在最近的这几年，由于国内的车市变得愈发内卷，这就导致了如今各大汽车品牌，它们都纷纷在颜值、配置、动力等方面进行不断地内卷。因此，很多消费者在买车时，他们也开始对汽车的品质、造型、服务、舒适性等都有着较高的要求，这也给了自主品牌有了能够对合资品牌进行弯道超车的机会。

奇瑞汽车作为一个汽车界的“技术控”，它在发动机、变速箱等核心技术有着不错的实力。所以，在消费者越来越注重产品实力的当下，奇瑞艾瑞泽8的关注度也变得越来越高。

外观方面，艾瑞泽8的造型设计得比较动感，前脸部分搭载了钻石切割的前进气格栅，看起来豪华且富有辨识度。另外，艾瑞泽8全系配备了铝合金轮毂，其中动感的宽体车身设计，不仅提高了车内的乘坐空间，同时整体的造型设计也吸引到了不少年轻人的眼球。

尺寸方面，艾瑞泽8的长度为4780mm、宽度为1843mm、高度为1469mm，轴距达到了2790mm。作为一款定位为紧凑型的轿车，艾瑞泽8不但整车的尺寸和轴距要优于同级别车型，而且讯哥在坐进车内后发现，艾瑞泽8的座椅能够按照比例进行放倒，以此提升了整车的空间宽敞性和灵活性。

在内饰方面，艾瑞泽8采用了双屏的内饰布局设计，并且还搭载了三辐式方向盘和电子挡杆，中控中央的通道下方则是预留了开放式的储物格，内饰的设计也是比较贴心。此外，艾瑞泽8的用料也很厚道，它不仅软性的皮质随处可见，同时看起来也是豪华感十足。

配置方面，艾瑞泽8配备了胎压监测、前排侧气囊、刹车辅助、上坡辅助、自动泊车、360度全景影像、后驻车雷达、540度影像透底盘、巡航定速、感应后备箱、感应式尾门、高通骁龙8155芯片、后备箱语音开启、无钥匙进入、方向盘加热等多个实用的功能。

动力方面，艾瑞泽8搭载了2.0T发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，其中的最大功率为254马力，峰值扭矩达到了390牛米，百公里的油耗为7.2L。由于艾瑞泽8的底盘采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架设计，因此，讯哥在非铺装的路面试驾体验后，能明显感受到艾瑞泽8在稳定性和舒适性方面，丝毫不逊色于同级别的合资轿车。

从整体的表现来看，奇瑞艾瑞泽8无论是在外观造型，还是内饰配置等方面，它都算得上是一款综合实力强劲的轿车，2.0T+8AT的经典配置，也让艾瑞泽8的动力能够随叫随到。那么大家会不会考虑选择艾瑞泽8呢？