如今，国内有家用需求的人群越来越多，二胎、三胎家庭也越来越多，即便是二胎的情况下，加上自己和老婆，如果再带上男女方单方的父母一起出行，这就势必需要六座车型，往往常规的轿车和SUV都无法满足我们的需求。这个时候，其实一款让三排都舒适的家用MPV显然是家用的最好选择，但往往这类MPV价格还普遍比较高，是否有一款高性价比MPV呢？
答案自然是有的，广汽传祺这些年来始终专注于发展MPV领域，目前已经在MPV领域涉猎很广，旗下更有多款可以和老牌合资MPV别克GL8掰掰手腕的车型。而传祺E8 PHEV作为其品牌下的一款插混中型MPV，目前在售的均为传祺E8+系列，最近还推出了一款传祺E8 PHEV PRO+版本，其指导价21.68万元的情况下，在3月31日之前购车的话，就可以享受到20.98万元的限时一口价，可以说该版本的到来，也补强了20万价格区间的空缺，毕竟传祺E8 PHEV PRO+在一口价20.98万元的情况下，全款落地价格大概也就21.7万元左右，价格可以说是很有竞争力的。
此次我们就以新上市的传祺E8 PHEV PRO+为例，搭载2.0L插电式混合动力，可油可电，其发动机和电机的最大功率分别为103千瓦和134千瓦，匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒，本身自吸发动机主打的就是平顺，起步也很畅快，有了电机帮助，还多了一份静谧感，使其动力输出更加线性有力。此外，传祺E8 PHEV PRO+在CLTC工况下可以提供150公里的纯电续航里程和1200公里的综合续航里程，在大多数通勤场景下，使用纯电就可以覆盖生活半径的出行，如果要带家人出远门，那么满油满电的情况下，也没有什么里程焦虑。
作为一款MPV，我一直觉得空间、便利性以及舒适性才是最重要的是，传祺E8 PHEV PRO+采用了2+2+3的7座车内布局，作为中型MPV，该车轴距达到了2930毫米，车内有着5.2㎡的车内空间，第二排配有双零重力座椅，支持加热、通风和按摩功能；前排座椅也都支持加热和通风功能，后排还有冷暖空调，舒适性配置给的很足。而在上车的时候，传祺E8 PHEV PRO+便有双侧电动滑移门，加上375毫米的超低地台设计，所以即便是老人孩子上下车也很方便。
以我178cm的身高来看，在前排座位调到适合我的驾驶位置后，来到第二排腿部调到还有两拳的情况下，头部空间也有两拳有余，前后排座椅坐上去都很舒服，在如今冬季打开座椅加热功能，也是很温馨的；进入第三排的时候可以将第二排座椅调到前面去，随后进入第三排腿部余量也足够充裕，该车的第三排座椅靠背还支持6/4比例手动调节，可以完全放平收纳，如果将第三排向后翻折90度的话，还可以实现观景饮茶、钓鱼等场景模式，实用性是直接拉满了，况且传祺E8 PHEV PRO+版本还标配了贯穿式侧安全气帘，对于三排乘客来说，这项配置的加入，也是很有必要的，可以很大程度上缓解在碰撞时对车辆乘客带来的伤害。
值得一提的是，传祺E8 PHEV MAX+版本相较于PRO+版高了一个配置，不仅配有发光LOGO主标和尾标，还有前呼吸大灯和LED中央位置灯，支持灯光秀，科技感是直接拉满了。在智能科技层面，这款MAX+版本还配有盲区监测+前雷达，支持L2级别的驾驶辅助功能，具备蓝牙钥匙、无线充电、前大灯自动开闭、自动雨刮等实用性功能，如果想要更强的科技感，这款MAX+版更值得考虑。
写在最后：
对于大多数人来说，其实我个人觉得传祺E8 PHEV PRO+性价比就很高了，作为一款MPV，该车远超用户的期待，不仅价格很合适，空间、舒适性、便利性以及动力和续航等层面，都给出了较强的产品力和体验，而且落地价格也就21万多一些，对于很多家庭用户来说，相对也是比较容易接受的，我觉得这才是中国家用车的超优选。
