华为“技术封锁后”不仅造手机的，还有造车的如何是好？华为高管：今年就能达到L3
华为“技术封锁后”不仅造手机的，还有造车的如何是好？华为高管：今年就能达到L3，2030年实现真正自动驾驶！现在是手机技术封锁了，竞品不能用华为的技术，手机减配已经发生， 而造车也是一样的，除了华为技术合作鸿蒙的界，...
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乍看一下，余承东好像输得一塌糊涂，因为华为技术合作造车到目前M9大定6万、M8
因为华为技术合作造车到目前M9大定6万、M8大定8万、R7大定8万，还有享界S9、尊界S800、智界S7… 都花了一些时间， 而友商一发布就拿到20万订单， 可是转念一想好像不对， 问界M9去年交付20万台，赛力斯成为千亿市值汽车巨头… ...
吉利已经深得造车精髓～底盘水平设计，这款银河M9外观，在国产车里已经非常协调，流
吉利已经深得造车精髓～底盘水平设计，这款银河M9外观，在国产车里已经非常协调，流畅了，不像有些车企为了那点能耗设计成前低后高，很不协调，大车就该设计成昂首挺胸的样子。
华为造车“很失败吗？看看以前的汽车名字就懂了，XX本田、XX日产、XX
华为造车“很失败吗？看看以前的汽车名字就懂了， XX本田、 XX日产、 XX福特、 XX丰田、 XX起亚、 XX宝马、 价位高的，卖得好的全是合资车，品牌、口碑都是归功于国外技术， 但是现在50万的车走量不靠任何国外技术，全是国产...
小米造车是因为跟随王传福的思路而成功，但比亚迪自己却被华为带偏了。在其他车企纷纷
小米造车是因为跟随王传福的思路而成功，但比亚迪自己却被华为带偏了。在其他车企纷纷宣扬智驾的时候，小米却极力宣扬媲美跑车的性能，对智驾一笔带过。正如三年前王传福说的“无人驾驶都是扯淡”，目前阶段电动车最大的优势是...
我怀疑过小米造车的本事，也怀疑过雷军是为了营销造势。实在没想到，一个
小米造车了，这事儿大家都知道，关注了不少细节，比如小米造车的第一款量产车YU7，车里有9个磁吸点，其中有两个是专门为纸巾盒和眼镜盒设计的，两个点解决了老车主一个头疼事儿：纸巾怎么放，眼镜怎么放。两个点看似普通的细节...
为什么小米造车就如此成功？为什么小米会创造工业奇迹？小米车主都是傻白甜吗
为什么小米造车就如此成功？为什么小米会创造工业奇迹？小米车主都是傻白甜吗？当然不是，那是因为小米是唯一一家站在用户角度去造车的公司！就拿小米YU7车上的磁吸纸巾盒来说吧，纸巾确实没有地方放，纸巾真的是放哪儿都不...
华为必须造车，只需给余承东十年，必将打造世界级汽车品牌。华为这几年对汽车
华为必须造车，只需给余承东十年，必将打造世界级汽车品牌。华为这几年对汽车制造的各个环节已经无比熟悉，亲自下场造车才能完全按照华为的意志去执行。智选这种模式，需要双方都付出100%的投入才能成功，也只有什么都没有的赛...
一个造车企业把重心放在颜值和抄袭上还以此为卖点，实在是离谱。关键是这样居然还有很
一个造车企业把重心放在颜值和抄袭上还以此为卖点，实在是离谱。关键是这样居然还有很多人追捧，一些人打着“谁会介意自己老婆像刘亦菲”之类的口号追捧这个企业。众泰、陆丰真是生不逢时啊，以前开众泰、陆丰的车主多多少少...
电车自己能造啥！丰田、本田，包括现代起亚，这些企业可以不求任何人自己造车
丰田、本田，包括现代起亚，这些企业可以不求任何人自己造车。发动机是自己的，变速箱是自己的，车内几乎所有的东西都能自己生产。再看看我们目前的新能源。就以某新能源为例，这只是客观分析，没有针对谁的意思。目前不管是...