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自动驾驶革命：特斯拉FSD无监督测试步入倒计时 特斯拉打算在2025年6月于奥斯汀开展无监督FSD公路测试，测试车辆在工厂环境下累计行驶已经超过8万公里，能够自动应对行人、半挂车以及施工区域等复杂情形。装配AI4.0硬件的Model ...

Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo的联合首席执行官TekedraMawakana周二表示，该公司旗下无人驾驶出租车的出行次数已经达到1000万次，在过去5个月里增加了一倍。“这些都是付费旅行，它们代表了那些真正将WaymoDriver融入日常...

5月14日，广州黄埔自动驾驶科技企业文远知行宣布，在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线（路线见文末），率先落成中国首个覆盖超一线城市核心城区的全天时24小时自动驾驶出行服务网络。覆盖广州多个地标和人流密集...

8条自动驾驶运营专线 城市地标线：广州塔—广州南站 商旅快线：花园酒店—白云机场 金融专线：珠江新城—白云机场、珠江新城—广州南站 会展能量环：广交会展馆—白云机场、广交会展馆—广州南站 国际接口线：岭南东方酒店—...

文远知行在阿布扎比启动中东首个纯无人驾驶Robotaxi试运营中国自动驾驶公司文远知行（WeRide）宣布在阿联酋阿布扎比正式启动纯无人驾驶Robotaxi试点运营，成为中东地区首个实现此目标的企业。自2024年12月起，文远知行与Uber合作在阿布扎比推出配备安全员的Robotaxi服务。此次升级为完全无人驾驶，标志着其技术成熟度的新突破。服务范围也扩展至阿尔玛利亚岛和阿尔雷姆岛等高需求区域。文远知行首席财务官兼国际业务负责人李轩表示，此举验证了公司的技术成熟度，并将推动Robotaxi的大规模商业化应用。据悉，文远知行目前在全球10个国家的30个城市开展自动驾驶技术的开发和测试。2025年初，Uber宣布将在未来五年内向文远知行追加1亿美元投资，进一步扩展双方在欧洲和中东的合作。文远知行robotaxi大v聊车新能源汽车汽场全开

消息上，近日佑驾创新宣布，其采用车规级方案的L4级自动驾驶小巴获得中国电信股份有限公司无人小巴项目定点，并将于二季度完成交付。标志着佑驾创新L4级自动驾驶技术实力和开发能力再获市场认可，已迈入L4商业化发展的快车道。...

当地时间5月14日消息，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo将召回近1200辆自动驾驶出租车，以更新软件解决车辆与铁链、大门和其他道路障碍物相撞的情况。Waymo表示，据其所知，在2022年至2024年底期间，共发生16起Waymo车辆与...

据一位知情人士透露，中国科技公司百度的ApolloGo自动驾驶出租车业务计划今年拓展至欧洲市场。该公司的ApolloGo自动驾驶出租车部门已面向公众运营全无人驾驶出租车服务，服务范围包括北京郊区及中国其他城市。据一位知情人士...

马云又爆预言！信不信由你再过10年，咱们的生活，会有很大变化如今快餐行业竞争激烈，人力成本占比较大。3D食物打印机实现扫码出菜，能大幅降低人力成本。据相关数据显示，一家普通快餐店雇佣厨师的年成本可达10万元左右，采用3D食物打印机后，这笔费用将大幅减少，快餐出餐效率有望提升50%以上。自动驾驶车目前已在部分地区进行试点。但根据交通事故统计，自动驾驶技术引发的事故责任界定仍是难题。2022年，全球因自动驾驶技术故障导致的交通事故就有上百起，如何明确车主和车企的责任，是推广自动驾驶车必须解决的问题。商场AR试衣服能极大提升购物体验。有调查表明，约70%的消费者表示AR试衣能节省购物时间，提高购物效率。对于有选择困难症的消费者来说，过多的选择可能会让他们更加纠结，花费更多时间在挑选上。跨国全息会议虽然听起来很酷，但网络延迟是一大阻碍。目前国际网络传输的平均延迟在50-100毫秒，遇到网络拥堵时，延迟可能会更高，这会严重影响会议的流畅性和沟通效果。说说你们对未来科技的想法？你们最喜欢的哪种变化呢？取材于网络，如有侵权请联系删除！

北斗的含金量还在上升！现在回想下，感叹国家当初搞北斗系统是多么高瞻远瞩啊！29年前“银河号”被美国军舰逼停在公海的屈辱，估计很多人都忘了，但国家一刻也没忘。当时美国仗着GPS全球垄断，直接切断导航信号，让中国货轮在印度洋漂了22天，连船员吃水都成问题。这事儿就像一盆冰水浇头，让所有人明白：没有自己的“眼睛”，就得任人拿捏。可当年听说要花几千亿搞卫星，骂声铺天盖地。有人说“GPS够用了，花这冤枉钱干啥”，有人阴阳怪气“还不如多盖几所学校”。这些人哪知道，1993年那次事件，中国被迫接受美国登船检查，最后证明完全是诬告，连美国中情局高官都被撤职。但这种窝囊气，中国人再也不想受第二次。更狠的是，美国一边卡脖子，一边在国际上抢轨道资源。2000年前后，全球卫星导航频段就剩最后一块“蛋糕”，欧盟、美国、俄罗斯都在争。中国团队昼夜奋战，硬是用“火箭打卫星”的极限操作，在2007年4月14日抢在欧盟之前发射北斗二号首星，把频段占住了。这一仗要是输了，现在全球导航市场可能连汤都喝不上。看看现在，北斗彻底让美国GPS尝到了苦头。2020年全球组网完成后，北斗服务覆盖120多个国家，精度达到厘米级，连美国盟友沙特、阿联酋都在用。2025年最新数据显示，全球超过50%的智能手机支持北斗，每天定位请求超过3600亿次，连美团无人机配送、百度自动驾驶都靠它“指哪飞哪”。最绝的是北斗短报文，汶川地震时地面通信全断，正是北斗让灾区信息传了出来，现在连渔民出海都靠它报平安。最打脸的是那些唱衰的人。2023年湖北出台规划，要把北斗产业做到千亿规模，武汉光谷的北斗芯片企业，已经把产品卖到德国纽伦堡展会上，连奔驰、宝马的自动驾驶系统都用他们的高精度模块。更厉害的是，北斗三号核心器部件100%国产化，从卫星原子钟到终端芯片，全链条自主可控，彻底断了美国卡脖子的念想。现在再看，北斗何止是导航系统？它是中国插在全球的“信息钉子”。农业上，湖北100个智能农场用北斗自动驾驶拖拉机，新疆棉田播种误差不超过2厘米；交通上，全国62座特大桥装上北斗监测，台风来了都能实时预警。最关键的是军事领域，东风导弹装上北斗制导，精度从百米级跃升至米级，美国航母再不敢在南海嚣张。那些当年骂北斗的人，现在估计肠子都悔青了。国家用30年时间，把“银河号”的屈辱变成了北斗的辉煌。正如王朔说的“不打无准备之仗”，北斗就是最好的例证：真正的大国竞争，从来不是拼一时嗓门，而是比谁能把眼光放得更远，把根基扎得更深。当美国发现中国用北斗在全球布下“天网”时，才惊觉自己的GPS垄断地位早已被动摇。这才是中国智慧：不声不响，却让对手步步惊心。