近年来，自主汽车品牌通过提升自身技术，不断推出符合消费者需求的产品，逐渐获得更多消费者的认可。特别是在紧凑级SUV市场，自主品牌更是实现了一次次逆袭。

前有依靠过硬的产品力坐上SUV销量王宝座的哈弗H6，后有凭借“智能”武器开启新一代智能SUV的博越COOL。究竟谁更符合当下消费者的需求？今天我们全面对比下这两款热门的自主品牌SUV博越COOL 1.5TD 朋友版（以下简称博越COOL）和哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版（以下简称哈弗 H6）。

博越COOL智能化领先，哈弗H6落后于行业趋势

在汽车的电气化和智能化发展大背景下，近几年汽车的智能化成为行业竞争的主要方向，也是消费者更为关注的领域。而紧跟市场趋势，继承博越系列主打“智能”的博越COOL，成为智能化时代SUV的代表。

作为10万级的车型，博越COOL搭载了行业顶级的高通骁龙8155芯片，13.2英寸的中控大屏拥有2K级的显示效果。配合已经升级的银河OS 2.0系统，使用交互体验更加流畅丝滑。平常使用的空调调温、座椅调节等功能，语音指令都能控制，连续下达多个指令或者更复杂的场景对话，都能及时响应。

此外，车机应用及小程序多达40+，打开主驾车门后，中控屏幕立即点亮唤醒，一键设置醒神模式、小憩模式、影院模式、儿童模式、吸烟模式、女神模式等6大场景模式功能。博越COOL把新势力才拥有的智能水平下放到10万级燃油SUV，实属难得。

而哈弗H6的智能配置和人机交互体验就逊色很多，其搭载的普通芯片在算力上显然是和骁龙8155芯片没法比的，车机的流畅性也大打折扣。12.3英寸的中控屏幕分辨率只有720P，界面UI设计不够简洁，操作不够便捷。整体而言，哈弗H6的车机系统还停留在上一代燃油车的水平，和博越COOL相差一代。

博越COOL兼顾动力和经济性，哈弗H6动力较弱

虽然智能化是人们选车时的重要考量，但回归根本，一台车的机械素养仍是大多数人选车的最重要依据。博越COOL和哈弗H6均采用1.5T+7DCT的动力组合，但在调教上，哈弗H6最大功率110kW，最大扭矩218N·m，百公里加速9.76s；而博越COOL最大功率可达133kW，峰值扭矩为290N·m，百公里加速7.9s。从数据可以看出，博越COOL动力更强、提速更快，日常超车更有劲。

博越COOL不仅动力强劲，还更好地兼顾了燃油经济性，在WLTC工况下，博越COOL百公里油耗为6.44L，而哈弗H6百公里油耗为7.68L。如果按一年2万公里计算，博越COOL比哈弗H6一年要节省油费3000元左右。

在兼顾动力和油耗经济性的同时，博越COOL的操控也更胜一筹。它得益于中欧联合调校的底盘加上多连杆独立悬架，且有着博世9.3版本ESP车身稳定控制系统的加持，具备了精准的转向能力以及扎实的行驶质感。而哈弗H6受限于自身重量，底盘调校偏硬，经过颠簸路段时，乘坐颠簸感较为明显。

值得一提的是，相对于哈弗H6采用分布式电子电气架构，博越COOL则采用了更为先进的域集中式电子电气架构（GEEA 2.0电子电气架构），支持全车四大域升级，小到车门车窗控制，大到发动机和变速箱的匹配，可以随时享受最新的驾控技术和体验。

博越COOL外观个性前卫，哈弗H6沉稳中庸

在越来越注重个性和颜值的时代，符合时代审美趋势的车型也会更受欢迎。相对于众多外观中庸的油车，更加个性张扬、设计前卫有科技感的博越COOL则脱颖而出。

博越COOL采用数字交响科技美学，车身线条凌厉简洁，十分有张力。前格栅采用了辐射状的三维立体设计，搭配犀利的大灯组等元素，颇具科技感。侧面上扬的曲线和悬浮车顶则为车辆增添了一丝动感和活力。

哈弗H6一直延续沉稳圆润的风格，浑厚硬朗的外观曾经获得年轻人的喜爱。但随着审美趋势的发展，缺少变化，四平八稳的特征难免让人审美疲劳，同时也无法获得年轻人的青睐。

在国人更注重的空间方面，博越COOL也以大空间更符合人们的需求。博越COOL车长4510mm，虽然比哈弗H6的4645mm长度要短，但博越COOL的轴距却比哈弗H6多出21mm，二排腿部空间达到了1019mm，乘坐更舒适。此外，博越COOL还拥有39处魔术储物空间和571L超大后备箱，足以满足各种家庭出行需求。

内饰方面，博越COOL整体设计风格简约大气，内饰颜色以灰黑色为主。新车座椅采用仿麂皮材质座椅，简约的座椅设计时尚。哈弗H6内饰设计相对简约，整体以黑色调为主，或者红黑撞色，略显沉闷，也缺乏时尚感。座椅舒适度不错，但用料方面略显普通。整体来看，哈弗H6内饰整体质感和设计感相对博越COOL要逊色不少。

总结：哈弗H6曾经作为自主品牌SUV引领了SUV市场风潮，但在快速进化和迭代的国内市场，其创新力稍显不足。后来者博越COOL则把握智能化趋势，单点出击，全面突破，在智能、性能、节能以及外观等方面都可圈可点，成为同级车型里的佼佼者。