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标签: 江淮汽车

江淮汽车2025年7月17日涨停分析

2025年7月17日,江淮汽车(sh600418)触及涨停,涨停价45.49元,涨幅10.01%,总市值993.51亿元,流通市值993.51亿元,截止发稿,总成交额56.28亿元。根据喜娜AI异动分析,江淮汽车涨停原因可能如下,新能源战略布局+商用车业务...
江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期

江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期

江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期净利润3.01亿元相比,由盈转亏。这一亏损主要源于两大挑战:1.出口业务承压:受国际形势复杂化及海外市场竞争加剧影响,上半年整车出口量约10.7万辆,同比减少10.8%,行业排名从第八降至第九。2.高端新能源车爬坡期:与华为联合打造的豪华品牌“尊界”首款车型S800(售价70.8万-101.8万元)虽上市19天即获5000台大定订单,但因产能尚在爬坡阶段,暂未形成规模效益。该项目依托年产能20万辆的超级工厂,达产后预计年产值超千亿元,但目前仍需时间释放潜力。今年1-6月,江淮汽车共计销售车辆19.06万辆,同比下滑7.54%。其中新能源乘用车销量为8297辆,同比下滑35.08%。江淮汽车整车出口量约10.7万辆。转型阵痛中,公司研发投入同比大增33.74%至超20亿元,加速高端智能化布局。同时,合作模式深度调整:与蔚来代工关系终结后,合资公司“江来制造”进入注销流程;而华为成为新战略支柱,尊界后续两款车型已启动研发。
江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期

江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期

江淮汽车2025年上半年业绩预告显示,公司预计净亏损6.8亿元,与2024年同期净利润3.01亿元相比,由盈转亏。这一亏损主要源于两大挑战: 1.出口业务承压:受国际形势复杂化及海外市场竞争加剧影响,上半年整车出口量约10.7万辆,...
一觉醒来,蔚来竟然真的爆雷了,没想到才短短的一年时间,和江淮的合作就彻底的结

一觉醒来,蔚来竟然真的爆雷了,没想到才短短的一年时间,和江淮的合作就彻底的结

一觉醒来,蔚来竟然真的爆雷了,没想到才短短的一年时间,和江淮的合作就彻底的结束了。这一波操作下来,蔚来亏损了将近1000亿,对于李斌来说真的有点头大了,本来是奔着突破和技术去的,结果到头来栽了一个大跟头!看的出来李斌这次也是无能为力了,毕竟作为集团总裁,他还要为蔚来的员工着想,现在开始从其他地方寻找突破口,不知道还有没有生还的可能性呢?蔚来是没有未来的,这句话希望不要应验了吧。
今天被尚界新车刷屏了!余总亲自带货智驾小蓝灯,这可是高端智驾车的标志性配置啊!结

今天被尚界新车刷屏了!余总亲自带货智驾小蓝灯,这可是高端智驾车的标志性配置啊!结

今天被尚界新车刷屏了!余总亲自带货智驾小蓝灯,这可是高端智驾车的标志性配置啊!结合路试谍照的激光雷达,感觉ADS4要下沉市场了。20万级别就能体验华为高阶智驾,这对消费者来说绝对是好事!技术普及化万岁!余承东称尚界新车搭载智驾蓝灯尚界或将搭载ADS4​​​

江淮汽车7月10日获融资买入1.59亿元,融资余额86.30亿元

7月10日,江淮汽车跌1.14%,成交额14.72亿元。两融数据显示,当日江淮汽车获融资买入额1.59亿元,融资偿还1.35亿元,融资净买入2388.94万元。截至7月10日,江淮汽车融资融券余额合计86.47亿元。融资方面,江淮汽车当日融资买入...

江淮汽车:6月份合计销量为2.68万辆 年度累计销量为19万辆

销售方面,6月份江淮汽车的合计销量为2.68万辆,同比下降18.65%,年度累计销量为19万辆,同比下降7.54%。其中新能源乘用车销量为1904辆,同比下滑7.44%,年度累计下滑35.08%。

完全独立生产了:蔚来江淮合资公司解散!就在今天,蔚来与江淮汽车合资公司决

就在今天,蔚来与江淮汽车合资公司决议解散,从某种意义上来说,这些就意味着今后,蔚来要实现完全的独立自主生产了!不用人家代工,关键的东西由自己来做,可能对于这个品牌长期来说是非常关键的,虽然这一步暂时看起来非常的...

江淮汽车7月7日获融资买入6.04亿元,融资余额84.98亿元

7月7日,江淮汽车涨3.95%,成交额33.59亿元。两融数据显示,当日江淮汽车获融资买入额6.04亿元,融资偿还4.13亿元,融资净买入1.91亿元。截至7月7日,江淮汽车融资融券余额合计85.15亿元。融资方面,江淮汽车当日融资买入6.04...
根据博主孙少军爆料,华为将让渡鸿蒙部分销售主导权!是不是就是理解成就是类

根据博主孙少军爆料,华为将让渡鸿蒙部分销售主导权!是不是就是理解成就是类

根据博主孙少军爆料,华为将让渡鸿蒙部分销售主导权!是不是就是理解成就是类似于赛力斯的模式,自己可以单独开品牌店,建店成本低,下沉快,让各家更好的聚焦自己的销售华为帮忙还继续卖,但是你自己也要支棱起来,不能全部依靠华为,印证了那句话,师傅领进门,修行靠个人。保送模式走不通了大家怎么看?