术方面肯定也有两把刷子，只不过可能没把它当成主要发展方向。咱们中国的动力电池，一开始的创意和技术都是来自美国，然后在日本开始发展，后来被韩国人给发扬光大了。不过，要论电动车的整条产业链，咱们中国那可是数一数二的，这方面咱们确实领先。至于电动车里的电机、电控，还有那些芯片，大都是美国的，但咱们在算法这块儿做得相当不错，这点真该好好夸夸。
魏建军觉得，现在的汽车行业竞争挺混乱的，没啥规矩。在汽车这行里，有的车性能数据都是瞎标的，比如说能跑1200公里，结果实际上连600公里都跑不到，纯属吹牛。“说到底，安全和质量啊，都是得靠真金白银砸出来的。”
东西光便宜可不行，质量实在太让人担心了。要是这样的东西流到国外，那可就麻烦了，这现象真的太吓人了。国家得在监管和法律上狠狠整治一下，不能手软。
在国内汽车制造界的老板里，魏建军绝对是个直性子，有啥说啥。他指出的那些问题，像质量控制比不上合资车啥的，都挺实在的。不过呢，一说到新能源技术这块儿，他的话似乎就有点儿争议了。大伙儿觉得，魏建军谈到的国产车生锈这事儿，讲得有没有道理？我再问问，你们认识的开长城汽车的朋友，车子生锈的情况多不多？
