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网传伊朗要买歼10，网友们还在考虑卖不卖，巴黎航展，到现在为止咱家还没开张，大家又有点着急了… 咱家的武器着急卖吗？应该不着急啊，也没必要着急不是？试想一下，一个天天喊着和平的国家，一跃成为了地球第一军火贩子，这...

东大战斗机规模一直在2500到3000架左右，先进机型包括300架歼20，300架歼16，600架左右的歼10，六代机歼35、歼50数量未知，差不多一半的战机还在排队等着升级换代！这数字听起来挺震撼，但细想也挺揪心，毕竟老旧型号在现代空战里真有点老兵慢慢凋零的味道。换装这事儿，急不来，但也慢不得，咱得一步步来，把家底儿攒厚实。现在东大空军的真正硬拳头，就是那些新锐的歼-20、歼-16和歼-10C这些飞机。它们构成了空中力量的核心。歼-20：这是东大最先进的第五代隐身战斗机，是真正的“大国重器”。它2011年第一次飞上天，2017年正式加入部队服役。早期的歼-20用的是进口或者仿制的发动机。到了2021年，换装了国产新型发动机的歼-20A亮相了，飞得更快更持久。紧接着，双座版的歼-20S也试飞成功。最新的消息是，换装了更强大国产“心脏”（WS-15发动机）的歼-20B也出现了。根据一些公开信息和合理的推测，现在工厂造歼-20的速度挺快，一年能造不少架。乐观估计，到明年，空军应该能组建起12到13个完全装备歼-20的航空兵旅。歼-20主要干两件大事：一是夺取制空权，把敌人的飞机打下去；二是能穿透敌人的防空网，进行精确打击，是真正的“踹门利器”。歼-16：这款飞机是第四代战斗机里的“多面手”，也是真正的重型战机，虽然不能隐身，但本事很大。它2011年首飞，2014年开始交付部队。早期也是用进口或仿制发动机，后来逐步换成了更可靠的国产型号。2015年，专门用来搞电子战的歼-16D也飞起来了，能干扰敌人的雷达和通讯。歼-16既能挂炸弹精确打击地面和海上的目标，也能挂导弹跟敌人的飞机空战，是名副其实的“空中炸弹卡车”。到现在，歼-16的生产批次很多，预计到明年也能装备11到12个旅。它和歼-20搭配使用，一个负责踹门和制空，一个负责后续的猛烈打击，形成强大的组合拳。歼-10C：这是歼-10家族里最新、最好的型号。在它之前还有个歼-10B，但生产得不多。歼-10C在2017年定型量产，换装了更先进的国产发动机和有源相控阵雷达（能同时看多个目标、打多个目标），还吸收了不少歼-20的技术。它主要任务是空战，争夺制空权，同时也能兼顾对地、对海的打击，属于灵活的中型战斗机。不过，因为歼-10这个平台本身的潜力有限，加上东大空军这几年新飞机像下饺子一样多，歼-10C的生产数量没有前两者那么大，装备了6个多旅后就基本停产了。现在生产线主要转向生产出口型号歼-10CE。舰载机新锐：歼-35与歼-15T：除了空军，海军的航空兵也在大步前进。新一代的隐身舰载战斗机歼-35已经官宣，今年（2025年）还在福建号航母上成功完成了电磁弹射起飞试验，标志着海军航空兵进入隐身时代。同时，主力舰载战斗机歼-15也升级成了歼-15T。新飞机结构更强，航电、武器、动力系统全面更新，空战、反舰、电子战能力都大大提升。还出现了专门的电子战型号歼-15D。虽然航母上具体怎么搭配这些新飞机（歼-35、歼-15T、歼-15D以及新的预警机）还在摸索，但这套装备体系已经足以和世界顶尖水平掰手腕，甚至在某些方面还有优势。前面说的这些先进飞机加起来大概一千多架，只占总数的一半左右。另外那一半，就是那些正在逐步退出舞台的老旧型号了。它们曾经是主力，但现在面对现代化的空战环境，确实力不从心。最老的二代机歼-8，除了极少数改装成侦察机的还在东部战区服役，基本都退出一线了。数量最多的老旧机型是歼-7，这种仿制苏联米格-21的飞机非常老了，它们的退役指日可待。同样面临退役的还有“飞豹”战斗轰炸机（歼轰-7），这些飞机未来很可能会被歼-16取代。早期引进的苏-27SK、苏-27UBK以及国内组装的歼-11A，都在逐步退役。宁夏的一个旅换装了较新的歼-11B，其他几个旅则直接换成了更先进的歼-20。从俄罗斯购买的苏-30MKK多用途战斗机，装备过几个著名的王牌部队，现在也到了退役的时候，预计会被歼-20或歼-16替换。更晚一些买的苏-35SK，性能虽然不错，但数量少且体系融合可能存在问题，未来可能会转去扮演“假想敌”。第一代的歼-10A/AH还有四个旅在使用。这些飞机技术相对落后，最好的出路可能是想办法出口（虽然不容易）。歼-11B/BH还有五个旅在用。2017年后生产或经过升级的，或许还能在幅员辽阔、空防压力相对小一些的西部战区发挥余热。更老的型号，可能就转给飞行院校用于训练了。未来的东大空军，只有一个对手，那就是美国空军。

伊朗现在进口歼10已经来不及了，最好的办法是马上进口红旗9或者红旗19，因为这个防空系统有地对空导弹，从特朗普的口风看，以色列对伊朗再次发动打击的时间也就是1个月左右。红旗 9 防空系统，它能打击 7 至 125 公里范围内的...

伊朗真的要购入中国的歼10CE了吗？6月28日，据《生意人报》消息，伊朗军方正在加紧就采购40架歼-10CE展开谈判。在此次伊以冲突里，伊朗军方所暴露出来的最大短板便是其空军与防空力量极为落后，老旧的F14和米格29压根不敢起飞...

阵风战机没遇到歼10CE时，2.6亿美元一架供不应求。当印巴冲突遇到歼10CE后，还能这个价供不应求吗？在遇上“阵风”战机之前，歼-10CE这款单价高达7000万美元的战机，并没有太多海外买家。然而，印度在印巴冲突中的表现，意外地...

伊朗将从中国进口大量歼10E， 仔细一想， 这事非常不可靠… 因为伊朗现在用的基本都是俄式战机， 而且还未形成体系战斗力， 本次伊以战争， 压根没给伊朗空军登场的机会， 如果这时候再换新战机， 又得需要一大段时间的培训...

俄媒：伊朗决定要买歼10战机！伊朗防长一到，伊朗更是传出呼声：把歼10CE生产线买回去！不仅电报、就连俄网也开始传这消息了。为何伊朗近来显得如此焦急？从最近的伊以冲突中可以明显看出，伊朗空军的重大短板已经彻底暴露。...

新一轮的以伊冲突，伊朗领空如同不设防，被以色列虐了个够。双方一停火，伊朗和俄罗斯媒体称，伊朗已经把目光对准了中国的歼10C。伊朗目前拥有大约150架战机，其中大多数是上世纪70年代引进的美制老旧机型，另有少量俄制米格-29。由于多年来缺乏配件与维护，这些战机早已难以胜任现代作战任务。早在2015年，伊朗便曾计划采购150架中国歼-10C战机，但因双方在支付方式及技术转让上的分歧，最终未能达成一致。2023年，伊朗又与俄罗斯签订了购买24架苏-35战机的协议。然而，受俄乌冲突影响，俄罗斯的军工产能主要用于战场所需，目前仅向伊朗交付了两架飞机。在此背景下，伊朗再度将目光投向中国，一方面是因为急需战机补强空军实力，另一方面也是由于俄罗斯产能的持续紧张。更重要的是，歼-10C在巴基斯坦与印度的军事摩擦中表现出色，进一步增强了伊朗对该机型的兴趣。伊朗引进战机的核心目的，是应对来自以色列的军事威胁。以色列装备的F-35属于第五代隐形战机，性能强悍。尽管歼-10C在代际上略逊一筹，但其搭载的有源相控阵雷达与霹雳-15远程空空导弹，已具备对F-35构成实质威胁的能力，从而有望制约以色列的空中优势。如果伊朗能够效仿巴基斯坦，部署完整的中式防空作战体系，那么以色列的F-35将不再拥有在中东天空横行无忌的优势。此外，此前还有消息称埃及也有意采购歼-10C。一旦中国的武器系统在中东扎根，将在该地区形成“中式装备”对抗“美式装备”的新格局。这不仅有望打破以色列凭借美制武器一家独大的局面，也将削弱美国依靠军售操控中东的能力，从而推动该地区的力量格局趋于平衡。

是否能买到歼10C，是伊朗是否能夺回制空权的关键。我认为至少的50架左右！伊朗空军的规模其实很大，有41架F-14A“雄猫”、35架F-5E/F、64架幻影系列战机，此外伊朗还拥有18架早期型号的米格-29A/UB战机。如此数量的战机，在...

歼10CE在印巴空战大放光彩之后，终于来了重量级的买家据俄罗斯媒体6月28日报道，伊朗计划通过出口石油的方式，从中国采购40架歼-10CE战斗机及相关配件。目前，这项军购协议正在推进中。同时，伊朗也已取消了原本与俄罗斯达成的苏-35战机后续合同。作为中东地区的重要力量，伊朗至今没有构建起属于自己的防空体系，确实显得颇为尴尬。这样的局面意味着一旦敌方掌握制空权，伊朗的空域几乎毫无防御能力，敌方战机若要发起空袭，伊朗不仅无法预警，也缺乏有效的反制手段，遑论击落入侵目标。如今伊朗决定引进中国的歼-10CE战机，无疑是对自身空军力量的一次重要补强，虽说为时稍晚，但也算是及时补救。国防采购往往与国家之间的政治和战略关系紧密相连。此次交易不仅预示着伊朗在战略上将进一步向中国靠拢，也为中国军事装备的国际化迈出了新的一步。对中国军工行业而言，这无疑是一大利好。